Всем привет! Давно ничего не писал в БЖ, времени особо небыло заниматься доработками машинки, (но хочется, летом будет больше времени) только плановые ТО делал.
Машинку из гаража за выходные никуда не брал (что редко), и раз уж она стоит без дела, решил прийти в гараж, и провести чистку дроссельного узла, датчика холостого хода, а также замену старого салонного фильтра на новый угольный прямоугольный, вроде как сейчас на новые нексии уже на заводе такие ставят (но не уверен).
За фильтр спасибо Милану отдал за 100р. В уралшине за него 480 руб просят.
Замену салонного фильтра делал сам впервые (до этого меняли в сервисе на ТО).
Сняв верхний пластмассовый кожух увидел много пыли и листев на воздухоприемнике.
Вот так выгядел воздушный фильтр
Когда меняли фильтр в сервисе два года назад, на том было раза в три больше пыли, чем на этом.
Помыл весь воздухоприемник, и поставил новый угольный фильтр.
Вот так он сидит на своем месте:
Также прочистил дроссельный узел, и датчик холостого хода. Использовал спрей очиститель для карбюратора фирмы Mannol.
Ну вот и все, времени ушло на все минут 30, думаю данная операция не помешает, особенно в сезон пыли и грязи.
Промыл и протер мотор тряпкой с мыльно-водным раствором, куда рука дотянулась — чистый мотор — радует глаз :)
Комментарии 1
Я у себя меняю весна-осень не зависимо от пробега.