Замена пыльника

Очередная замена пыльника.
Тато заметил подходящий к списанию пыльник, решено было не ожидать неприятного момента а заменить аксессуар))) сразу.Сняли колесо, открутили гайку которая держит шрус и открутили 6 болтов от коробки. Легким движением монтировки коробка была немного отжата в сторону а тато в этот момент отсоединил шрус от коробки и отвел в сторону к водительскому подножью, потом вытащил другую сторону со ступицы. Сняли пыльник и промыли. Одели новый смазали и собрали в обратной последовательности.
Во время работ заезжал знакомый, посмотрел и сказал, что на его ВИТО 638 стоят пыльники с НИВЫ.
Говорит со своего опыта что ходят не менее 2-х лет.Я скептик этих всех кулибинских новоделов, и считаю что немцы не дураки, но по сроку службы пыльников (в среднем 15 000 км) понимаю, что тут немцы "дали маху"
В следующий раз для эксперимента попробую поставить данное приспособление.
Обязательно напишу пост :)))).