После вчерашнего думал как быть. То ли примотать проволкой и успеть съездить на подработку, то ли сегодня ехать за запчастями в город на другой машине.
Утром разобрал всё, правый палец из сошки еле выбил кувалдой в отличии от левого.
Дальше разобрать тягу не получилось. Наконечники очень сильно заржавели и закисли. Было принято решение ехать за новой тягой (хотя до этого собирался покупать один наконечник за 1000 рублей). Позвонил, узнал, 4000 назвали за рулевую целиком. Можно купить дешевле в крупных городах либо на Авито с доставкой. Но это время. А мне надо было срочно.
Собрался, поехал в магазин. Въехав в город встал и решил позвонить в пару других магазинов. В один не дозвонился. А в другом оказалась в наличии тяга за 2740 (при том, что в первом магазине за 4000 вряд ли было бы качество лучше).
Доехал, вынесли тягу, купил ещё к ней гайки на пальцы, шплинты и болты М8 для крепления шаровой на Ниве.
Приехал уже вечером, сама установка происходила с фонариком, но ничего критичного в этом не было.
Перед установкой выкрутил оба наконечника и набил немного литола в тело тяги и соответственно смазал резьбу чтоб не приржавело в ближайшем будущем.
Затем замерил расстояние по стаканам на старой тяге, оно оказалось равным 146,5 см. На новой тяге сделал такое же.
После установки на машину и затяжки пальцы и резьбу брызнул медянкой.
По вложениям:
1)тяга — 2740 рублей;
2)крепёж — 300 рублей.
Итого: 3040 рублей.
Комментарии 12
Жаль что не завод.
Кому?)
схождение желательно после такой процедуры сделать пока тяга новая, через год уже без разборки хрен прокрутишь
Согласен, но пока не буду делать наверное. Пробег никакой и резина конченная.
Я вот второй раз работаю на ней за 4 месяца
А зачем вы поменяли всю тягу?
Я только что посмотрел по Авито в Москве, можно было за 1400 весь комплект взять.
Машину надо было поставить на ход, желательно побыстрее.
Возня с заменой стаканов в какой-то степени целесообразная, а в какой-то нет. Одно дело менять это все на относительно свежей машине (как в руководстве по ремонту показывается все на машинах практически без пробега) и совсем другое дело ковыряться со всем ржавым, закисшим. Бегать туда, сюда, постоянно что-то придумывать в плане ремонта и слесарных хитростей, ну и сбивать до кучи пальцы если что-то срывается и подобные моменты.
Старая тяга у меня лежит. Возможно я как-нибудь попробую выпрессовать старые стаканы и возможно куплю новые на замену, но это пока что под вопросом.
Эти пальцы вылетают с одного удара кувалдочкой без проблем.
Поменяли и поменяли, новое по любому лучше.
Я попытался выбить утром, не получилось))
А на счет новое по любому лучше…отечественные запчасти это лотерея среди огромного количества брака к сожалению.
В лотареях хоть изредка везёт, а вот в запчастях вообще не везёт 😂
Правда матка…)))
Ладно, тьфу-тьфу-тьфу, не нагоняй мне тут, а то я только тягу новую поставил 😂
Всё будет хорошо, главное верить, удачи Вам ✊
Взаимно, удачи!)
И шершавенькой))