Что могу сказать…ездил я себе да ездил. И на слуху постоянно слышал о присадках…мол залей я лью и все гуд. На пробеге в 133 000 км, звоночки по задирам были, но не так ярко выражены. Решил я все таки залить средство AWS NT-10 Ремонтный состав для двигателя. Сделано все было по инструкции, двигатель стал работать по слуху "эластичней и тише" но на второй день стал проявляться звон, а на третий день молот начался как будто то поршня стали иметь свободное пространство и начали хреначить, как по колоколу (ссылку на видео приложу) Может быть это стечении обстоятельств, может действие средства — думать можно что угодно.
В итоге дождался я отпуска и отправился на машине с Нового Уренгоя до Кургана в отпуск. Совмещать приятное с полезным ремонтом. Расписывать, что было при вскрытии не буду, все и так все знают и статей на эту тему очень много.
Что было сделано/заменено:
1. Расточение цилиндров под 0.5 ремонтные поршни,
2. Установка масленых капелек (времени не хватило на заказ масленых форсунок и т.д),
3. Проточен канал на прокладке ГБЦ для антифриза для циркуляции/охлаждения по всем поршням,
4.Остальное приложу фото с заказ наряда на запчасти с ценником.
Цена вопроса 97 000 рублей. По сроку: сдал машину 15.08.2022, забрал 04.09.2022
Ссылка на видео:
Работа ДВС до КР:
Первый запуск после КР:
После КР с салона:
Комментарии 38
Хорошее масло синтек,
С новья если бы такое лилось, до 200 минимум бы поездило.
Про тотал 5в30 классика, неустойчивый загуститель загадил все маслосьемные, но народу это сложно объяснить, все продолжают лить крекинг с кучей полимерки.
В зиму у вас холодно, можно и 0в20, но и гонять на нем нельзя, вкладыши будут в труху быстро. Летом синтек 10в40, 5в40 вполне рабочее, и оно не будет так сильно угорать на поршнях.
А присадка и молибден, вообще тут непричем, присадка банально поменяла вязкость масла, и снизило фрикционные свойства масла, вот и отчетливее стало слышно перекладку, если залить тот же синтек, то снова было бы тише, и продолжать немного ездить, но состояние поршней и жор масла, уже бы так и оставался
Брал спорта не новым, на пробеге 116 тыс. эндоскопом лазил, уже были задиры. Брали его чисто машину для зимнего эксплуатирования в городском цикле. Сейчас после капиталка прошёл 2700 тыс. хотел синтек взять так в городе его и нет оказывается…пока на 5000 км залил repsol elite evolution 5w40. А так старался до капиталка менять масло 5-6 тысяч., край 7
Может конечно скручен пробег, по факту 239 уже, а может и оригинал пробег, так как, когда на 20 000км выбивал каталик, были хорошие натиры, и звуки перекладки слышны, вот тогда и бросил все рекомендации масел и заливаю летом 10в40, зимой 10в30, чтобы уменьшить загрязнение поршней, их подклинивание, более стойким маслом, и уменьшить протирание вкладышей, хотя бы стука сейчас нет, а натиры, задиры потом узнаем
А какое масло было, когда присадку залил?
total quartz 5w30
А инструкцию к присадке читал? :)
Её запрещено использовать с маслом, в котором есть молибден.
Конечно
А зачем залил? :)
Своими руками двигатель приговорил. Нужно было металлоплакирующую хорошую заливать.
Зачем залил, да хотел продлить жизнь мотору до отпуска, за одно и проверил:) За то теперь ничего не буду лить, а менять каждые 5-6 тыс масло как раньше.
AlwaysRight
А зачем залил? :)
Своими руками двигатель приговорил. Нужно было металлоплакирующую хорошую заливать.
Что скажешь про присадки www.rimet.ru/catalog/protivoiznosnyye-preparaty/
Если честно, я Римет не изучал специально. Как-то я спокойно и с неким недоверием к нему отношусь.
Понятно. Просто мне тут на днях один зав. гар. у которого 25 газелей так расхваливал эту тему. Везде они добавляют эту химию. Две газели уже миллион пробега разменяли, остальные 500-800 тыс. Я раньше тоже ни чего про римет не слышал. Сейчас заинтересовался.
