Давно хотел заменить топливные фильтры.
В январе купил фильтр тонкой очистки Kyosan 233002-1030.
И фильтр грубой очистки. По идее фильтр грубой очистки отдельно не продается он идет в комплекте вроде бы с насосом. Но как то на драйве нашел отличный сайтик, там ребята делают фильтра для любой иномарки.

Лет пять назад я уже снимал топливный насос и для этого делал специальный съемник, сейчас когда он снова понадобился я перевернут весь гараж и так его и не нашел((.
Решено было по быстренькому сварганить съемник. В гараже нашел два кольца, не знаю даже какого диаметра и четыре шпильки Ф10мм.




Теперь можно приступать
Отдираем жестяную крышку, она держится на липучке


Откручиваем новоиспеченным съемником крышку и достаем насос.


Меняем фильтра и собираем все обратно.
Гофрированная трубка с фильтра просто так не снимается. Нагревать и отрезать я ее не стал, а просто обломил штуцер от фильтра, он остался в трубке, а потом уже плоскогубцами раскрошил остатки штуцера в трубке и выкрошил кусками штуцер из трубки. Потом с небольшим усилием одел трубку на новый фильтр.
На фото видно старые фильтра с обломанными штуцерами

В принципе ни чего сложного. Основное время всего процесса замены фильтров заняли поиски старого съемника))), который к стати так и не нашел).
В следующие выходные наверно можно уже будет поменять колесики на летние) Надо еще собраться и заменить втулки стабилизатора.
Кто дочитал до конца, тому бонус — теперь сеточка есть в EMEX
Всем удачи))!






Комментарии 5
А чем нагревал?
Привет. А что трубку просто одел, не нагревал? И когда крошил штуцера трубка не сломалась?
Привет. Трубка не сломалась. Трубку нагрева при одевании.
На сетке тоже штуцер обламывал я так понимаю! Но как потом этот обломок достать там же все маленькое?!
Аналогично как и в фильтре.