W212 m276 ч.4 замена цепей и ваноса

1. По диагностике, они выпадают как ошибка циклов зажигания вроде, у меня чуть раньше в БЖ есть результаты диагностики и фото
2. Мой моторист за 20 лет стажа в МВ центре и самостоятельного не нашел на м276 закономерности «если умер ванос, то менять все», с его слов приезжают машины в которых он давно менял только умершие ваносы, а остальные так и оставались жить, даже в ситуации когда цепь уже почти сантиметр натяжителя спилила (и демонстрировал натяжитель с мотора от эски в которой на 200 ткм поменял ванос и мотор еще почти 150ткм проехал и умер тот же ванос и цепьгремела )

Вот это и впечатляет в подходе современных сервисменов: ошибок у меня нет, пробег под 200, заехал измерить давление масла… а, говорят, чего его мерить — менять насос нужно и все. Пробег же большой 🤦‍♂️
Тогда уж и все навесное, говорю. Да проще машину тогда уж махнуть.
Никто не хочет работать и думать, выявлять причины. Проще разобрать, все поменять, а потом, когда вылезет «недосмотренное» — так это ж возраст/пробег.

))))) мне очень повезло в свое время через знакомых найти сервис где только по делу говорят. На МВ после покупки мне вписали подтеки сальников и крышку расширительного, у своих вердикт: бочок протри, может просто недокрутил кто то до тебя (так и вышло, замечаний нет), потеющие сальники не трогай, не мешай машине работать, и вовремя меняй масло, старое становится жидким и прет из всех щелей, а замена сальников не всегда удачно проходит)))

Добрый день. Не так) их проверяют на закусывание, выход штангенциркулем, езди за предел не вышли то продолжают пользовать (одноразовые они с точки зрения ремонтопрогодности только). Вот видео о м276

Дас на практике всё верно, можно сжать и поставить. Обычные натяжители ни чего волшебного.

Помню еще 20 лет назад вытачивал щетки для электропомпы w124 неремеонтопрогодной из щеток электродрели)) а хороший мастер был не тот кто просто может правильно собрать, а тот у которого есть станок и подвязки на ближайшем заводе ))) помню как прапор заказывал на ровер Монтего не на экзисте а закаленную шестерню для стартера на заводе, а подшипник сцепления от Запорожца и… до сих пор ездит ;)

Цепи сам не менял, приехал к мотористу в котором уверен и который уже много таких моторов делал, он написал что нужно я купил он поставил)

А там же 3 или 4 цепи их нужно тоже менять?!

Только 2 менять, 3-я на масляный насос, со слов механика вечная, смысла нет пока не «проявится»

Да, чуть ранее в бж скрин оставлял ошибки.

))) смотрю и фото узнаю))) потом доперло что мои как раз))) как раз тогда ставил клапана и новые натяжители, узнавал у водителя который с салона машину забирал и 5 лет на ней откатал, говорит ему официалы в Волгограде точно так же сказали, и щуп где то на 50ткм (то есть 180ткм назад начал вылазить). Моториста спрашивал за сепаратор — сказал далеко не факт, замена маслоотделителя помогала помогала там где явно маслоотделитель был мертвый и мотор дышал. Масло в воздухане тоже не является однозначным признаком сепаратора, потому и бункер накопитель стоит у дросселя для масла. Лобовины у меня запотевшие были из-за неподключенного патрубка квкг, после подключения прошло, масло пока только из под горловины нашлось, сейчас если листок приложить то, тянет внутрь. Но согласен, что может и сепаратор, начну с горловины и колечка все таки (как никак их дергали часто, а сам чувствую что щуп прям без усилий ходит). По маслу тоже отметил — как только за 7000 выехал, уровень начал падать, поменял снова стоит как вкопаный… щас замену сделал не добежав до 5000…

Согласен, выдавливающийся щуп первый признак умирающего КВКГ.

Дополню, поменял кстати крышку маслозаливную, и что странно, откатал за неделю 200км, и с оборотами, и на холодную, и щуп не вылазит, резинку на нем не менял. Мотор радует.

Это хорошо.
На всякий случай посмотрите, не гонит ли масло во впуск (у дроссельной заслонки)

Это смотрел когда фильтр менял воздушный, чисто

Натяжители я прошлой весной сам менял и доукомплектовывал клапанами) в БЖ есть. В оригиналах уверен, моториста чисто по мерсам не первый год знаю)

В каком сервисе меняли?

Еврокар. Краснодар, космонавтов 9

Добрый!
История с обратными клапанами дает свой результат?

Да, в сумме с новыми цепями больше нет лишних звуков