Все работы по ремонту подвески делал отец девушки, который как раз-таки занимается ремонтом машин, моя роль была в покупке ненужных запчастей)
Ещё по дороге домой начались доноситься посторонние звуки из передней подвески, потом конечно же поездки по всем деревням, где отсутствовали дороги, что привело к жестоким звукам, что порой казалось от передней подвески ничего живого не осталось.
Все запчасти были куплены, и я улетел заграницу в командировку, а девушка уехала на исследование в Республику Алтай. Выдалось свободное время, чтобы никто не пользовался машиной.
Что диагностировали в автосервисе:
— шаровая левая
— рулевая тяга левая
— саленблоки задние передних рычагов
— стойки стабилизатора передние
— пыльники передних стоек
— пыльники наружнего шруса
— подушка двс нижняя
— все саленблоки цапфы левой и правой
— стойки стабилизатора задние
— втулки стабилизатора задние
— саленблоки верхних задних рычагов
Что купил я:
— стойки стабилизатора передние (нет износа)
— втулки стабилизатора передние (оригинал)
— рулевая тяга левая и правая (CTR)
— рулевой наконечник левый и правый (CTR)
— шаровая опора левая и правая (KYB)
— саленблок задний переднего рычага левый и правый ( PERFECT цена вопроса 1 шт. 600-800р)
— ступечный подшибник (DJB)
— подушка двс нижняя (контрактная)
— задний верхний рычаг отреставрирован
При покупке запчестей придерживался мысли поставить один раз и забыть про переднюю подвеску, так как в год наматываем не более 10 тыс. км. то хватило бы надолго) а вот заднюю подвеску планировал ремонтировать по весне, так что вообще ничего не покупал.
Что по факту сделано:
— замена саленблоков задних передних рычагов
— замена рулевой тяги левой
— замена пыльников наружных шрусов
— замена пыльников передних стоек (универсальные)
— замена подушки двс
— были выточены направляйки для 4 суппортов
— замена заднего верхнего рычага
— установка проставок 20 мм (это единноразовая акция была сделана на зиму)
В общем, мы разошлись во мнениях о полной замене передней подвески, отец не поддержал мысль, чтобы заменить все одним разом, сказал, что все остальное живое, а по задней подвеске вообще ничего не стоит трогать и даже верхний рычаг. Но все 4 стойки приговорил к замене по весне.
Ну и немного тизера.
Куплен комплект стоек Mugen showa, в скором времени поедут на ребилд.
Комментарии 12
А что за крылья такие интересные?)
Да хз, я так предпологаю с Японии такие крылья)
Очень часто встречаются на тюненных стримах в Японии
Ну подзамену перечислил автосервис, а отец девушки дальнобойщик и так же перебирает двигателя от большинрузов до легковых, и тоже самое делает с подвеской, так что ему доверия точно больше!
Ну и главный вопрос — 200 тыс нету)))
Наоборот почти все живое оказалось! Дикие звуки как раз и издавал саленблок в передний подвески)
Что-то много всего перечислено под замену🤔 так на главный вопрос так и не ответил))
Какой пробег, что почти вся ходовка мертвая))? По ресурсу сайлентов у хонды это 200+ должно не меньше)
ну если эти 200 тысяч за три года проехать, то будет норм. А если за 12 то сайлентблоки как жопа будут🤣
Стойки Mugen клиренс перед минус15мм, зад минус 20мм.
Цена вопроса 0 рублей?
Я не сохранял чеки и некоторые запчасти я покупал с рук (кто то так же накупил, а установить не установил)
Многие ищут задний саленблок в передний рычаг, на него я указ цену, так как другие фирмы стоят в районе 2 тыс.
Ок. Удачи !