Римет известен у нас в городе с 1996-98 года… Как присадка сейчас не знаю, но 98 году была у меня ВАЗ-2109, так в нее я по инструкции заливал Римет. От присадки или нет, но 2109 прошла до продажи 275 т.км. и ДВС не вскрывался, работал и вопросов к нему не было… Также "наши перекупы" использовали Римет перед продажей авто, заливали в ДВС и накатывали приблезительно 500-1000 км, компрессия поднималась и выравнивалась, тяга прибавлялась, дымить авто "прекращало"… Это из личного опыта…
А так в основном у нас в РНПЗ на технике для ДВС используют присадку Resurs. Единственная присадка (российского производства), которую продают у Азиатов и она пользуется спросом в стране Восходящего солнца… Как то так…
И в Литве продавалась до последних событий
CHANDRALEX
Римет известен у нас в городе с 1996-98 года… Как присадка сейчас не знаю, но 98 году была у меня ВАЗ-2109, так в нее я по инструкции заливал Римет. От присадки или нет, но 2109 прошла до продажи 275 т.км. и ДВС не вскрывался, работал и вопросов к нему не было… Также "наши перекупы" использовали Римет перед продажей авто, заливали в ДВС и накатывали приблезительно 500-1000 км, компрессия поднималась и выравнивалась, тяга прибавлялась, дымить авто "прекращало"… Это из личного опыта…
А так в основном у нас в РНПЗ на технике для ДВС используют присадку Resurs. Единственная присадка (российского производства), которую продают у Азиатов и она пользуется спросом в стране Восходящего солнца… Как то так…
Ясно. Спасибо за информацию.
Voenbob
Понятно. Просто мне тут на днях один зав. гар. у которого 25 газелей так расхваливал эту тему. Везде они добавляют эту химию. Две газели уже миллион пробега разменяли, остальные 500-800 тыс. Я раньше тоже ни чего про римет не слышал. Сейчас заинтересовался.
В соседней конторе чуть ли не под сотку буханок(двигатели там аналогичны газелевским), только им намного жарче летом, да и по говнам ползают практически при отсутствии доп охлаждения извне. Так вот, без каких либо присадок есть двигатели которые уже пробежали 900.присадки тут не при чем… Это комерческая техника, даже на бюджетных маслах они ходят нормально.
Значит следующую машину возьму буханку.
Садо-мазо
Тоже предстоит. А где канал для охлаждающей жидкости сверлится?
Посмотри ещё видио:
Спасибо.
SMal26
Тоже предстоит. А где канал для охлаждающей жидкости сверлится?
Привет. Мне в свое время шорт блок по гарантии меняли. Естественно, ничего не сверлилось, всё по-заводскому. Решили эту теорию проверить, установив высокопроизводительную электрическую доп помпу от ВАГа. Не помогает она.
Взрослый мужик, а в сказки веришь о существовании "ремонтной" химии. Если бы она была, то мотористов бы не было уже …
Хотелось продлить жизнь движку до отпуска, а не вера, что залил и "вуаля"
Результат достигнут- движок будет жить дальше.
Ну да…ещё обкатаемся тыс 7-10 и норм.
До продажи и на этом масле проездит без проблем.
А его никто и не собирается продавать
Поддерживаю.
RuNast
Ну да…ещё обкатаемся тыс 7-10 и норм.
А где в Кургане делал двигатель? Я что то не рискнул.
СТО Автодом45, пр. Конституции, 23.
RuNast
Хотелось продлить жизнь движку до отпуска, а не вера, что залил и "вуаля"
Нужно было использовать моторные масла нужной вязкости, а не как всё до капиталки и я в том числе. Теперь после капиталки никаких 5в40, а вы как видно продолжаете. Нармально закупились маслом.
Не уверен и спорить не буду, где гарантия что масла нормальной вязкости на подделка? :)
Нет гарантий не на что. Я тоже не буду ни скем спорить насчёт вязкости моторного масла, просто надоело, вот только скриншот.
Спасибо за ссылку
Igor1981k
Нужно было использовать моторные масла нужной вязкости, а не как всё до капиталки и я в том числе. Теперь после капиталки никаких 5в40, а вы как видно продолжаете. Нармально закупились маслом.
Никаких 5в40,
Есть норм 5в40, а есть 5в40 не очень,
это называется из одной крайности в другую, а братья Богдановы, замечательные механики, ну никак не химики и физики, и могут не разбираться в реологии, трибологии жидкостей
Могут не разбираться, а могут и разбираться, я думаю что не балаболы 100% и знают о чём говорят только никто не верит в это или не хочет верить.
Нет конечно,
Балаболы это пример переНакачанных колес, или икспрожект, вот там да, чистый прогон рекламы.
Они не обозначают сути тех жидкостей, и их базовых основ, а это главное, масло это технологический продукт, в котором важно, как каждая составляющая, так и общие свойства смеси, так и работа в двигателе на всем интервале.
Если они это все показали, сделали замеры, тесты, химические и физические выводы то честь и хвала,
А если они в пределах, тонкие толстые каналы, текучесть и масло давление разобрали, то это обычное механическое обсуждение физики