Какое моторное масло для Chevrolet Lacetti купить?

SINTEC Premium SAE 5W-30 ACEA A3/B4

Тоже на такое перешёл, правда 5/40 всё отлично. Взял опять такое же. Скоро замена. Цена 1850 рублей за 4 литра.

Синтек премиум а3/b4 5w30, мой выбор. Заливал Татнефть люкс 5/30, гидрики начали стучать все сильней и сильней, сменил на синтек, на второй день гидрики замолкли. Судя по Ойл клубу оба бренда неплохие, но синтек премиум лучше.

Не вопрос) пробуй)

Конечно спорткар)) это тебе не ягуар)))))

Тут спору нет))

Не обратил внимание сначала на ягуар
Мне кажется в такой ягуар можно тоже лить что хочешь
Лишь бы вовремя менять
И тоже проглотит все что хочешь как и Лачетти
Возможно я не прав конечно
Но машина старой школы)

Прав ты, я об этом и говорю что какое то супер дорогое лить смысла нет) в ягере фордовский дюратек древний стоит)

Понятно)) слышал про фордовские движки)
Какой интервал замены?)

Кстати любимый ягуар из детства
Очень мне нравился)))

Если он ездит 3-4К в год менять ему в любом случае надо раз в год…)

Тогда тем более любое)

А какое больше на угар идти будет 20 или 50? А то у меня масло в культиватор Хускварна SAE 30, вот думаю может оно сгорит быстро?

По идеи у 20 температура на угар меньше чем у 50. Если высокие температуры то лучше 50 лить.

Это индекс угара получается?

Это индекс температуры, которую держит масло, не теряя своих свойств.

Так а причем тогда угар и вязкость масла в жару?

А при чем тут вязкость масла, если это вообще первый показатель? Если эти вопросы чтобы докопаться, то прочтите лучше что я написал.

Так я прочитал, там написано — первая цифра это вязкость, вторая — показатель когда масло будет угарать. У меня есть масло sae30 (без W, просто 30) по вашей логике оно не имеет вязкости, а имеет только показатель угара. Я вот и хочу понять, может мне нужно 20 литров такого масла на 10 литров топлива?

И вообще если быть точным. Вот что означают эти цифры. Классификация моторных масел SAE (Общество автомобильных инженеров США). Первая цифра обозначает класс вязкости при отрицательных температурах (W означает winter — зима). Чем она меньше, тем легче масло будет прокачиваться на морозе. Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах — с ее увеличением растет защита двигателя от износа и, увы, расход топлива.

Вот, хоть Гугл помог да?)))) Всё-таки 30 и 40 это вязкость, а не показатель угара?

Ну и какая у него температура горения умник? Или тебе точная формулировка нужна? Да это вязкость, но ты его разогрей свыше допустимых значений и посмотрим на сколько тебе его хватит. Таже 20ка быстрее сгорит чем 40вка или 50. Что не понятного?

Ну во первых не нервничайте, мы взрослые воспитанные люди. По вопросам, какая температура горения у него я понятия не имею, я ж не лаборатория, если хотите можете гуглить Хускварна сае30, оригинальное масло для бензотехники, может есть где то таблицы. Второе, а зачем его вообще греть? Сгорит или не сгорит не зависит от "жаркой" вязкости, летучесть масла измеряется по методу noack и сколько я не смотрел результатов анализов масел закономерности что 20 горит быстрее, а 50 меньше я не увидел.

Ок, скажем так. Если вы залили масло в двигатель с индексом 20 у него скажем температурный режим +30 градусов, а у вашего двигателя рабочая температура +45 градусов. Масло потеряет свои свойства и будет гореть в целиндре. Если же вы залили масло с индексом 50 у него температурный режим скажем +70 значит оно спокойной будет в этом двигатиле выполнять свои свойства. Ответь ка мне почему в болидах формулы 1 используют специальные масла?

