На улице потеплело, решился на установку.
Высота задней арки. Учитывая что у меня уже стоит нештатная резина
которая дает ~18мм клиренса
Вывешиваю полностью зад, чтобы расслабить стабилизатор
Побрызнал все болты WD-40
Открутил сначала в салоне стойку
Потом стаб и потом саму стойку
Сжимаем пружины, откручиваем гайку которая крепит опорный подшипник и отделяем пружину от аммортизатора. Тут надо заметить что эта гайка на 27. А у меня такого ключа не было. Пришлось побегать 2 часа по городу, сначала купил ключ на 26, он не подошел. Вернул обратно, вспомнил что в другом магазине видел на 27. Взял его — подошел :)
Сравнение штатных пружин и стоек. Видно что айронмены имеют как более длинный шток так и более длинную пружину.
Далее стандартная процедура прокачки 4-5 раз, и собираем обратно.
И тут у меня немного закрались сомнения.
Это штатная стойка задняя в сборе
А это собранная айронмен
Меня смутило то, что пружина находится очень близко от защитного кожуха
Проверил — пружины абсолютно идентичны на внешний взгляд. Маркировка одинаковая.
Судя по оф сайту
REN001B Renault Duster Front Performance Coil Springs (перед)
REN002B Renault Duster Rear Performance Coil Springs (зад)
12747GR Renault Duster Front Strut — Nitro Gas (перед)
12748GR Renault Duster Rear Strut — Nitro Gas (зад)
Все сходится. Пружина зад и стойка зад. В мануале написано что сужающимися витками ставить вверх. Все так и сделано. Вроде.
С помощью какой то матери и домкрата стойка была установлена обратно.
Прокатился 200м по двору, затянул после этого крепление стойки в салоне, и замерил клиренс.
Несмотря на то что немного криво держу линейку — из за кривизны арок показания сантиметра не меняются.
Клиренс составил как раз 84см что как раз попадает в обещанные +35мм.
Задний стаб пока что отсоединил, покатаюсь без него.
Ну и замерил перед
Спереди все печальнее. 78см. То ли просел сильнее, то ли в принципе перед ниже. Кстати после подъема задка передние колеса стали неистово чиркать о подкрылки.
Комментарии 19
По итогам эксплуатации и прошествии времени как ощущения? Очень уж интересует жесткость по сравнению с родными
мне все нравилось. (машину давно продал). Только долго не прохордили
Ну я понял)
Hyper1on
мне все нравилось. (машину давно продал). Только долго не прохордили
В каком смысле "долго не проходили"? Ресурс маленький, или машину поменяли?
Ты не клиренс замеряешь.
ага не так выразился.
Слушайте! А вам не кажется что поставили стойки не правильно? Перед поменять на зад! На форуме Дастер клуба уже была ситуация такая. В сервисе перепутали и поставили наоборот. При замере клиренса сзади 51 см, спереди 46 см от центра ступицы до края крыла. Потом поменяли местами и стало 49 перед 48 зад… Почитайте тему Лифт подвески. последние 3 страницы. Там всё найдёте.
Невозможно. Ставил сам своими руками. Читал маркировку
REN001B Renault Duster Front Performance Coil Springs (перед)
REN002B Renault Duster Rear Performance Coil Springs (зад)
12747GR Renault Duster Front Strut — Nitro Gas (перед)
12748GR Renault Duster Rear Strut — Nitro Gas (зад)
и сверялся с ней. Вполне возможно что второй раз они поставили неправильно и морда теперь задрана вверх. Уже полтора года откатал почти с айронменами. Было бы что то не так уже бы наверняка заметил
Чехол цел?
пыльник? да
В следующем посте ты писал, что резина задевает за подкрылки. Я слышал что 225/70R16 не задевает подкрылки на дастере даже без лифта. А с таким лифтом то ещё выше или шире, по идее, можно поставить. Или как?
Чиркает слегка. Можно смело ложить на это большой и толстый, подкрылкам ничего не случается. Лифтом это не лечится так как чиркает в районе брызговиков. Может помочь только изменение наклона стойки либо пилить подкрылок. Но сейчас резина маленько постерлась и чирков нет совсем.
object404
В следующем посте ты писал, что резина задевает за подкрылки. Я слышал что 225/70R16 не задевает подкрылки на дастере даже без лифта. А с таким лифтом то ещё выше или шире, по идее, можно поставить. Или как?
Задевает! Посмотри у меня. Надо загибать металл!
а что за диски?
Уже не помню название. Покупал на сайте kolesa-kik.ru/. Выбирал по принципу наименьшего веса и цены :)
Спасибо за подробный отчет.
А про болты-эксцентрики не написал? Развал пришлось регулировать? и где?
Про болты в следующем напишу :) Развал придется, так как без болтов колеса ощутимо стоят домиком.
я так понял что нафиг это нужно?