Да, решил и я вытащить апендикс который вроде как и есть, но заглушен. Вроде как не работает, но на трассе работает, вообщем выпиливаем клиента с последующей корректировкой софта по смеси, чтоб головы не рассыпались.
Итого, нам понадобилось:
10108200 Болты ЕГР 2
14719AA033 Блок прокладка под егр 1
14754AA050 Блок заглушка егр 1
14738AA040 Прокладка под егр в коллектор 1
14754AA060 Коллектор заглушка егр tribeca 1
14035AA460 Прокладки впускного коллектора 6
16175AA310 Прокладка дроссельной заслонки 1
16102AA500 Клапан вентиляции бака 1
99071AC480 Магистраль на клапан 1
42075AG030 Топливная трубка подача 1
42075AJ560 Обратка топливной 1
0951BG110 Топливная трубка 3
805913050 Топливные хомуты 8
+в запасе лежала топливная магистраль, в состоянии муха не топтала, поскольку решили поднимать коллектор, то и ее можно заменить.
Итого, снимаем и полностью раздеваем коллектор, несем на мойку. У ребят типа посудомоечная машина только для двигателей, там коллектор полностью отмыли, в том числе от нагара внутри.
Далее вместо трубку, что идет к коллектору ставим заглушку от Трибеки с прокладкой, и на блок также оригинальную заглушку с прокладкой. Все сборку вынимаем и кладем на полку.
Собралось все в обратной последовательности, по пути с заменой всяких трубочек и вакуумных магистралей. Будет не лишним, все же то что было установлено уже пробежало 210 000. Клапан вентиляции бака был заменен просто потому что был куплен новым за 450 рублей, так вроде все работало.
На предварительной диагностике, перед настройкой и отшиванием егр программно выяснилось что егр не был отключен, корректировок по нему также не делали, чтож, будем делать )
Ну и главное стало понятно, когда и как капиталиться чтобы окончательно победить расход масла 🤔
Комментарии 17
ну и как? разница есть в поведении машины?
Едет хорошо, затупов провалов нет, iam = 1
точить ничего не нужно.
кольца std
тебя просто разводят на бабки.
к тому же неизвестно как расточат.
по факту 400-500 ходит стандарт
Ну располовиним там видно будет ;)
Это где делал? И что стало понятно? 😄
Субарумотор, на сибирском тракте, понятно что поршни и кольца 0,25, коренные + шатунные вкладыши и комплект прокладок и поедет дальше 🤣
Весь мотор разбирать и мерить отказываются?
Почему, разберут и промеряют, просто в этом случае я повисну в сервисе недели на 3, поэтому предложили вариант в формате сразу точить в 0,25
А сколько за сию работу теперь просят денежки?
Отшивался тоже у них?
R1zo
Весь мотор разбирать и мерить отказываются?
Можно конечно притащить все запчасти кроме поршней и колец и до заказать по факту промера, но мне кажется на моторе с пробегом 210, с расходом масла врятли удастся попасть в std
Я почему спросил.
Мне почти то же самое предлагали на Московской, но с одним нюансом.
Типа сколько они не капиталили эти моторы, видимо по лайту капиталят, до 400 тысяч нечего там делать с цилиндрами — все ровно.
Я прямо спросил типа а чего промерять не надо? Мне ответили, что типа толку нет, потому что в Екб нет специалистов, кто на 100% сделает качество и даст гарантию. Они, когда брали моторы в полную капиталку, несколько моторов закосячил субподрядчик на расточке. А это типа был проверенный субподрядчик и лучше никого не могут найти, поэтому после таких нескольких случаев — не берутся полностью разбирать мотор. Готовы были сделать по лайту, даже без замены поршней :)
Ну и я приуныл, потом сам никого не нашел, кто сделает качественно и за вменяемые деньги :)
Есть такой нюанс конечно, много тоже от кого слышал что тяжко с тонкими работами по этим, да и вообще моторам в екб (
Ну вот и я не решился))
Типа заплатить под 200 тысяч, а потом ходи доказывай гарантийный случай или нет))
На тот момент времени не нашел хорошего контрактного мотора, а которые были за 250+, то по обстоятельствам решил эту сумму вкинуть в другое дело. Так и расстался с аутом(( грустно((
Если бы знать, какая жопа случится в апреле 2020 года с авторынком и далее…то наверное эти 250+ за контракт не думая бы достал))))
Вот и я думаю что пока, наверное стоит отремонтироваться и ездить дальше, а 0,25 или std время покажет, ну как бы единственный риск глобально это по ходить пешком месяц, это можно пережить
Главное, чтобы сделали на совесть :) чтобы ещё 200 отъездил, ни кашляя, ни чихая
roland213
Можно конечно притащить все запчасти кроме поршней и колец и до заказать по факту промера, но мне кажется на моторе с пробегом 210, с расходом масла врятли удастся попасть в std
Я свой взял уже с проделанным 0.25, расход отсутствует от слова совсем. Уровень как вкопаный стоит
roland213
Субарумотор, на сибирском тракте, понятно что поршни и кольца 0,25, коренные + шатунные вкладыши и комплект прокладок и поедет дальше 🤣
Измеряли цилиндры? Большой износ? Я как-то заехал в один сервис, а там лежал 2,5 в ремонте с продутыми прокладками. Разговорились с мастером, разрешил посмотреть. Что поразило- мотор с пробегом в 300 тыс, а хон яркий, задиров нет. Мастер сказал даже эллипс в пределах 2 соток.