✘ Промывка форсунок 𝓛𝓪𝓿𝓻

Всех приветствую дорогие друзья, сегодня у нас речь пойдет о промывке инжекторной системы. Начнем всё с того, что промывочной станции у меня нет, необходимо было изготовить из подручных средств, своего рода ёмкость, в которую и будет заливаться промывочная жидкость, с последующей промывкой уже инжектора. Наиболее опытные ребята уже сталкивались с данным вопросом и знают, что к чему. Данная же запись будет ориентирована на ту аудиторию людей, которые сталкиваются с этим впервые.

Начнем изготовление ёмкости с приобретения расходников. Нам понадобится шуруповёрт со сверлом (сверло взял примерное на глаз, которым рассверлил уже подгоняя по стояку), 2 стояка от бескамерной шины, пассатижи, бутылка из под газировки 1,5л Coca-Cola (которая и будет нашей ёмкостью). Категорически не рекомендую приобретать бутылку от дешевой газировки, их плотность крайне мала, что впоследствии может привезти к её разрыву, когда будете ею пользоваться.

Первым делом откручиваем пробку от бутылки и сверлим в ней отверстие.

Просверлив отверстие, пассатижами пробуем установить сам стояк в пробку, если стояк никак не получается установить в пробку, то аккуратно рассверливаем отверстие побольше. Стояк должен зайти в пробку туго и плотно, дабы избежать разгерметизации уже готовой ёмкости в дальнейшем.

Успешно установив стояк в пробку бутылки, переходим уже к самой бутылке. На дне бутылки ровно посередине делаем также отверстие.

Просверлив отверстие, устанавливаем стояк по такому же принципу, что и в пробку. Если стояк никак не устанавливается на свое место, то рассверливаем отверстие побольше, но таким образом, чтобы он встал на свое место плотно, чтобы как и с пробкой исключить возможность появления разгерметизации, это важно! Обязательно после того как установили стояк промыть бутылку с водой от пластиковой стружки. Единственная сложность, которая вас может поджидать на этом этапе сборки, это возможность выставить сосок наружу, чтобы подхватить его пассатижами.

Итак, успешно справившись с обоими этапами сборки, получаем вот такую конструкцию.

Запчасти на фото: ML101

На примере своего автомобиля, покажу вам, как осуществляется промывка с помощью нашей самодельной ёмкости. Заранее прикупив промывочную жидкость для инжекторных систем от производителя Lavr ML101 (можете взять WYNN”S, на прошлом автомобиле я им промывал), дождавшись наступления хорошей погоды, что для осени бывает не так часто, пошел в гараж промывать инжектор.

Первым делом открываем капот, крышку предохранителей и вытаскиваем 19 предохранитель, который изображен на фотографии. Данный предохранитель отвечает за бензонасос, который нам необходимо отключить, для того, чтобы подключить нашу ёмкость и осуществить промывку. Запускаем двигатель, даем ему поработать до тех пор, пока он сам его не заглушит.

Когда двигатель заглушился нам необходимо снять патрубок с топливной рампы. На фото вы его также можете наблюдать. Снимаем патрубок, для этого необходимо снять синюю скобу.

Переходим к нашей ёмкости, выкручиваем из стояка пробки бутылки золотник, после чего устанавливаем на него топливный шланг, который фиксируем с помощью хомута (топливный шланг и хомуты у меня остались после промывки форда, его длина составляет около 80 см) Далее откручиваем пробку, заливаем в бутылку промывочную жидкость, закручиваем обратно.

Подключаем другую часть шланга к топливной рампе, также плотно зафиксировав его хомутом.

К обратной стороне бутылки подключаем компрессор и подаем давление. Я накачивал порядка 3-3,5 атмосфер. Запускаем двигатель и даем поработать на холостых 30 мин. Если автомобиль работает ровно, то давление подавать больше не нужно, если же чувствуете, что двигатель работает как-то неравномерно, то немного подайте давление в бутылку, но без фанатизма, только для того, чтобы выровнять работу двигателя. Поработав на холостых, глушим и даем постоять около минут 15-20. После чего запускаем двигатель и путем прогазовки, плавно повышаем обороты то до 2000, то до 3000. Израсходовав всю промывку, собираем всё в обратной последовательности. После промывки заменил свечи (но об этом в следующей записи).

На сегодня запись подходит к концу. Всем спасибо, у кого хватило терпения, и кто дочитал до конца, рад буду, если для кого-то запись будет информативная. Делитесь и рассказывайте друзьям, которые заинтересованы в промывке, но не хотят отдавать лишние деньги за станцию. Всем удачи!