
В 3 и 4 свечном колодце при замене свечей была обнаружена утечка масла.
Заказал.
Забрал.
Взял и поменял.
Всем удачи!
VICTOR REINZ 71-10110-00


Запчасти на фото: 711011000







Запчасти на фото: SP199












В 3 и 4 свечном колодце при замене свечей была обнаружена утечка масла.
Заказал.
Забрал.
Взял и поменял.
Всем удачи!
VICTOR REINZ 71-10110-00
























Комментарии 53
Двигатель внутри — прям глаз радуется👍
Нормальный такой срач получился, только попкорна не было 🙈 😂
Чта?)
Да я про коментарии ниже, я прям зачитался🤣
Тут приколов на драйве, сам знаешь, много неуравновешенных😁
ArturBlackCheR
Нормальный такой срач получился, только попкорна не было 🙈 😂
Хахаах чет уведомления не пришли о последних коментах, внатуре угар и срач🤣🤣🤣🤣👍
Вот у людей руки из того места растут!
Прямо всегда у меня белая зависть😀.
Только один вопрос…от какого масла такой чистый двигатель?
Ниже много постов и под ними много как негатива, так и позитива насчет Лукойла🤣🩸🛢
А вы не обратили внимание при замене прокладки на датчик фаз на впускном распредвалае, а я обратил, чистота ещё ни о чем не говорит. А говорит только о задирах. Поверьте я когда свой осматривал после покупки под клапанной было вообще красота, а на датчиках пыль аллюмиевая налет, но не сразу понял. А когда через 1500 км начал делать капиталку всё стало ясно, да и в интернете полно инфы по этим датчикам и пыли. Так просто для информации. Ваше фото. Мотор у вас конечно работает очень тихо и не стучит на горячую и всё хорошо, но задиры есть. Извините если огорчил. Вобщем как говорится меньше знаешь крепче спиш. Так для информации.
Пыли нет, задиров тоже нет, эндоскопия в помощь.А как вы по фото звук двигателя определили и задиры в моем двигле?
Вот вам бы на любом СТО цены не было.Вася диагност курит в сторонке😊
Вы хотите сказать у вас стучит мотор что на холодную что на горячую. Только чесно. Нет конечно не стучит, а задиры есть, не верите или не хотите верить. Тогда откуда пыль на датчике фаз. Правильно от поршней. Вот вам и Вася диагност. Это мои до капиталки, а под клапанной чистота.
У меня же не стучит мотор и пыли нет на датчиках.Эндоскопию делал.Если честно, погорячился я с выводом вашей компетентности в автоделе.
Igor1981k
Вы хотите сказать у вас стучит мотор что на холодную что на горячую. Только чесно. Нет конечно не стучит, а задиры есть, не верите или не хотите верить. Тогда откуда пыль на датчике фаз. Правильно от поршней. Вот вам и Вася диагност. Это мои до капиталки, а под клапанной чистота.
Это полимерный загуститель, так прогорает на поршнях, в зоне высоких термических нагрузок.
Под клапанной да, верно таких нагрузок нет, поэтому там все блестит.
У 0в20 меньше загустителя, но получаем другие проблемы, недостаточное масло давление на жаре и в пробках
Лейте дальше 5в40, а я как лил 0w20 и 5w20 так и буду лить так как своими руками перебирал свой мотор. Немного информации перед капиталкой слил всё моторное масло и залил 5 литров салярки, для промывки на 10 минут, всеравно перебирать и ничего не задрало. Имею введу вкладыши.
Причем тут 5в40 и 0в20, еще раз, прочитайте что такое кинематическая вязкость масла.
Вкладыши задирает, когда давления, масло клина не хватает под нагрузкой. Вы же не ездили на салярке. Поставьте датчик давления масла и пойте о чем речь.
Ну или без ремонта попробуйте набрать пробег под 300ткм на 0в20 заливая всесезонно. Только в обычных режимах и с масло радиатором у вас такое получится, потому что 0в20 при 80ти градусах имеет вязксть 14сст, как у 0в40, вот и весь ваш секрет.
А поездите в жару, или с прицепом, и весь запас прочности 0в20 будет исчерпан
Вы походу какой-то учёный инжинер. Или работаете на маслах. Но я все равно на тех маслах что написал. В болото не лезу и прицепы не таскаю, спокойная эксплуатация.
не надо быть ученым, чтобы понимать, что зимой шины должны оставаться эластичными,
т.е. не мерзнуть,
а летом более плотные, чтобы выдерживать нагревание от асфальта,
а есть всесезонные, ни туда, ни сюда,
вот и в масле
5в30, 5в40 — всесезонное, условно зимнее
0в20, 0в30, 0в40 — зимнее
10в30, 10в40, летнее
Спасибо за информацию, думаю об этом даже дети знают.
Странно что вы это не замечаете и акцентируете только на самой минимальной допустимой вязкости, для всех случаев