Рабочая температура двигателей 95 градусов плюс минус. А 30, 40, 50 это индекс для температуры окружающего воздуха, но никак не температуры двигателя. В районе цилиндров температуры гораздо выше, о чем мы можем узнать по методу noack в котором масло разогревают до 250 градусов и смотрят на летучесть масла, и не важно 5-30, 0-40 это или 0-20 НОАК может быть разным, 0-20 может иметь НОАК 7-8 проц, а 5-50 иметь 12 (чем ниже процент тем меньше угар), а может и наоборот зависит от конкретного масла. Насчет формулы 1 могу ответить так — используют спец масла по той же причине что и на реактивных двигателях не используют масла для гражданских авто.

Ух ты вот это кэп, наверное не сложно понять, хотя тебе походу сложно что я привел цифры для примера. Ответь с данными аочему не используют на ф1 обычные масла?

Я ответил выше, но поясню — подробностей не знаю, на болидах формулы 1 не ездил, и не интересовался этим вопросом. Предположу что моторы высокофорсированые, высокооборотистые, мало ресурсные соответственно требует определенных характеристик от масел. Насчёт примера вашего — цифры то может и для примера, а вот само содержание бредовое, я ж написал про метод НОАК, почитайте об этом и все станет понятно с угаром.

Или ты решил докапаться до формулировки слов?

Ну опять агрессия… формулировки слов играют важную роль в понимании вопросов. Я например понял что вами написан бред, а ведь кто то все примит за чистую монету эту информацию и будет введен в заблуждение.

А как ты хотел. Если ты хочешь вступить в дискуссию то вступай нормально, объясняя свое мнение, поправь если ты заметил ошибку, и тебе скажут спасибо. Но ты же пытаешься построить из себя всезнающего умника, докапывая вопрсами, естественно ты с таким подходом будешь послан. И вообще с чего это твои слова не бред, с чего это они стали чистой монетой?

Ну диалог вести вы не умеете, это я понял, хамство, отрицание правды. Я перечитал нашу переписку и тоже не увидел от вас — извините, был не прав, спасибо что поправили. Свое мнение я объяснил более чем, если какие то моменты не понятны, укажите, разъясню. Ну а насчет послан…ну что ж попробуйте, это гораздо проще чем признать свою неправоту или же доказать обратное

Пф, я тебе еще раз говорю, схрена ли твои слова стали правдой и почему я должен признавать твои слова за правду? Я тоже свое мнение объяснил и привел пример. Лишь потому что ты сказал? И в целом, для особо тугих, надо начинать диалог нормально, а не с вопросов, пытаясь изь…бнуться типа я тут самый умный, при таком подходе схрена ли я должен извиняться или говорить спасибо?

Не стоит извинятся, вам это чуждо, все нормально, я с хамами каждый день встречаюсь, у меня имунитет))) Мою информацию легко проверить, вы даже сделали попытку один раз и убедились в моих словах

Сам решил что мне это чуждо?)))) Наверное мне лучше знать что мне чуждо) ещё раз, для туго понимающих) Диалог надо начинать не с подъ.ов а нормально, и будет тебе счастье. Я не убедился в словах, за метод почитаю конечно, возможно так оно и есть. Но я лишь написал изначально то что знал и слышал сам. Хочешь исправить скажи нормально, а не подъ.вай вопросами.

Ну вот, можете же без хамства, так гораздо приятнее. Почитайте конечно, на самом деле всё проще чем кажется, я не специалист по маслам, тут есть ребята профи, но все же что то знаю. Если обидел чем прошу извинить и не принимать близко к сердцу. На этом предлагаю закончить дискуссию. Всех благ вам, главное мира в доме!

Вот это уже совсем другой диалог. Я тоже прошу прощение за хамство и если чем то обидел. За информацию спасибо, обязательно изучу, и вам всех благ, а мира уж тем более, учитывая что вы с Белгорода.