Четвёртая опора)))

Приветствую заглянувших!

Знаю что есть два лагеря: первый — против колхоза и второй — за необходимость четвёртой опоры для дрыгателя Весты)

Так как я пользуюсь двумя машинами одновременно (грубо говоря), то очень хорошо чувствую что мне нравится в поведении машины и что не нравится, так вот двигатель, который болтается больше, чем надо мне не нравился. Поэтому я решил установить дополнительную опору, как это проделывал на ВАЗ 21134, где при резком разгоне 3-я передача покидала чат. В Весте сделано получше, передачи не выбивало, но всё равно автомобиль не должен себя так вести при разгоне. Недолго думая определился с вариантом опоры (на стремянках, без сверления) и связался с Олегом (tookolobok57RUS), заказал,

на почте сегодня утром, и с желанием скорейшей установки отправился на работу.

Вернулся после 16-ти под мелкий дождик, забежал домой, долбанул кофе, надел косуху и строительные шузы, чтоб валяться в луже было комфортнее и погнал на стоянку под открытым небом. "Лёгкий" осенний ветерок ласкал морду лица под машиной и пытался отправить в полёт коврик багажника, который я придерживал ногами. На сухом месте под машиной постелил как обычно кусок кожи и взялся за установку. Всё как у всех, ничего нового. Видео есть у Олега на странице установка

Но когда колхозишь, надо колхозить по полной, поэтому добавил немного отсебятины — подложил куски старого

под стремянки, чтоб не содрало краску. Зазоры минимальные, поэтому куски резины не

как следует, но пусть

.

Катнул по району пару километров, как раз с кучей светофоров. Небольшие вибрации на кузов может и прибавились, но бог с ними. Первая похуже стала включаться, но на вторую и третью, а также в обратном порядке — всё просто офигенно. Возможно это связано с тем, что установку производил на

(Эх! Такую погодку бы сегодня) и мотор изначально имел неправильное расположение. Пока поезжу так, понаблюдаю. В общем доволен, получил что ожидал.