Вообщем долго боролся я с родным карбом, сектора слизаны, хх не держит… И вот подвернулся мне еще один такой же, но по свежее, не долго думая, купил его…
Приехал он ко мне, после визуального осмотра оптимизма поубавилось ) ну что ж, из двух один соберу хотя бы.
Поставил, значит, его, при пуске сразу же потек ускоритель газа, и чучуть завышеные обороты ХХ ( около 1.5к), ну первый блин комом ). Незамедлительно подкинул прокладочку, поджал, течь прекратилась, поработал около 5-ти минут, прогрелся, сработал подсос и обороты упали до более менее нормального уровня 1-1.2к.
Работает в сравнении со старым просто отлично, двигатель прям не узнать ) ролик прилагается:
к слову о стуках — это вилка сцепления у меня гуляет и по колоколу гримит, тросик длинноват слегка…
Комменты 3
татататата))) этот звук и в живую есть?! если да то для тебя плохие вести…
это не в моторе та-та-та-та, это тросик сцепления длинноват, и вилка стучит об колокол коробки, надо пыльник поменять тот, или тросик, или и то и друогое )))
а яуже испугался)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти