Решили с коллегой покататься после работы, благо за городом есть заброшенный аэропорт, который используется для этих целей. Тяжко конечно тягаться с 240 сильным турбофорем, но было жутко интересно на сколько сильно хомяк будет от него отставать. С места — без шансов, а вот с наката несколько раз получилось уехать от него. Немного раньше там же замерял разгон до сотни прогой "Автоускорение 3.0" (для Андройда). Результаты не очень впечатлили, если верить проге — лучший разгон получился 10.3сек, а так в среднем 11-12сек. Причем пробовал и с L стартовать, и с S, и сначала L потом на 60 S (лучший результат как раз в последнем случае и получился), примерно одно и то же.
Комментарии 61
Вот и я смотрю, вроде в цифрах по паспорту разгон у моего Джаза не особо, но на трассе на скоростях 110-160 гонять можно запросто с подавляющим числом авто. Так что цифры-цифрами, а HONDA она и есть HONDA! За что и люблю ее и уважаю! Пока другие производители обещают на бумаге, HONDA в реальной жизни … их имеет в большом виду!
При том что всего 100 лошадок и даже не механика. Впрочем я бы такой вариатор на механику не променял.
Ага, очень приятно, когда на трассе он со 100 до 150 разгоняется очень шустро, если надо обойти кого-то, даже S иногда врубать не нужно, просто кик-дауна хватает.
Вот именно!
Как-то тест-драйвил
СубаруXV 1,6 CVT
Опель Корса в масксималке
Ниссан Juke CVT
Так они ну ваааще не едут. Прям позорище какое-то, а не призводители.
У Хонды в Фито-Джазах не лошадки под капотом, а черти какие-то! Я, стыдно сказать ведь всего 100 л.с., ее даже боюсь иногда …
Я боюсь себе представить как едет гибридный RS в третьей будке, у него ведь 120 кобыл движок + 12 электромотор, по паспорту 8 сек до сотни разгон, при том что заявлено, что он ест около 30км\л )
Убежден все дело в том что хондовцы умеют изобретать и делать самое сложное в моторе: камеры сгорания, место воспламенения смеси и т.д. Плюс какие-то облегченные кованные шатуны замутили на моем поколении моторов! По-этому их моторы шустрые, экологически чистые и экономичные. Да еще и тяговитые: у меня Джаз на вариаторе с оборотами 1300 на скорости 60 км./час в горку хоть и не особо крутую уверенно взбирается. Даже движок не напрягается при этом. А другие говорят что он не турбо. Да нах. нормальному движку эти турбо уж особо нужны!
Я всегда говорил что немцы тупые. Вот скандал с WV это на 100% подтверждает. Не умеют они камеры сгорания пректировать!
Сколько раз говорил! Не нужно подаваться всем подрят! ))
Привет, владею Приусом.
Мне всегда был интересен заезд Fit-полторашка CVT против Приуса 20-ки. Разгон примерно одинаков по паспорту.
Жаль далеко обитаю(( А в наших краях негде найти Фита((
В инете ничего толкового не нашел про подобный заезд.
Было бы интересно заехаться. Гонялись с гибридным инсайдом 88кобыл, корпус в корпус. А приус наверное уедет от меня, там же на низах у гибридов тяга не фиговая, в то время как варик с места тупит. Ну и с Витсом RS тоже тягался, те же 110кобыл на вариаторе, 2010г, он от меня уезжал где-то на корпус-два, причем чем дальше дистанция, тем больше отрыв был.
Странно, у Инсайта разгон на 2 с медленнее, чем у Фита 1,5, он едет ненамного быстрее Фита 1,3. Может быть стоит почистить блок клапанов варика?)
Инсайта я объезжаю)
У инсайта разгон 10.7 по паспорту)
На счет чистки, можно пробнуть, не лазил в коробку еще, только масло менял.
Странно: вот же, 12,6 с:
auto.ru/cars/honda/insigh…up-hatchback_5d/mod-6769/
Может инстайт был полторашка? Редкий экземпляр)
Чистка нужна и калибровка скрепкой)
Ага, а то что там написано 98 кобыл, это тебя не смущает, чо за бред, или это они сложили электродвигатель с бензиновым?
Я тут смотрел: automodels.net/en/car/hon…-ii-13-i-vtec-88hp-hybrid
Да и на других сайтах тоже указано 10.7.
Вижу, странно, что настолько разнятся цифры)
У вас там приусов должно быть поболее, чем у нас Фитов. Попробуйте договориться заехать)
Вот не поверишь, приусов реально мало, на город штук 10 от силы, на драйве местном их вообще нет, в соседнем Абакане 3 штуки на драйве, зато фитов на каждой парковке по 5 штук. У приуса 77 же кобыл, думаешь уедет от инсайда например?
77 л.с. — это только бензиновых, там еще 67 л.с. электромотор. В сумме дают примерно 111 л.с. и 470 Н/м)
10.6 до сотни по паспорту, прога на андроиде подтверждает эту цифру.
Выкидывал задний диван и всё содержимое багажника, едет 10,3))
Хорошо объезжает Аккорда 7, 2 литра автомат.
Едет вровень с KIA Sportage, 2 литра автомат.
Поэтому и интересно заехать с Фитом)
Прикольно, ну если подвернется приус, который захочет погоняться — обязательно запишу и выложу)
Хорошо, я тоже попробую поискать)
Haodred
Было бы интересно заехаться. Гонялись с гибридным инсайдом 88кобыл, корпус в корпус. А приус наверное уедет от меня, там же на низах у гибридов тяга не фиговая, в то время как варик с места тупит. Ну и с Витсом RS тоже тягался, те же 110кобыл на вариаторе, 2010г, он от меня уезжал где-то на корпус-два, причем чем дальше дистанция, тем больше отрыв был.
Да: Приус с места тоже тупит) Как и Фит-полторашка, который у меня был)
Газ в пол: полсекунды раздумий, потом поехал))
Что то как то слабо очень слабо. Я думал 1,5 ну сек 9 едет (((
По жэпээсу мерил разгон 0-100 самый лучший результат 10,9сек
Во скрин даже сделал photo.sibnet.ru/users/%C4…C0%C0/alb67124/ft1851886/
Да я про кик-даун забыл (когда двойное нажатие в пол), может с ним к 10 и приблизится.
Не с турбовым тягаться бессмысленно, тем более у тебя 4ВД, вот с обычном заехать, были бы шансы одинаковые. Ну а мой бы твоему просто слил почти 13 против 10-11 без шансов, как то они совсем 2 поколение для гонок не подготовили:)
Ну зато 4вд выше, типа джип ) (у тебя), монопривод же пошустрее у второго поколения на палке и автомате, вы же гонялись, они тебя обходили?
Меня то да, а вот поставить бы их против первого поколения, было бы интересно поглядеть кто кого. У первого же поколения по-моему вес меньше вроде?
Ровно тонна. Сегодня кстати максималку замерил — 160 была, но там уже полоса кончалась, может и больше может ехать, ссыкотно однако на такой скорости оттормаживаться)
Ну вот у второго поколения 1080. 10 лошадок разница и 80 кг, так что все может быть:)
У меня там еще шумки кило на 50 наверное)
:) Зато тихо:)
Ну да, особенно когда на лето переобулся, совсем тишина на низких скоростях.
Huligan25041983
Ну вот у второго поколения 1080. 10 лошадок разница и 80 кг, так что все может быть:)
Сегодня еще разок замерил максималку, под горку положил стрелку, по спидометру было где-то 185, по андройд-проге, которая через GPS меряет 176 показало)
НЕ я свою мерять точно не буду, 140 норм идет, но больше что то не хочется, сильно высокая покачивает ее малость. Вот был в свое время аирвейв, так там идешь 170, навстречу фура и он даже не шелохнется, такого пофигизма к боковому ветру я больше нигде не чувствовал.
А за рулем форика не Артем случайно?
Да, Тёма, мы с ним в одной конторе работаем)
Ага, понятненько, значит из конкурирующей фирмы:)
мы на спринтах по другому стартуем — нейтраль и ноги на тормоз-газ, обороты 5-6 тыщ, ближе к отсечке уже… в момент старта рычаг переключения на эльку или драйв и тапку газа в пол! монопривод уходил с пробуксовкой вперед, у тебя с полным приводом не знаю как пойдет, попробуй
варик будет наказан)
Жесть для варика((
Loko
мы на спринтах по другому стартуем — нейтраль и ноги на тормоз-газ, обороты 5-6 тыщ, ближе к отсечке уже… в момент старта рычаг переключения на эльку или драйв и тапку газа в пол! монопривод уходил с пробуксовкой вперед, у тебя с полным приводом не знаю как пойдет, попробуй
Интересный способ, спасибо, попробую)
НЕ НАДО, ВАСЯ!
Только если не хочешь потом гидроблок перебирать на досуге.
Да уж, я думаю за вчера ресурс так тысяч на 5 км сократил и движка и вариатора, ну их нафиг эти гонки. Пованивало паленым, не на пользу такие заезды, 6тыс отсечка была, нагрузки — жуть)
Когда у меня был аирвейв я постоянно тапку в пол и до красной зоны гонял, напарник также и ничего я своего продал на 130 тысячах пробега, напарник своего разбил на 250 тысячах. Так что запас надежности у вариков есть, просто жижу менять почаще.
Haodred
Интересный способ, спасибо, попробую)
Не стоит, это точно может быть фатально для коробки:)
фит мертвый
Критиковать всегда проще, заедься с кем-нибудь и покажи как должен ехать "не мертвый" фит например.
изи
Haodred
Критиковать всегда проще, заедься с кем-нибудь и покажи как должен ехать "не мертвый" фит например.
а четы оскорбляешься 10 сек жесть
Да я не оскорбляюсь, просто ты постоянно подобные комменты строчишь, вот и докажи что у тебя лучше, а пока это пустая болтовня.
Вымысле я такие строчу Комменты? ты не путаешь пацан ничего?
Я тебе не пацан во-первых, во-вторых я ничего не путаю, комментарии твои обычно с подъебами, либо негативные, во всяком случае те, что ты у меня в записях оставлял.
Если ты не пацан мне то ты не базарь как пацан если те не нравятся коменты или чтото там зацепило твою децкую психику не читай, обиженка как баба
Ну вот и поговорили.
fear24
Если ты не пацан мне то ты не базарь как пацан если те не нравятся коменты или чтото там зацепило твою децкую психику не читай, обиженка как баба
Зацени свой разгон не мертвого хомяка))
fear24
а четы оскорбляешься 10 сек жесть
надо мерить телеметрией или спец прибором. думаю там будет все 11сек. фиты не едут до 100км\ч за 10 сек.
Фиты едут за 10 секунд без проблем 1,5 только на переднем приводе.
fear24
фит мертвый
Он не мертвый, а вэдовый. А 4ВД сильно за жопу держит, погляди видео с заездов с наших. www.drive2.ru/l/5987430/ и www.drive2.ru/l/6088208/
Держит за жопу?
Крутить то приходится больше узлов + увеличение массы на 80 кг. Вот и держак. Для 1,5 любой вес в салоне уже минус разгон.
Красавчики! =)) У меня у дружище 1 в 1 субарь, а у мну Fit 110 hp =) такой же набор в общем =) у Субаря до 100 — 7,7 секунд ) так что даже не знаю как с ним можно становиться )))
только хотел тебе предложить встать с твоим кентом)))
KASHOOBAZz
Красавчики! =)) У меня у дружище 1 в 1 субарь, а у мну Fit 110 hp =) такой же набор в общем =) у Субаря до 100 — 7,7 секунд ) так что даже не знаю как с ним можно становиться )))
Это механика наверное за 7.7 едит, а автомат у субариков тупой, за столько только с горы пойдет.
Вполне автомат. Старт с двух педалей, 2500 об на старте и вполне можно уложиться)) результат плавал от 8.2 до 7.7 сек. плюс погрешность спидометра и реакции Димыча, следящего за секундомером)
P.S. Инфа 100%! Писал хозяин субаря)
Ну про 8.3 на автомате тоже слышал.