сняли коробку, тяжелая оказалась для двоих, пришлось привязать трос к торсионам и опускали на нем
маховик подгорел, но это дело поправимое
высверливаем клепки и половиним
далее за дело берется токарь, на станке вырезает крышку под которой спрятаны две пружины, они там свободно болтались, изготавливается две бабышки и вставляем в пружины, далее они смазываются и завариваем обратно крышку аргоном
вот готовый вариант, вместо клепок применили болты М10 под шестигранник, в Воронеже есть контора, , Мотор технология, , там маховик и отбалансировали
читал тут же у ребят про проблемку сапуна в переднем редукторе, если он забит то обязательно выдавит масло через правый сальник, что собственно я и заметил на своей машинке, пока шло сцепление изготовили штуцера, надел шланг и вывел под капот, теперь не забьется)))
сцепление комплект как и у большинства заказал LUK
еще одно проблемное место, плохо включалась 3 передача и сам рычаг болтался как непонятно что, пока коробка была снята не что не мешало сразу заменить лопнувшую пружинку на 5 частей, цена пружинки около 1000 рубликов
почистил егр, заменил прокладочки
что не успел сфоткать:замена масла-двигатель, коробка, раздатка, передний редуктор замена крестовины переднего моста, прошприцевал смазкой ликвимоли, разобрался почему не работал RWR-тупо был оторван один проводок, восстановил и все заработало На очереди тормоза, почти все готово кроме пыльников железных которые закрывают тормозной диск, у меня одного не хватает, звонил на разборку говорят что его не снять без снятия ступицы, а покупать кулак в сборе тоже не особо хочется… и остался один вопрос к знатокам по поводу коробки- передач у меня стоит рестайлинговая но не пойму почему туда надо лить ATF масло? Коробка передач S15MX- D Коробка передач S15M- D Mercon ATF XT-2-QDX
Были конечно мысли, но вот если брать одномассовый маховик то к нему уже какая то другая идёт корзина сцепления, в моем проблема была только перегрев и ослабшие пружины внутри маховика, осевого люфта не было, по этому всего нужно было проточить и вставить бабашки что бы пружины были в натяг соответственно функционал остаётся прежний, по расходам токарю магарыч и на балансировке отдал 1500 руб, в магазине мне за новый зарядили 42 за маховик и 38 за сцепление. Вот уже 3 день после ремонта езжу и как говорится полёт нормальный. Если что интересно будет спрашивай, конечно я сам пока ещё мало знаю про эту машину, но все ещё впереди ))
Я тоже восстанавливал сцепление в конторе специализированной. Эти чудики потом только сказали, что можно было одномассовый сделать. Сцепление стандартное идёт под него. Ведь маховик просто заваривается и балансируется . Наверное ты имеешь ввиду комплект одномассового австралийский, да, там сцепление свое.
Комментарии 9
Если смотреть на фото маховика, то явно прошлый владелец не любил пользоваться пониженной передачей.
Но и не отказывался пользоваться машиной, вместо того что бы обслужить её ))
Заварить это слишком просто, такой вариант я оставил на план Б пока так работает) самый то прикол информации мало или я так плохо искал
Спасибо, полезная информация. А не думали сделать одномассовый маховик из родного?
Были конечно мысли, но вот если брать одномассовый маховик то к нему уже какая то другая идёт корзина сцепления, в моем проблема была только перегрев и ослабшие пружины внутри маховика, осевого люфта не было, по этому всего нужно было проточить и вставить бабашки что бы пружины были в натяг соответственно функционал остаётся прежний, по расходам токарю магарыч и на балансировке отдал 1500 руб, в магазине мне за новый зарядили 42 за маховик и 38 за сцепление. Вот уже 3 день после ремонта езжу и как говорится полёт нормальный. Если что интересно будет спрашивай, конечно я сам пока ещё мало знаю про эту машину, но все ещё впереди ))
Я тоже восстанавливал сцепление в конторе специализированной. Эти чудики потом только сказали, что можно было одномассовый сделать. Сцепление стандартное идёт под него. Ведь маховик просто заваривается и балансируется . Наверное ты имеешь ввиду комплект одномассового австралийский, да, там сцепление свое.
Значит я все сделал правильно))
Это связано с тем что поменяли материал синхронизаторов и для более долгой жизни их стали лить ATF
В коробку да, ATF надо. Оно меньше пенится и в целом это не уникальный случай, когда в МКПП надо заливать ATF.