Заменил передние колодки, до этого стояли nibk, стерлись почти в ноль, вовремя полез.
На удивление, колодки от masuma мне понравились больше, но судя по отзывам они пылят(я пока данный факт не заметил)
В комплекте с колодка и идёт 2 пакетика: смагкза для направляшек и антискрипная паста, я же все таки применил свой старый pag от ВМП авто.
Так же была установлена передняя распорка, снятая с праворульного паджерика, лютый самопал от японцев. Болты заказывать не стал, взял болты крепления чего то там от жигулей(резьба м10 1,25). Так же была распорка приклеена на резьбовой герметик, чтобы 100% стояла жёстко.
Комментарии 9
Для чего эта распорка ?
Ну это же профтруба 25*25. Надо срочно найти оригинал, пусть даже и "ржавый"! Не думаю, что какой-нибудь япошка до этого додумался и заколхозил эту "распорку"!
Труба 30х20.ну открутились её с пруля. Кто и когда её сделал понятия не имею) могу краской на ней "jaos" написать, сказать что тюнячка. С учётом того что она прямая а родная с игзибом, эта по жёстче будет
А может жёстче и не полезней будет. Зачем гнутую сделали, могли бы прямую "замостырить"?
У производителя часто имеются странные решения, но я не думаю что изгиб там заложен конструктивно как зона упругой деформации, плюс её на 3.0 вообще в 2007 году убрали, значит на расчёты жёсткости положили болт
Империалисты просто так не нужный технологический процесс делать не будут. Так, просто мысли "вслух"!
Там идут шланги на радиатор масляный, возможно изгиб, чтобы не цепляло их 100%
Ох как не кошерно.
Святой Сток вовсе не дорог.
Не принципиально и главное- обратимо