ничо се дырень. А как же это ездило? Масла сколько доливалось? Ремонтируется все, разница лишь в целесообразности ремонта. При наличии нового блока заморачиваться нет смысла.
Ездило тихо, не стучало не текло, не скрепело)) и в один "прекрасный" день как встанет машина. с таким звуком напоминает как ножом в мячик ткнуть… и не заводится, и не чего. …воот. .ну я про ремонт так на запас на всякий случай))))
для начало надо разобраться что именно пробило дыру — снаружи или внутри. это немного имеет значеие. потом решать — замена БЦ или заварить. если развалило лопнувшим поршнем — проверить координационным станком на перекос, если снаружи пробило тогда просто сварка. ну, в любом случае вскрывать чтоб понять. на всяк случай до установки свежего движка :).
все не будем его на запас оставлять))сегодня вскрыли его там полный капец.видать прежний хозяин там полазил, сделал что бы продать и все…позже фото скину увидите что с ним)))
ну "хочешь ездить значит и движки снимай")))))для начала все открутили, отвертели))потом подставили доску к капоту, с нижу пенечки с домкратом, трубой пододвинули кнаружи, )))))вытянули на доску и по ней скатили на землю, а там оттолкнули машину чуть назад, а движку бросили на месте)))))
Рад, что все двинулось с места)). Заварить дыру в этом чугуне можно, но непонятно, какие технологии сварки чугуна развиты в Вашей местности. Блоки цилиндров двигателей — это не просто чугун, а масляный чугун, у которого в порах масло. Варил такое, все получалось. Для начала, надо выжечь масло из пор в месте сварки. Использовал электроды фирмы Unitor CH-2-382, каталожный номер по Unitor — 096-606459. Это электрод для резки и строжки канавок, подходит и для выжигания масла из пор. Масло в порах чугуна мешает сварке. Далее, сама сварка и наплавка идет электродом Unitor NICKEL-333N, каталожный номер по Unitor — 096-699504. Очень быстро кладутся короткие валики, длиной 2-3 см, с мгновенной проковкой молотком, пока не остыли, для снятия внутренних напряжений в металле.
Комментарии 22
А действительно, от чего такая дыра то?
ничо се дырень. А как же это ездило? Масла сколько доливалось? Ремонтируется все, разница лишь в целесообразности ремонта. При наличии нового блока заморачиваться нет смысла.
Ездило тихо, не стучало не текло, не скрепело)) и в один "прекрасный" день как встанет машина. с таким звуком напоминает как ножом в мячик ткнуть… и не заводится, и не чего. …воот. .ну я про ремонт так на запас на всякий случай))))
для начало надо разобраться что именно пробило дыру — снаружи или внутри. это немного имеет значеие. потом решать — замена БЦ или заварить. если развалило лопнувшим поршнем — проверить координационным станком на перекос, если снаружи пробило тогда просто сварка. ну, в любом случае вскрывать чтоб понять. на всяк случай до установки свежего движка :).
все не будем его на запас оставлять))сегодня вскрыли его там полный капец.видать прежний хозяин там полазил, сделал что бы продать и все…позже фото скину увидите что с ним)))
сделать отбраковку — там туча дефицитных и полезных деталей. если оригинальные поршни — везение!
Опа спаниели, у меня тоже два спаниеля, американка и русский))
Ахахха у нас тоже американка и русский=))))
Mr-Sergo
Опа спаниели, у меня тоже два спаниеля, американка и русский))
Это наши помошники во всех делах=))))
Mr-Sergo
Опа спаниели, у меня тоже два спаниеля, американка и русский))
Нам бы мальчика американца найти=) что бы чистые щенки были))
У меня американка девочка точнее бабушка уже, ей 13 лет, тооолстая такая спина широкая как барсук, а русского увы кастрировали
Не поверишь=))((мы русского тоже кастрировали))) что бы американку не трогал) она у нас еще ребенок))) годовалый))))
Да уж совпадение огого!
Дада))) сама в шоке)))))
А как вы вдвоем с отцом сняли движку? Первый раз такое слышу, я думал у девушки в 19 лет мысли явно не о снятии двигла)))))
ну "хочешь ездить значит и движки снимай")))))для начала все открутили, отвертели))потом подставили доску к капоту, с нижу пенечки с домкратом, трубой пододвинули кнаружи, )))))вытянули на доску и по ней скатили на землю, а там оттолкнули машину чуть назад, а движку бросили на месте)))))
Mr-Sergo
А как вы вдвоем с отцом сняли движку? Первый раз такое слышу, я думал у девушки в 19 лет мысли явно не о снятии двигла)))))
замучалась пешком ходить)))и клянчить у парня машину, либо у папы в выходные, уже на все готова что бы мою сделали)))))
Папа с парнет думаю быстрей бы сделали её)))
Парень с утра до вечера на работе, а в выходные на 2 работе) предлагал на сто загнать но папа отказался.азарт самому сделать=))))
Можно заварить, но если блок не сильно дефицитный то лучше купить Б/У
Да новый то купленный=) просто интересно)))
Рад, что все двинулось с места)).
Заварить дыру в этом чугуне можно, но непонятно, какие технологии сварки чугуна развиты в Вашей местности. Блоки цилиндров двигателей — это не просто чугун, а масляный чугун, у которого в порах масло.
Варил такое, все получалось.
Для начала, надо выжечь масло из пор в месте сварки. Использовал электроды фирмы Unitor CH-2-382, каталожный номер по Unitor — 096-606459. Это электрод для резки и строжки канавок, подходит и для выжигания масла из пор. Масло в порах чугуна мешает сварке.
Далее, сама сварка и наплавка идет электродом Unitor NICKEL-333N, каталожный номер по Unitor — 096-699504.
Очень быстро кладутся короткие валики, длиной 2-3 см, с мгновенной проковкой молотком, пока не остыли, для снятия внутренних напряжений в металле.