Привет ребятушки. Уж как с пол года был недуг(указан в последних бж), но проблема была плавающая, редкая. Тут стало уже машина херовничать иногда и в пробках, и при движении задним ходом…Поменено уже все, скрутки мафа передаланы. baro 104, корекции в минусах.В очередной раз сжимая патрубок картерных газов, идущих от клапана, на раз 4 сжатия, машина ловито то самое состояние, которое приследует меня уже пол года, после заводки на горячую. А именно ее подкалбашивает, вонь масло/бензом и тд.К сожалению клапан у меня впаян в корпус. Собрался с мыслями и послушав советов славного товарища из МСК, начал взрывать переднюю часть у двс.
Скидываем впуск, откидываем гену на бочок, откручиваем коллектор, и тоже кладу на бочок, тк шланг вута ну ни как не хотел вылезать . Откручиваем маслопомойку с клапаном, скидываем отражатель масла ииии. барабанная дробь, клапану пиз**а. Дно почти выбило, вместо свободного хода, он за частую зависал, пока хорошенько не треханешь…Вычищаем плоскости, ставим все обратно. Глянул на клапана, ох чистота/красота. Рад был такой картине. Собираем все обратно и наблюдаем. Со стартом на горячую и плавающими хх и вонью за сутки пока проблем не было.Наблюдаю. Нооо Baro опять ушло к 104(((( Других проблем вроде нет, надеюсь и не будет. Дальше искать причину почему давляк вышк нормы нету сил, да и денег уже жалко. Поменял все кроме мотора. Делал сам, евреи попросили за это 7₽😂
Ремень не резал
Прокладки не менял
Комментарии 1
тоже баро завышен сейчас, 103-104,4 ваще.
когда-то пропаивал скрутки, баро встало в норму.
с недавних пор коррекция в плюс поползла и расход воздуха на хх и на верхах чета маленький, поставил старый маф.
со старым чуть в минусе и около нуля, но расход более на правду похож, но зато баро улезло теперь 103-104.
поставил ремжгут кое-как — не помогло.
в итоге нашел причину завышенного баро?