4 года назад я поставил блокку, впечатления по бездорожью в большей части положительные, кроме увода в сторону при уклоне на скользком покрытии .Она позволяет ползти внатяжку, где самоблоку надо поддать здездюлей, но город особенно в летний период, парковки ТЦ с маленьким радиусами — это жесть . 4 года — минус 6 полуосей, мог сразу поставить пневму и не париться . Ну вот пришел момент, что и блокка начала периодически расцепляться и проскальзывать ( дефектуем, наверняка направляйки и пружины устали ) и очередная полуось лопнула . Заменил на автоспринтер 70% с преднатягом 7 кг, как же это удобно проезжать повороты не выжимая сцепление и не дергаясь, как на заварке . Разберем посмотрим, что внутри и поставим в передний мост, либо уйдет на авито .
Комментарии 40
Профи на работе свежий на "прошке". Сток. Колёса сток, резя родная кама. 3 полуоси ломал за пол года(все заводские). Точнее, две его заводские, а третью дергали с такого же УАЗа, который стоял на базе с разобранным двигателем.
Он пытался на асфальте боком со светофора уезжать или гружёный сильно тапка в пол? Заводские очень долго ходят .
Не на асфальте дело было всегда. На других авто таких же история аналогичная. Может, брак, не знаю. Закручивает прилично, потом рвет
А блокировка у него была? Скручивание я замечал только с блоккой. Последнюю полуось вернул поставщику, она у меня вдоль лопнула но не до конца, вовремя полез ступицы регулировать. И это уже без блокки
Нет. Сток всё. Предполагаю, что там не в бобине дело… А в талантливом пилоте
Это однозначно
В городе мешает в летний период? Ты же не ездишь с подключенным передком летом? А так то да, на гражданской машине она мешает больше.
Она у него стояла сзади. Полуоси ломает. Спереди нет полуосей. Хочет поставить вперёд. Вы как читаете, между строк или через строчку? ))))
А как ты называешь палки шруса? Я-то неграмотный, полуосями их и называю.
А ваще так как блокка мешает именно рулить, то я решил, что речь про передний мост. Потому что у меня стояла спереди и это действительно неудобно, когда руль из рук вырывает, а тебе, допустим, всего лишь по зимнему городу надо проехать без всяких приключений.
Мне непонятно, как она мешает рулить будучи установленной в заднем редукторе?
Цитата автора.<<но город особенно в летний период, парковки ТЦ с маленьким радиусами — это жесть . 4 года — минус 6 полуосей, >>
Ни где нет про "мешает рулить" читай внимательнее. И у ШРУСа нет палок, ШРУС он и есть ШРУС.
Я, конечно, немного шрусов в жизни разбирал, но в каждом была "палка". =)
ChronicRat
В городе мешает в летний период? Ты же не ездишь с подключенным передком летом? А так то да, на гражданской машине она мешает больше.
Вперед поставить только в мыслях еще, стояла сзади
Но ты же убедился на собственном опыте, что принудиловка рулит, почему бы не поставить её? =)
Дорого, при нынешней ситуации вообще тратить деньги не особо хочется, а винтов у меня 2 шт лежало по дешману успел купить
Ну, дорого будет и полуоси менять. И непалки шрусов. =)
Vitoc
Дорого, при нынешней ситуации вообще тратить деньги не особо хочется, а винтов у меня 2 шт лежало по дешману успел купить
И еще из теории. Полная блокировка хорошо работает при зубастой резине, на плохой резине пох, мотору легко провернут оба колеса, хоть они и заблокированы. Но они не цепляются за землю, поэтому эффекта ноль.
У меня МТ, на ат только газ в палас будет работать . А зимой совсем другая песня
Arkadiy62
И еще из теории. Полная блокировка хорошо работает при зубастой резине, на плохой резине пох, мотору легко провернут оба колеса, хоть они и заблокированы. Но они не цепляются за землю, поэтому эффекта ноль.
На любой резине будет эффект.
Вот мнение автора который, как я понял, пробовал и на МТ и на АТ
<<у меня МТ, на ат только газ в палас будет работать>>
Я такого же мнения. Блокировка с МТ работает. При равных условиях, на малых оборотах машина буксуя потихоньку продвигается. На АТшке она будет стоять на месте и крутит всеми колёсиками. Поэтому на АТшке только с разгона. А с разгона она и без блокировки пролетит, тут работает скорость.
Да на абсолютно лысой резине встань в диагоналку, допустим на высохшей грунтовке, и спокойно выезжаешь. На "ровной" грязи я и не включаю блокировку, смысла нет.
Вот и у меня стоит на одном УАЗе. Развернутся каждый раз с юзом.
Доброго времени. У автоспринтера вроде как преднотяг не меняется со временем? Если я правильно понял там нет шайб и червей 10-ть, а не 8 как в валрейсенге. Нечего не шелкает не шумит?
Преднатяг падает на любом самоблоке и достаточно быстро …
Так вроде там нет шайб как на валрейсенге, а только шагом винта, это получается что так быстро винты стираются или выпрямляются?!) Честно не пойму!)
Шагом винта задается коэффицент блокирования, муфта преднатяга — это другое. Если муфты преднатяга нет, то она и не износится и не сломается )))))
Так вот я и не понял она там есть или нет?! В валрейсенге есть шайбы и пружины, а в этой вроде нет или есть? Объясните пожалуйста.
Vse-Pofig
Доброго времени. У автоспринтера вроде как преднотяг не меняется со временем? Если я правильно понял там нет шайб и червей 10-ть, а не 8 как в валрейсенге. Нечего не шелкает не шумит?
Я 25 проехал только, ничего не заметил . Завтра поездка за грибами, послушаем
Тоже за грибами еду)
Куда
Кинельский район
Опята, рыжики?
Опята и в поле рядовки посмотреть.
Да, всё же блокка это для грязи, дешево и сердито. Хоть производитель и говорит что можно ездить по асфальту, но не то. Тоже снял у себя после лет 8 эксплуатации. Но сейчас уже и по соревнованиям не езжу, наигрался, прошло. Полуосей тоже поломал много, не считал, понимал что это с блоккой это расходник. Но за всё время к блокке никаких нареканий не было, в плане поломки. Блокку в передний мост — очень плохая затея. Стояла, снял после первых же соревнований. Радиус поворота увеличивается в разы. снаяала не понял что за х…, а к концу дня принаровился, начинал поворачивать в два раза раньше ))) Но там лес поле, даже если улетишь не так страшно, а на трассе, допустим по снегу, с включенным передним мостом, она не предсказуема. Не советую в передний мост блокку.
На одну сторону хаб ставиться и вполне нормально судя по отзывам знакомых . Получается как постоянном полном ездишь .
Извращение. При выкл перед мост она и так не создает ни каких проблем. При вкл мост и один хаб, гребут три колеса, что бы сделать 4 колеса надо вылазить и включать второй хаб. Не вижу ни какой логики в этом варианте.
Vitoc
На одну сторону хаб ставиться и вполне нормально судя по отзывам знакомых . Получается как постоянном полном ездишь .
Ага, при торможении тащит в одну сторону, а при разгоне в другую… Так себе затея (((((
При торможении вообще тянуть не должно
Должно — не должно… Тянет — факт.
может все таки принудительную блокировку? или так же хочешь менять полуоси ?
На винтах редко такое происходит, ударных нагрузок нет .можно просто Лебедев поставить и ездит на свободном тогда уж .