За свои 42 года за рулём, впервые столкнулся с проблемой откручивания колёсной гайки…
Но, всё с начала…
Сперва начал откручивать первое колесо аккумуляторным гайковёртом — не пашет! Ну ладно, замёрз аккумулятор, такое бывает ( машина стояла на улице). Поставил из дома другой аккумулятор, задымился шурик…
😒 Ну ладно, потом разберу сделаю — это моё хобби… 😂
На втором колесе, на одной гайке, начал изгибаться мой любимый гаечный ключ!😭 Гайка не поддаётся…
Пришлось воспользоваться старым, как я сам 😂, инструментом — зубилом и молотком! И, о чудо, она пошла! 👍
Остальные колёса и гайки проблем не доставили…
Была поставлена новая гайка и "Мамонтёнок" благополучно заехал в тёплый гараж. Теперь ему комфортно! Впереди сезон зимней охоты! 👍
Всем добра и меньше хлопот с колёсами и гайками! ✊
Комментарии 53
Графитка, и удлиненные гайки
Валера, ну ты же старой закалки человек. Нагрел бы газом и паялкой и сразу бы облил холодной водой из полторашки. Любые закисшие резьбовые соединения откручиваются на ура. Дедовский метод.
Привет Володя! ✊
Я, уже писал тут, что баллончики были замёрзшие в машине, не хотелось терять время на их подогрев. Лень матушка… 🤣
15 прилетаю в Новосибирск ✊
15 ноября?
Завтра, 15 октября
О как! Надолго? Я просто сейчас в отъезде, в республике Коми.
Не знаю, ещё. Недельки на две-три-четыре… 🤔🤣
Последние лет пять наверное, может и больше, затягиваю динамометрическии ключём. Ставлю 11 кг. По мурзилке 10-12. Обязательно металлическая щётка и капелька любого масла на резьбу.
Динамометрический ключ — грех это!..
Да. Наверное. Но когда он есть, грех им не воспользоваться. Иль всё таки выкинуть?)))
Для молодëжи может быть да, нужен. А нам-то с тобой он нахрен нужен? Мы же обладаем знаниями.
Ну… Игрушки, знаешь ли. Блестят маняще))
Шуруповерт и любимый блестящий ключ- баловство. С обычным штатным "нормальным" УАЗовсим кличем за 20 лет я проблем не испытывал. Не изобретайте велосипед и проблем не будет )
Гайковëрт ускоряет время на снять/поставить колесо
Штатный балонник не удобен, лучше докупить вороток он пригодиться и в других местах.
Аналогично со штатным домкратом, этих домкратов лучше пару держать, штат, гидравлику, а для отбитых сверху реечный.
Штатный инструмент это минимум, что нужно в поездках вокруг дома, если машина работает или ходит далеко то штатного уже мало или нужны деньги на эвакуатор и ремонт в сервисе.
👍👍👍
Ruslan-11RUS
Шуруповерт и любимый блестящий ключ- баловство. С обычным штатным "нормальным" УАЗовсим кличем за 20 лет я проблем не испытывал. Не изобретайте велосипед и проблем не будет )
Гайковёрт отличный! Я знаю, что говорю, занимаюсь ремонтом на пенсии.
Про ключ отвечал другому человеку — за пятнадцать лет ни разу не подводил.
Я обычно кручу колеса так: штатным ключом срываю и затягиваю до конца гайки, а без нагрузки коловоротом или крестом с головкой на 22. Но повторюсь силовые нагрузки только через штатный балонник, он не разу не подводил.
Так меня и этот никогда не подводил. Случай особенный… 😂
Для таких случаев держу в инструментах баллончик газа и горелочку, только не пластиковую, железную лучше. На старом террано меняли пробитое колесо, сломали 5 головок ))) погрели горелочкой и чудо, пошло как по маслу. А так если сезонно меняешь резинку, то проблем обычно нет. А так нормальный балонник плюс труба максимум что может понадобиться )
Да, нагреть горелкой, это всегда класс! Но машина стояла на улице, газ холодный, лень было ждать чтобы отогреть баллон…
Такие проблемы были только на несмазаных колëсных шпильках сразу после покупки бу машин.
Смазываю графиткой всегда перед установкой колеса, это позволяет открутить спокойно и через несколько лет
Не советую смазывать смазками на основе лития, это может усугубить ситуëвину т.к. эти смазки легко вымываются водой.
Смазанные шпильки и колëсные гайки не откручиваются сами по себе. Открутятся только в одном случае это если забыть прикрутить, что у меня было пару раз, наживил, поджал, снял с домкрата, отвлекли и… Результат известен)))
А графитная смазка на какой основе?))
Это уже пофиг.
Вымоет основу, а графит остаëтся.
Тут важнее, чтоб графит в ней был, а не рядом лежал)))
Тоже всегда графиткой на всех машинах мажу и ещё ни разу из-за этого колёса на ходу не откручивались.
