Все привет
В общем после первой частичной замены масла в АКПП начали появляться пинки.
В сервисе сказали что такое может быть.
Делаем 4-5 замен с интервалом 200км
После первого и второго раза масло сливалось чёрное.
На третьей замене мастер обратил моё внимание на резкий запах гари от масла и посоветовал более внимательно отнестись с вопросу ремонта и предположил уже неисправность фрикционов.
Вчера менял в четвёртый раз, масло было уже не такое чёрное, но и не свежего цвета.
Пинки как были, так и остаются, порой даже серьёзные.
Посоветуйте сервис с грамотными мастерами пожалуйста.
Заранее спасибо
Комментарии 30
Аппаратную замену делали?
Нет, частичную
Большого смысла там что то диагностировать нет. С ценами на запчасти для коробки и с аппетитами сервисов, проще эту докатывать и параллельно с разборки искать живую
У меня легкие пинки с первой на вторую и третью всегда наблюдаю, и диагностики и адаптации и замена масла все побоку. У друга фьюжнен тоже американец такая же история. Такое ощущение, что она с завода пинает
Если долго мучится что нибудь получится. У меня уже полтора года нет пинков от слова совсем. Прошивка+доп подушка + нормальная синтетика в АКПП + все новые подушки = профит
Нормальная синтетика это? Не в качестве рекламы, но чтобы удовлетворить интерес…
Сейчас такое уже не реально купить. Фулл синтетик АТФ от amsoil
Помимо основной подушки АКПП можно установить ещё одну дополнительную как на спорте( тоже помогает от пинков)!
Можно подробнее про дополнительную? Место установки и артикул если не секретный.
www.drive2.ru/l/600039230479024755/
Адаптацию акпп сбрасывали после замены масла?
Да. С удалением всех архивов
Опоры двигателя и акпп как себя чувствуют?
Но пока про них никто в сервисах не говорил.
Либо никто не смотрел, либо хорошо. Но я склонен к первому.
Посмотрите внимательно, они тоже влияют.
А если есть подозрение на то что сыпятся фрикционы то это проверяется просто. Откручиваете пробку, и подставляете под струю палец на секунду а потом смотрите смотрите что останется на пальце когда масло стечет с него, если стружка есть то вы её увидите 😁
Пока на второй замене масла в АКПП
Жесть какая то…
Хотя евроавто и больше грязи с пола наскрести могут 🥹
Ты явно не в том сервисе. У вас в Питере есть Кулибин типа клубный, лучше к нему бы обратился
Ссылка есть?
insider-ff это не он, но он тебе подскажет контакты, там половина питерских экспов обслуживается
Volk1205
Пока на второй замене масла в АКПП
Ни уа себе
Volk1205
Пока на второй замене масла в АКПП
Тут наверное половинить фильтр и мыть солиноиды четко не работают, ну соответственно дефектовка по фриксам, да 🧐
Клемы масс я заметил на этгм авто любят окисляться, проверте их также к сказанному по акпп
Так вы масло меняли наверное частично по 5 литров 3 раза раз в 200км. В вашей АКПП 11 литров масла и если до вас за 130к никто ни разу масло не менял наверное это нормальный цвет после третьей частичной замены.
Про запах я вам так скажу, понюхайте как пахнет свежая трансмиссионка и после этого сравнивайте с тем что сливаете и помните что кусочек старого масла у вас до сих пор остался в АКПП.
Уровень масла проверьте на полностью прогретой АКПП при температуре 85 градусов
Чтобы убрать пинки скиньте адаптацию форсканом с телефона и пройдите обучение коробки по мануалу и мне кажется ремонт АКПП не потребуется).
PS: у атмо экспа АКПП очень надёжный и древний узел который способен выдержать много и 130к для неё это чуть больше чем обкатка.
Вот солидарен.
SergeyDMD
Так вы масло меняли наверное частично по 5 литров 3 раза раз в 200км. В вашей АКПП 11 литров масла и если до вас за 130к никто ни разу масло не менял наверное это нормальный цвет после третьей частичной замены.
Про запах я вам так скажу, понюхайте как пахнет свежая трансмиссионка и после этого сравнивайте с тем что сливаете и помните что кусочек старого масла у вас до сих пор остался в АКПП.
Уровень масла проверьте на полностью прогретой АКПП при температуре 85 градусов
Чтобы убрать пинки скиньте адаптацию форсканом с телефона и пройдите обучение коробки по мануалу и мне кажется ремонт АКПП не потребуется).
PS: у атмо экспа АКПП очень надёжный и древний узел который способен выдержать много и 130к для неё это чуть больше чем обкатка.
И менять в нормальном сервисе. 200 км интервал это конечно жесть, они бы еще его меняли через 5 мин как залили🤪🤦♂️
Масло правильное, уровень по фэншую выставили?
Масло правильное, сам заказываю, и уровень правильно выставляют, Присутствую каждый раз при этой процедуре