Зачем платить больше?!
Решила сравнить масляные фильтры Filtron и фильтр с Али.
Много читала, какой фильтр лучше ставить на Корсу. Многи писали, что нужно именно с пластиковым основание, так как он менее деформируется. Все советовали Filtron. Купила. Цена вопроса 500 р за штуку.
Артикул — Filtron OE648/6.
Прошлый фильтр муж заказывал с Али, на тот момент цена была в районе 500 р за 3 шт. Сейчас подорожал до 740 за 3 шт. Решили сравнить их.
И вот, что мы видим.
Оба фильтра имеют пластиковые основания. У фильрона имеется каркас внутри фильтра (пластиковая сеточка).
В остальном они очень схожи. При замене китайский фильтр так же сохранил форму, не был деформирован, и на мой взгляд вполне достойный аналог Filtron. Ссылочка на фильтр с Али Смотри, что есть на AliExpress! Масляный фильтр двигателя 1J910021 для Chevrolet Cruze Aveo Vauxhall Opel Astra H J Corsa D E Agila Insignia Meriva Vectra C Zafira B за 745,43 руб. — уже со скидкой 10％
sl.aliexpress.ru/p?key=58SVxFU
А как считаете Вы, стоит ли переплачивать за Filtron?
Комментарии 29
Внешне китайский больше похож на фильтр для Опеля
Я как-то имел опыт сравнения очень дешевых китайских и индийских фильтров против Европы/Америки (Дональдсон в оригинале). Несколько раз подряд закончилось тем, что через 1-2 замены масла (исключительно по моточасам) движки уходили на капремонт… Вскрытие показало, что в них намного меньше фильтроматериала, который естественно забивался быстрее чем надо и масло без очистки текло все время через байпасный клапан в фильтре.
Вывод: экономить на фильтрах надо аккуратно. Ладно ещё воздушник ДВС, топливный или салонник подешевле взять, но масляный…
В этот раз поставила Фильтрон. Не знаю, это наверно тоже считается экономией.
Это хороший фильтр
По внешнему виду, лучше китайский поставить, чем ездить на грязном масле от хваленого фильтрона.
Вы считаете не справляется? Не знаю, посмотрим. Первый раз поставила. Посмотрим
Видно же что он не все масло фильтрует.
Если Вы про тот, что на фото б/у — это китаец.
По новым видно
Печально, ну уже поставила. Весной посмотрим, если дотянет до весны 🤣
А теперь сами гляньте, на нижней части. У дного фильтра бархатка, у другого кольцо уплотнительное. Заводской фильтр тоже идет с бархоткой, и не просто так. Там поверхность не расчитана на уплотнительное кольцо. Оно плотно не обожмет. Как итог постоянный поток грязного масла мимо фильтра.
Прекрасно. Значит китаец победил 🤣
Классический случай, наглядно показывающий что брать авто после девушки, это выстрел в ногу🤣
Ну вы чего
Что такое категорично то
Фильтр не развалился, бумага не разлетелась. Тест пройден 👍
Вопрос в том, что и как фильтрует.
Это да, фильтроматериалов разных много. Будучи производителем можно сэкономить и воткнуть чуть меньше материала с меньшей степенью фильтрации- он отслужит столько же по моточасам… Только фильтровать будет хуже. В любом случае- капиталка сильно дороже.
Energie161
Классический случай, наглядно показывающий что брать авто после девушки, это выстрел в ногу🤣
Я второй раз убедился, уж лучше после девушки, чем после мужиков. Первые просто ничего не делают. Вторые тачку колхозят и потом отремонтировать сложно и дорого.
На самом деле мало кто вообще что то делает, ездит и Бог с ним, максимум масло и колодки меняют и на этом считают, что машина полностью обслужена. Должным образом машину обслуживают лишь те люди, которые реально любят авто и педанты.
Energie161
Классический случай, наглядно показывающий что брать авто после девушки, это выстрел в ногу🤣
Авто обслуживаю не я. Это первое. Второе, до меня она была у мужика, а это прям выстрел в голову. А что конкретно Вас смутило?
Energie161
Классический случай, наглядно показывающий что брать авто после девушки, это выстрел в ногу🤣
Периодически наблюдаю, как окружающие "не девушки" содержат и обслуживают машины
Ну, такоЭ… 🙄 Автор верно пишет — "в голову" — авто у таких хозяев я б не купила. Моей, кстати, тоже супруг хозяйки занимался
Кмк, не в гендере дело от слова совсем
👍
Патрон ~250₽
Вопрос ещё что за фильровальная бумага используется в шторе.
Это да. Многие свято веруют, что у меня в городе вода из-под крана- чистейшая, горная. А я вот раз в пол-года имею вот такой фильтр, забитый практически по всей своей толщине…
Китаец смотрится молодцом. С учётом цены особенно. Два по цене одного.
Но если смотреть на дистанции (замена раз в 7…10т км, или раз в год), то переплата за тот же фильтрон прям незаметна становится.
А если менять чаще, например раз в 5к тем кто много ездит, то китаец предпочтителен
Ну да. Я меняю масло 2 раза в год. Раз в 7 тысяч. Посмотрим, как будет выглядить фильтрон на след замене.
Эх если бы с первой тысячи масло так меняли да ни подделку ещё, я думаю моторесурс бы кратно вырос. 7-8 фильтр уже черный.
Ну нужно почаще менять. Тысяч 5. Не помню, по книге как они меняли его. Ну не скажу что машину любили. Многое было "ездит и ладно"