Здравствовать вам 🖐️
В Новосибирске стало холодать…минус 2 было утром уже. Снег вчера выпал. В течении дня подтаял но с машины уже пришлось щеткой чистить, чтоб поехать 😅
Решил установить заранее автозапуск по температуре двигателя на сигналке.
Установил по инструкции, а там оказывается установлено на минус 5 градусов…🙄
Ну это мало, понятное дело.
Порылся в интернете — как установить на минус 18 — нужно сервисную кнопку сигнализации искать, жать на нее определенное кол-во раз и настраивать с брелка.
Был у электрика несколько дней назад — доделывали замок задней двери — меняли его и заодно нашли сервисную кнопку сигнализации. Была, как многие и пишут — слева под рулём, в проводах спрятана.
Все настроил. Установил. Теперь проконтролировать при холодах как будет работать и пользоваться))
Кстати, кто по опыту скажет, как долго остывает двигатель при минус 20 — 30 градусах зимой?
Как часто в такую погоду заводится машина за ночь?
Комментарии 19
Привет. Не подскажешь, если установить запуск по будильнику но брелок вне зоны действия, авто запустится?
Привет 👋
Пол года не заходил))
Надо, чтоб брелок был в зоне доступа для контакта с автомобилем.
Плата в авто получает сигнал от платы в брелке.
Если их развести далеко взаимодействия не будет.
Это как с телевизором и пультом.
Привет. К сожалению пришлось продать сигналку. Никто не захотел устанавливать её на лагуну.
до -35 достаточно всего одного прогрева за ночь и перед поездкой точно заведёшься. Ну конечно, если ничто в авто не препятствует этому в техническом плане (акб, масло, свечи…).
Как-то около 13-ти лет назад был уменя такой случай — машина простояла 5 дней при стабильных -32, никаких промежуточных прогревов, не дожидаясь потепления решил завести, пришли с товарищем, сходу подцепили второй акб (родной даже не проверял/пробовал), и держа одной рукой провод второй взял телефон и подал команду на запуск (дозвон), двиг завёлся с полтыка … а в последние годы даже при лучших условиях крутит там чего-то по несоклько секунд, потом ещё и первые секнд 10 как бы троит… короче тут всё: и сам двиг, кольца, клапана, колпачки, всякие датчики, форсунки, искра, тем более что я никогда никуда не лазил.
Хорошо, если так…
Но на предыдущем авто — Тойота Платц только до минус 25 можно без прогрева было завести…а потом только отогревать теплопушкой или где то в тепле😅
О приложении не знал…21 век на дворе 😅
Приложение для версий с gsm модулем, типа
a93,63,96,36 и т.п. 91 если память не изменяет обычная сига без возможности установки can и gsm
Сколько будет греться и как часто зависит от многих факторов, типа места установки датчика температуры, и к примеру скорости ветра в месте парковки.
Сам такой способ ни когда не использую, лишнее дрочево мотора запусками с холодного состояния
Идеальный вариант это подогрев двигателя. Но большинство людей не живёт в частных домах)
А из квартиры ты провод не протянешь на парковку…
Поэтому остаётся единственный вариант — сигнализация с подогревом.
Иначе утром авто не запустится.
А для чего опять же большинству людей нужна машина? Да чтоб ездить на работу и с работы. Да в магазин.
Поэтому — сигнализация с автозапуском зимой — единственно доступный вариант для большинства автовладельцев.
Жаль, что я не в частном доме((
Вэбаста есть для этого, китайская стоит в 1,5 раза дороже старлайна всего
Да есть, конечно…но вопрос в стоимости. Покупая бу авто с немалым пробегом да в наше непростое для жизни время нет смысла тратить на вэбасто стоимостью 50 тысяч рублей 😅 (и это далеко не самая дорогая на сегодня).
А так — подогрев, тот же вэбасто это очень хороший вариант.
Но у меня автозапуск. На авто. А это лучше, чем пешком 😂
Когда то я куплю новый авто 🙄😄
И установлю на него вэбасто и сигналку с автозапуском (чтоб наверняка) 😀
А сравнивал с новым стар лайном, сига стоит 10-12, китайская вебаста 18.
По прогреву я имею ввиду что проще 1 раз прогреть перед выездом чем гонять мотор всю ночь каждый час. При минус 25-35 на улице остыть он один фиг успеет в итоге несколько запусков просто зря, а это и трата горючки и снижение ресурса т.к. самый тяжёлый режим это запуск с холодного состояния
При минус 27, заводилась каждые 25 мин.
Приложение есть к а91? У меня такое:
Ого😳…каждые 25 минут это часто.
А сколько прогрев по времени работает двигатель и на какую температуру двигателя выставлено?
10 гр. Старт.
А вот сколько работал уже не помню
Это оч. мало…минус 10 это ни к чему даже — зря гонять двигатель.
Я ставлю на минус 18 — это чтоб наверняка завелась потом.
А на предыдущем авто так же стояла на минус 18 но я изредка отключал, когда не ниже 20-22 градусов было…до минус 25 на предыдущем авто без прогрева запускалась утром. А вот если ниже 25 градусов то все. Не получалось завести уже 😅…
Но там аккум был старенький.
На Лагуне же новый аккум…ещё на гарантии.
Как то попробую на минус 24 поставить прогрев попозже.
Ну и двигатель должен работать столько, чтоб успеть прогреться. Есть 10 минут, есть 15 вроде и точно есть 20 минут.
Пока на 10 минут у меня стоит.
Будут морозы большие от минус 25-30 — поставлю на 15-20 минут работу двигателя
А подробнее можно, что это за штука?) Где почитать?
О какой штуке вопрос?
О том как настроить?
Не, в смысле модель, цена
Если я правильно понял, вопрос о том, сколько стоит сигналка, ее модель и стоимость установки…
Отвечаю))
Сигналка уже была на машине до ее покупки мной.
СтарЛайн а91.
Устанавливал только по функционалу — автозапуск и настройку сделал температуры двигателя при котором будет запуск двигателя при включенной функции автозапуск по температуре двигателя.