Добрый день всем.
Из названия темы, наверное, понятен многим будущий посыл данной записи!
Периодически мне приходят уведомления о снижении цены на запчасти в автодоC, которые мне понадобятся для будущего ТО моего авто.
В этом списке:
Фильтр воздушный FORD – 1232496. (Уведомлять о цене ниже – 750 руб.)
Фильтр салона угольный FORD – 1354953. (Уведомлять о цене ниже – 800 руб.)
Фильтр масляный FORD – 1883037. (Уведомлять о цене ниже – 750 руб.)
Свеча зажигания FORD – 1493602. (Уведомлять о цене ниже – 550 руб.)
В этот раз пришло уведомление о снижении цены на Фильтр масляный FORD – 1883037.
Но в авто автодоC когда зашел такой уже цены не было, но решил проверить в ЭкзиSt и там была цена 576 рублей.
Решил заказать:
Когда получал проверял ультрафиолетом, так вот, на этикетке логотип Ford имелся, но коробка была открыта и вот что там лежало:
Что было важно для меня для определения оригинальности фильтра:
1. Присутствует люминесцентная защита на наклейке – проверку прошел.
2. Логотип и надписи должны быть с серой каллиграфией – проверку не прошел.
3. На оригинальном фильтре практически всегда неидеальная за вальцовка – проверку не прошел.
4. Фильтрующие элементы должны быть уложены зигзагом. – проверку не прошел.
5. На крышке 6 круглых отверстий среднего размера – проверку прошел.
Что думаю я?
Мне кажется, просто вынули оригинальный фильтр и положили туда другой (не оригинальный) не имея никакой совести, ведь потом оригинальный можно будет продать на сайте объявлений.
p.s.:
Вот к примеру Фильтр масляный FRAM – PH10044, который я успел купить на будущее еще 6 июня 2022 за 391 рубль, как раз-таки имеет укладку фильтрующего элемента зигзагом, корпус идентичен оригинальному и вес у него больше на 17 грамм.
По легенде PURFLUX LS934 = FRAM PH10044 = COOPERSFIAAM FT5914 = Mazda 1E05-14-302E= FORD 1883037. Все аналоги делаются компанией Sogefi Group.
Отличие только в давлении, при котором открывается клапан.
Вот отличная статья: Выбор масляного фильтра
Спасибо автору, futureuser2
Вот и всё. Данный фильтр лично я считаю не оригинальным, именно поэтому, он был сдан мной обратно в магазин.
Всем спасибо и удачи на дорогах нашей страны.
Пока.
Комментарии 28
Люди пишут в отзывах на 1883037, что не клапана. Что за клапан, и где должен быть? Может у кого нибудь есть фото?
www.drive2.ru/l/701027174466980481/
Nikolay7362
Люди пишут в отзывах на 1883037, что не клапана. Что за клапан, и где должен быть? Может у кого нибудь есть фото?
Черный круглый. Он мягкий.
Nikolay7362
Люди пишут в отзывах на 1883037, что не клапана. Что за клапан, и где должен быть? Может у кого нибудь есть фото?
Он прикрывает круглые дырки.
Аа, вот эти большие 6 штук?
Да
Странно, что после названия страны производителя стоит точка. Так быть не должно.
Ранее этого не замечал. 🙂Даже стало интересно как на оригинальном.
Я всегда purflux ls934 ставлю, похоже они "собраты" fram, вообще давно слышал что ford заказывает у pirflux изготовление фильтров, оттуда же и укладка зигзагом.
Да, я тоже ставил Pirflux — ls934, просто сейчас он приблизился к цене в 1000 рублей.
Хотя и FRAM — PH10044 уже 1200, а брал я его за 391 рублей.
Ужас цены конечно!
Вот кстати его сравнивают с оригинальным:
www.oil-club.ru/forum/top…037-%D0%B8-purflux-ls934/
Странно … у нас в Беларуси, на Ваши рубли, purflux сейчас "упал" и стоит приблизительно 400 рублей, а вот fram, да 1200 рублей)
Я бы сейчас купил 5 фильтров purflux по вашим ценам :-)
Неповеришь, я только что 3 заказал)))
Огонь. Молодец. Мне бы 5 фильтров хватило на 5 лет, так как езжу около 7000 км в год.
А мне на год 3хватит))
Много значит ездишь друг.
Ну в среднем 20 к в год. Меняю почаще, каждые 6к-8к.
Я 2 года назад перешел на замену по моточасам.
Вот что получается:
Даа, я тоже по моточасам, зимой чаще меняю, летом ср.скорость больше и тогда интервал поболее. 👍
Вот скоро и мне менять, но с маслом не определился. Ранее которое залито сейчас стоит 4 литра 6300 рублей, а покупал за 3500 год назад. Вот скоро будет не простой выбор, хотелось бы уложиться в 3500-4500 максимум. Пока смотрю на EUROL — E1000651L (1 литр) как раз 4500 где то выйдет и с того же завода что и NGN.
Я всегда старался такое лить, чтобы наподделку ненарваться, lukoil, сейчас цена конь на него, еще лил zic (покупал у оф.поставшика), вот последний раз залил mannol, на него цена ажекватная была.
А так вот смог "урвать" kixx 5w30 g1, у них упаковка такая этикетка вплавляемая как и у лукойла, сразу можно отличить подделку.
Вообще, главное подделку не залить, а на наших нетурбовых моторах хоть м8б лей))
Да, подделку не хотелось бы!
Pahan85
Я 2 года назад перешел на замену по моточасам.
Вот что получается:
Я просто сбрасываю при замене масла ср.скорость, затем иногда поглядываю и умножаю ср.скорость на 250 часов, чтобы за лимит не выйти .
Просто когда иногда отключаешь АКБ клеммы, там ср. скорость сбрасывается, поэтому на всякий я записываю.
Хм)) я редко очень сбрасываю аккум. Не обращал внимание на среднюю скорость … мне казалось она остаётся в памяти…
Просто были поломки при которых я отключал АКБ! Да к тому же зимой до работы 5 км., поэтому АКБ не успевает зарядиться и может сесть как постоит 3 дня машина на морозе, хотя АКБ 3 года!
Сколько раз покупал, ни разу не было на фильтре защитной плёнки
Вот и я так же думаю!