автору-купи нормальный баллонный ключ. и графитку
А, чем этот не нравится? Больше 15 лет верой и правдой служит…
так он же погнулся
Под моими 100 кг. и трубы гнутся… 😂
нормальный ключ и под моими 140 кг не гнется
VVSr14
А, чем этот не нравится? Больше 15 лет верой и правдой служит…
Усталость металла)))
Всем привет, я тоже брызгаю какой нибудь хренью. Гораздо ловчей откручивать.
Бывает. Купил графитную смазку в тюбике. При откручивании-закручивании колесных гаек немного, этой самой смазки, на шпильку и все гарантированно будет нормально.
В Якутске такого не продают, только в виде спрея😅🥲
да просто Литол в тубе, тож ничего.
Slavcheck
В Якутске такого не продают, только в виде спрея😅🥲
Посмеялся… 😂
AlexeyM776
Бывает. Купил графитную смазку в тюбике. При откручивании-закручивании колесных гаек немного, этой самой смазки, на шпильку и все гарантированно будет нормально.
Это чтоб на ходу веселее откручивалось?
Это чтобы резьбовое соединение функционировала штатно.
Schtiel64
Это чтоб на ходу веселее откручивалось?
ничего там никогда не откручивается. на газели даже когда смажешь потом еле еле откручиваются. на уазе тоже мажу никогда не откручиваются. зато когда колеса меняешь нет сюрпризов в виде ушатанной шпильки или гайки
вот именно!
Schtiel64
Это чтоб на ходу веселее откручивалось?
Не один десяток летт смазываю и гайки и шпильки и болты. И на грузовиках и на легковушках. Затягивайте нормально и иногда проверяйте. И это лучше, чем затянуть насухую напрягая резьбу.
В гостах, если не ошибаюсь (а могу ошибиться), пишут момент затяжки для резьбовой соединений без смазки. Со смазкой затяжка должна быть меньше, это логично.
Другое дело, что за десять с лишним лет ни разу не было, чтоб колесная гайка не откручивалась. Затягиваю обычным баллонником от руки (не трубой и не ногами), и проблем нет. Обычно на шиномонтажке торопятся и гайковертом прихерачивают слишком сильно, от того и проблемы у людей.
Госты придумывали сотни инженеров. А смазкой пользуются миллионы водителей. И не теоретиков, а практиков.
И ездят с потянутыми шпильками, потому что балбес на шиномонтаже закрутит ебейшим моментом эти смазанные гайки.
Крутите гайки колëсные сами, не доверяйте шиномонтажникам.
После шиномонтажки легко потерять колесо и хрен им предъявить за это.
К томуж у них пистолет настроен на все случаи жизни, а у разных машин разные моменты затяжки.
Schtiel64
И ездят с потянутыми шпильками, потому что балбес на шиномонтаже закрутит ебейшим моментом эти смазанные гайки.
Даже на шиномонтажке я сам затягиваю гайки. Прошу подтянуть, а дальше затягивают сам. Ни разу ещё никто не возмутился по этому поводу.
AlexeyM776
Бывает. Купил графитную смазку в тюбике. При откручивании-закручивании колесных гаек немного, этой самой смазки, на шпильку и все гарантированно будет нормально.
Я могу ошибаться, но колёсные болты и шпильки, никогда не сказываются, их обслуживание это чистка мет. щёткой и все. На свой Бухазик взял гайки закрытые,
Скоро сказка сказывается, да не скоро гайка смазывается. )) Откуда Вы это берете? Откуда эти выводы о, том, что гайки колесные держатся только на ржавчине, естественном образиве и сухом трении?
iBog
Я могу ошибаться, но колёсные болты и шпильки, никогда не сказываются, их обслуживание это чистка мет. щёткой и все. На свой Бухазик взял гайки закрытые,
смазывать надо, всегда
AlexeyM776
Бывает. Купил графитную смазку в тюбике. При откручивании-закручивании колесных гаек немного, этой самой смазки, на шпильку и все гарантированно будет нормально.
С Вашими литыми дисками, такие гайки просто необходимостью Но, закрытая конструкция не панацея от прикипания.
iBog
Использую такие же Крузаковские гайки.Только там резьба м14
AlexeyM776
Бывает. Купил графитную смазку в тюбике. При откручивании-закручивании колесных гаек немного, этой самой смазки, на шпильку и все гарантированно будет нормально.
Отработкой кисточкой смазываю шпильки на нескольких авто, при следующем откручивании гайки постоянно вижу, что отработка не вымылась с резьбы. Не вижу смысла в ином, тем боле на УАЗах колеса не прикручены по нескольку лет, все равно то подшипники, сальники, то колодки, на небольшие сроки хватит и отработки.
Да, тоже вариант.