Всем привет! Скажу сразу, все фото не относятся к моему авто, на фото моторы 1.2 TSI и 2.0 TFSI (BWA).
Всем известно что "ваговские" моторы имеют "изъяны", какие описывать не буду, т.к. кто в "теме" знают (собствено запись и предназначается для людей знающих), суть очень проста, что ожидает владельца…
Далее фото:
На моторе 1.2т пробег почти 70т.км
На 2.0Т 111т.км, причем когда на щитке приборов загорелась индикация низкого давления масла владелец решил что его просто нужно долить, с мотора слили почти 13л. свежего масла, авто заглох на ходу вследстивии обрыва цепи распредвалов((( Предварительная стоимость ремонта с запчастями 280 т.р., а на 1.2 т. в районе 200т.р.
Все цены у ОД Фольксваген…
P.S. Всем ровных дорог и ни гвоздя, ни жезла!
Комментарии 45
какое масло заливалось в этот мотор?
Кастрол
Задиры на распредвалах и постелях от перетянутой крышки ГБЦ. Если давление масла держится, можно и с задранными спокойно ездить, гарантия кончилась, как я понял. Если есть лишние 30к на б/у голову и вы готовы рискнуть, то вопросов не имею.
Дело в том что машина не моя, а клиентская и в итоге её ремонтировать не стали, а приехали и забрали на эвакуаторе.
ну и прально. небось сразу свапнули ЦЦЗБ с К04, ДКУ500 и полнопривод с 5м халдексом
Нууу, кошерный свап, конечно:)
Что то странное гуано вперемешку со стружкой)
в общем надо пересаживаться на японцев обратно)
Не соглашусь(((
:-)
Freetrackprime
Не соглашусь(((
в нынешних реалиях тяжело содержать капризные моторы((, надо наверное на старые проверенные атмо переходить
Может оно и так, но это уже очень старые атмо, по крайней мере я не хочу…
Lever
в общем надо пересаживаться на японцев обратно)
С языка снял прям. Но новые машины в целом дерьмо вне зависимости от происхождения. Они даже гарантию не откатывают.
Чёт я отупел видимо, но никак не вкурю, а как связан перескок цепи и масляное голодание? Вот в данных конкретных случаях как это голодание проявлялось и чем было вызвано? Буду благодарен за пояснения.
Все очень просто, если нет нормального забора масла, то вследствии натяжитель не задает нужный натяг, в момент повышеной нагрузки или же запуска происходит перескок.
Да, уловил, а в данных случаях почему не было нормального забора масла? Забились каналы / закоксовка или еще что? Судя по фоткам разобранных движков — масло было далеко не айс?!
Все ответы на самой нижней фотографии, маслоприемник забит продуктами угара масла почти на 80%
Да теперь всё понятно, спасибо! Желтый цвет налета намекает на Castrol?!
Еще раз убеждаюсь в важности правильного выбора масла… и регулярности его замены!
High3
Чёт я отупел видимо, но никак не вкурю, а как связан перескок цепи и масляное голодание? Вот в данных конкретных случаях как это голодание проявлялось и чем было вызвано? Буду благодарен за пояснения.
Ко всему выше сказаному добавлю, распредвала очень тяжело вращаться в постели.
Вот это прикол… Держи нас в курсе
Не вопрос, как появятся новости сразу отпишусь.
жуть!
Про 13 литров это как? Это куда там столько? Владелец что реально с головой не дружит?
Незнаю, дружит или не дружит, завтра должен приехать посмотреть что произошло и ахнул от стоимости ремонта .
Б/у мотор 1,2 стоит 70-100к, но достаточно редкий, 2,0л стоит 120-140к, но надо выбрать живой.
Интересно сколько ездили с горящей масленкой и какая цена ремонта не у ОД)
С горящей масленкой проехали неизвестно сколько, как минимум половина, но все зависит от стоимости головки .
новая ГБЦ стоит дороже чем б/у мотор
А чего с маслоприемником такое? Это стружка там или типа масло?
На маслоприемнике срезали "болгаркой" сам заборник, а на фото окисленное масло, которое превратилось в "авно" и стружка с постели распредвалов.
Интересно как часто масло меняли и какой режим эксплуатации (пробки/трасса). Хотя и по налету видно что не все гуд с маслом было.
У меня на одной машине заявленный пробег 98 правда больше трассовый. Замена строго по регламенту — раз в 15 тысяч (что в случае эксплуатации по городу с пробками скажем так — многовато уже). Такого лака под клапанной крышкой нет, все серенькое.
Вот теперь думаю лезть ли маслоприемник смотреть. Хотя летом на даче у соседа яма есть, заодно прокладку там одну можно махнуть…
Масло менялось по регламенту, т.е. каждые 15т.км., режим эксплуатации смешаный, но больше "город", масло "кастрол".
НА твоем авто какой мотор, ременной или цепной?
Цепь ессно, или для начала Васей глянуть давление масла, только сколько должно быть при каких оборотах — вопрос.
На моторах серии еа888 притемпературе масла 90 и более градусов на ХХ должно быть не менее 1.4 бар, при 2 т.оборотов не меннее 2.0 бар. Для того чтобы масло прогрелось до такой температуры нужно нагреть лвс до срабатывания вентиляторов системы охлаждения хотя-бы оди раз.
Проверять давление масла надежнее всего механическим манометром.
kOOlik
Цепь ессно, или для начала Васей глянуть давление масла, только сколько должно быть при каких оборотах — вопрос.
Каким образом Васей глянуть давляк? 😁👍
"На 2.0Т 111т.км, причем когда на щитке приборов загорелась индикация низкого давления масла владелец решил что его просто нужно долить, с мотора слили почти 13л. свежего масла"
— вот это вообще не понял…
да, можно этот момент по подробней
Kolz
"На 2.0Т 111т.км, причем когда на щитке приборов загорелась индикация низкого давления масла владелец решил что его просто нужно долить, с мотора слили почти 13л. свежего масла"
— вот это вообще не понял…
Владелец подумал что проблема не в давлении, а датчик крякнул((( (на авто ездит девушка).
откуда в двухлитровом моторе 13 литров масла?
Я вроди-бы написал, что владелец доливал, т.к.загоралась индикация низкого давления масла…
Ну да ))) И про щуп она тоже не знала!
Скорее всего да)))
Freetrackprime
Я вроди-бы написал, что владелец доливал, т.к.загоралась индикация низкого давления масла…
Так хоть, что не делай, 13литров польётся через край. Не может этого быть.
Umbito
откуда в двухлитровом моторе 13 литров масла?
Тут же все написано. Видать владелец решил что красную масленку надо литрами масла глушить. Ну подумаешь с желтой перепутал… Интересно сколько он с ней ездил)))
Kolz
"На 2.0Т 111т.км, причем когда на щитке приборов загорелась индикация низкого давления масла владелец решил что его просто нужно долить, с мотора слили почти 13л. свежего масла"
— вот это вообще не понял…
Как при таком количестве масла мотор работал интересно