Контроллер педали газа

На двух предыдущих машинах стоял контроллер педали газа. В рекламах конечно много обещают, но в реальности она всё что делает — это меняет чувствительность педали. Ну и показывает мозгам более резкое нажатие на педаль в спорт режиме, ты 10% вдавил, а она передаёт в мозги в 3 раза более быстрое нажатие до 30%. Мощности, скорости и т.д. от неё не прибавляется совсем. Так-же, мозги фиксируют более быстрые нажатия и считают, что ты постоянно динамично ездишь, соответственно мотором выбирается таблица — максимальная производительность. Наверное замечали, что стоит погонять на трассе и позже в городе машина продолжает некоторое время резвее ездить, пропадает задумчивость. Вот этот эффект будет постоянно.
Но для Мондео 1.8 с подобным устройством не задалось… Долго искал свой разъём, предложений оказалось мало, на рестайлинге он другой.

Заказал в Китае:

Экран оказалось некуда расположить, штекер точит в сторону, непонятно к чему тут разъём от ифона…
Устройство включалось и сразу выключалось, при этом машина теряла связь с педалью — а это огромный косяк, в случае глюка, остаёшься без педали вообще… Пробывал плотнее обжать разъёмы, но ничего не помогло.
Поехало устройство обратно к его создателям.
На Авито случайно наткнулся на объявление о продаже Zeigen I-boost.

Такой стоял на Астре и работал исправно. У него как раз нету проблемы, в случае зависания, педаль продолжает работать в штатном режиме. Заказал, доставили в ПВЗ. Договорился на выдаче сначала проверить на машине, чтобы если что вернуть. Как оказалось не зря. Экран даже не включился… Оформил возврат. Продавец уверял, что устройство рабочее, а я склонен ему поверить! По отзывам есть ещё пару случаев нерабочести подобных устройств на дизельных Мондео 4 дорестайл.
Остался пока без допедальки в итоге…

----------------------------------

Спустя какое-то время меня осенило почему Zeigen не заработал — за 7 лет прошедших после установки подобного девайса на бывшую Астру я забыл, что у I-boost отдельное питание, изначально от диагностического разъёма, но фишку все срезают. В торопях я про питание забыл, вот она и не заработала…

----------------------------------

Чудесным образом нашлось таки решение: "Windbooster, Корректор педали газа для Ford Focus II и Mazda3"
Купил на Авито (продавец образцовый!), доставка аж из Иркутска. На данный момент уже кончились… По функционалу то-же, что и первый вариант, но экран попроще, да поменьше!

Куда засунуть экранчик пока не придумал!
С данной штукой произошёл забавный казус! Погода и парковочное место не позволяло установить штучку несколько дней. Из-за подушки для коленей к разъёму можно подобраться только лежа на спине на полу, выставив ноги в открытую дверь. Покуда без ног я не готов был остаться ради этого апгрейда, то с лёгкостью вытерпел! Улучить момент получилось под конец обеденного перерыва. Всё заработало, но на приборке засияло — "двигатель неисправен"! Забил до вечера. С работы выезжать — завёлся, а машина держит 1100 оборотов и не реагирует на педаль. Полазал рукой у разъёма — заработало! Доехал домой и посмотрел по человечески — оказалось изначально разъём я вставил задом наперёд… И при этом машина всё равно поехала)))) переставил нормально, ошибка пропала, всё как положено заработало!

----------------------------------

Проблема была где его разместить. Торпеда вся кривая, а плоскости направлены не туда. Нашел дома уголок для мебели 90гр., зажимал его в тисках пока он не стал 60гр. Приклеил на двусторонний скотч и закрепил результат шурупом. Потом приклеил экран. Всё держится прочно. Режимы часто менять не надо, поэтому не обязательно чтоб его видно было, но при этом он рядом в случае чего!