Сегодня ожидался долгий и утомительный ремонт — замена муфты генератора, т.к. прочитанные отчёты о её замене сводились к снятию переднего бампера что бы вынуть генератор или был ещё вариант открутить генератор, располовинить на месте и вынуть по частям, при этом правда тоже надо было снимать патрубки, пару датчиков и исхитриться не погнуть радиатор который в нескольких сантиметрах от генератора.
А в итоге я в одиночку всё сделал примерно за 1,5 часа…
Прежде чем перейти непосредственно к тому как это я сделал немного информации по теме:
1.на нашей машине на генераторе стоит не просто шкив который передаёт вращения на генератор, а муфта, которая в одну сторону вращается — разгоняя генератор, а в случае падения скорости вращения ремня или его остановки не влияет на вращение генератора, он будет продолжать вращаться от полученного ранее разгона и остановиться самостоятельно. Для понимания вспомните велосипед, когда мы вращаем педали он разгоняется и едет, когда мы перестаём вращать педали велосипед продолжает ехать за счёт полученного ранее разгона.
Зная этот принцип работы можно проверить муфту: попросите кого-нибудь завести автомобиль и погазовать до 3-4 тысяч оборотов и более и заглушить автомобиль — ремень должен остановиться а вал генератора должен продолжать вращаться ещё. Если этого не происходит и вал останавливается одновременно с ремнём — муфту надо менять, она клинит.
2.наша муфта выглядит вот так:
в магазинах продают специальные съемники и выглядят они вот так:
ОН НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ СНЯТИЯ НАШЕЙ МУФТЫ! Посмотрите, у него первым идёт фиксатор шкива генератора — звёздочка торкс, а посмотрите на первое фото, на нашем генераторе нет звёздочки, там просто круглое углубление, ни чем не зацепиться, что бы зафиксировать вращение вала.
Нам нужен только съёмник самой муфты, называется он "Съёмник шкива генератора 33 зуба", их много кто выпускает, конкретно я заказал себе по коду 41533 АвтоДело вышло 212 рублей:
А надо ли менять? Если у Вас муфту заклинило или идёт неприятный звук — надо!
У меня она не клинила, но имелся неприятный звук, поэтому было принято решение её поменять.
Купил новую муфту: INA 535 0246 10 — выдаётся как аналог указанной на оригинальной INA-F577572
Задача с одной стороны простая: вынуть генератор, разобрать его, что бы зафиксировать в тисках вал, открутить съемником муфту, закрутить новую и в обратном порядке собрать.
Но вот с "вынуть генератор" не всё так просто, оооочень мало места, даже если снять корпус воздушного фильтра, патрубки над генератором, провода, датчики, всё равно очень мало места. Изначально у меня была идея разобрать пополам генератор и вынуть по частям, но очень пугала близость к радиатору, который мнётся как картон…
Но глаза боятся а руки делают, началась работа…
1.поднял правое переднее колесо, снял его
2.снял переднюю часть локера и завернул его за переднюю стойку, что бы получить доступ к натяжителю ремня
3.отвёл натяжитель, зафиксировал в этом положении, ремень ослаблен, можно снимать
…
начинаю снимать генератор и вижу, что ось вала совсем чуть-чуть ниже лонжерона, и если убрать бачок омывателя, то вполне возможно получится соединить гайковерт со стороны крыла с съёмником вставленным в муфту генератора. Беру разные удлинители, подбираю и БИНГО!
Снимаю бачок омывателя — 1 пластмассовый винт-клипса сверху и 2 винта на 10 со стороны колеса.
Собираю конструкцию: гайковерт — удлинитель — головка-кардан — головка — съёмник
и со стороны крыла через небольшое окошко, где проходит верхняя часть бачка омывателя(заливная), тыкаюсь в муфту генератора, смотрите фото:
пару раз включил гайковерт и муфта отошла от корпуса генератора, потом просто скрутил её рукой.
ну и точно так же прикрутил новую муфту:
не забывайте ставить внешнюю пластиковую заглушку, она защищает от пыли и грязи
одел ремень на все шкивы, отвёл натяжитель, вынул фиксатор натяжителя, поставил обратно локер и колесо. Испытал невероятное удовлетворение :)
Спасибо, что дочитали, надеюсь мой опыт кому-нибудь поможет!
Комментарии 21
Спасибо у меня тоже получилось по вашему методу, только шкиф я подклинил тонкой отверткой ко стороны генератора и он сразу слетел
Отлично! Очень приятно узнавать, что метод рабочий и реально помогает
Большое спасибо. Отзыв помог . Час делов и муфта поменена.
Отлично, поздравляю!
Откручивать против часовой муфту?
на сколько я помню — да.
А проверить легко: у вас же в руках будет новая муфта, посмотрите глазами какая там резьба, что бы наверняка убедиться.
Да и судя по фото — против часовой
А крутящий момент гайковёрта сколько?
Max. крутящий момент: 350Нм
Мощность: 950Вт
Макс.оборотов: 3600 об/мин
Спасибо большое. Воспользуйся вашим методом просто сказка. Всё получилось 👌👍
еее, приятно)))) Ваши отзывы как плюсик в карму, для меня это важно. Рад, что данный метод нашёл отклики
Спасибо большое. Воспользовался вашим методом. Получилось. Единственно через карданчик нехотел откручивается, поддомкратил немного двигатель и прямым удлинителем взялся.
оооо, спасибо за отклик, очень приятно, что метод работает)))
Ты святой, не иначе 🙏🏻🤣
:-)))
Хорошие подарки, но дорогие сейчас. Присматриваюсь к американцу Jonnesway JAI-1114, пока цена кусается, жду акции.
посмотрел — ууух, огонь! А я давно посматривал, а тут увидел в ВБ электрический(проводной) DEKO DKIW950 за 2500 и 30 отзывов и практически все положительные и взял не задумываясь особо за такую цену, а он оказался огого…))) я прям доволен, мне особо крутой не нужен, для моих задач этот самое то, и нужен был именно от электричества.
Респект! Хоть не надо теперь пол морды раскидывать! Давно собираюсь, тоже желательно поменять обратил внимание когда писк откуда идет искал, нов все откладывал из-за сложности снятия генератора.
спасибо ;) я неделю назад купил гайковерт этот в основном для сезонной смены колёс, ибо меняю у себя, у жены и у родителей. А тут бац и гайковерт моментально себя окупил этой заменой муфты ;)
без гайковерта можно обойтись? или нужно обеспечить быстрое вращение? Буквально вчера менял масло и заметил незначительный звук предположительно от генератора. Звук похож на какое то сухое трение металлических частей, повторяющийся циклично.
Не думаю, что получится открутить без гайковёрта, ибо вся фишка именно в нём, что вал генератора нечем зафиксировать, а гайковёрт настолько мощно крутит, что отворачивает даже так
Спасибо тебе добрый человек! Будем также менять.