TurboHarry
Пыли нет, задиров тоже нет, эндоскопия в помощь.А как вы по фото звук двигателя определили и задиры в моем двигле?
Вот вам бы на любом СТО цены не было.Вася диагност курит в сторонке😊
Вот до капиталки Вася диагност
Так я не утверждаю если там чисто, то значит двига как нульцевая.Сверху отписался человек, что он так считает и то он имел ввиду о чистоте мнение, но никак о его справном состоянии.Мне сдается вы хотите меня убедить в чем то?)
Нет, что вы, просто дал подсказку о задирах и всё.
Фуххх😤💨Как же я раньше об этом говномотре не думал о задирах.Пока тьфу-тьфу…
Слава богу, продолжайте лить 5в40 и всё будет хорошо.
Лью 5-30
Извиняюсь конечно.
✌️
Igor1981k
Извиняюсь конечно.
Можете обьяснить если лить 5в40, откуда будет пыль и задиры?
У кповера много видео и большие пробеги под 300 на таких маслах и поломки там уже от ресурса и от пергревов блоков но никак не задиры
Но вы все не угомонитесь со своей масло водой похоже🤣
А вы со своим гуталином😁
Ошибаетесь сейчас залито 10в30
Узнайте какая КВ у 0в20 зимой
Этот показатель еще выше чем у 40ки летом
И удивитесь, что и вы тоже ездите на гуталине
Igor1981k
А вы не обратили внимание при замене прокладки на датчик фаз на впускном распредвалае, а я обратил, чистота ещё ни о чем не говорит. А говорит только о задирах. Поверьте я когда свой осматривал после покупки под клапанной было вообще красота, а на датчиках пыль аллюмиевая налет, но не сразу понял. А когда через 1500 км начал делать капиталку всё стало ясно, да и в интернете полно инфы по этим датчикам и пыли. Так просто для информации. Ваше фото. Мотор у вас конечно работает очень тихо и не стучит на горячую и всё хорошо, но задиры есть. Извините если огорчил. Вобщем как говорится меньше знаешь крепче спиш. Так для информации.
Чет я не понял куда смотреть? Где пыль?
Вот
Обведи
Не умею, вот он должен быть чистый без белой пудры.
Ka6an0
Обведи
Можно его отдельно снять и посмотреть один болтик
Огорчу вас — это не алюминиевая пыль. Алюминий не магнитится. В датчике магнит есть, он и собирает это.
И вы в это верите на все 100 %, почитайте информацию и не пишите того что не знаете в сети полно информации. У меня было тоже самое.
Я не верю в эта, а знаю 😄 В любом двигателе присутствуют продукты износа, с каждым запуском ресурс движка уменьшается. Эту же пыль вы можете наблюдать и на пробке магнитой поддона, и на магнитах в поддонах акпп.
На датчиках фаз другая пыль, раскройте глаза и проснитесь вы думаете я долбаеб, извините за грубые слова но не выдержал.
Какая другая? Почему она именно тут алюминевая?
Потому что на пробке поддона магнит и в акпп магнит на датчике фаз нет его, поробывали, магнитится также как пробка, не? Датчик коленвала такой-же как датчик фаз. Но без пыли, и абс. Ещё что.
Разберитесь пожалуйста сначала с устройством датчика фаз, датчиком доленвала и подобными. И поймете откуда там эта пыль.
Давно уже разобрался.
Igor1981k
А вы не обратили внимание при замене прокладки на датчик фаз на впускном распредвалае, а я обратил, чистота ещё ни о чем не говорит. А говорит только о задирах. Поверьте я когда свой осматривал после покупки под клапанной было вообще красота, а на датчиках пыль аллюмиевая налет, но не сразу понял. А когда через 1500 км начал делать капиталку всё стало ясно, да и в интернете полно инфы по этим датчикам и пыли. Так просто для информации. Ваше фото. Мотор у вас конечно работает очень тихо и не стучит на горячую и всё хорошо, но задиры есть. Извините если огорчил. Вобщем как говорится меньше знаешь крепче спиш. Так для информации.
Обведи, где там пыль, в упор не вижу. Эти моторы задирает за большой промежуток времени, так чтоб пыль и стружка образовывалась не бывает, сам свой капиталил. И отъездил со стучащим тысяч 60, если б пыль плавала то сточило бы поршня в ноль
Igor1981k
А вы не обратили внимание при замене прокладки на датчик фаз на впускном распредвалае, а я обратил, чистота ещё ни о чем не говорит. А говорит только о задирах. Поверьте я когда свой осматривал после покупки под клапанной было вообще красота, а на датчиках пыль аллюмиевая налет, но не сразу понял. А когда через 1500 км начал делать капиталку всё стало ясно, да и в интернете полно инфы по этим датчикам и пыли. Так просто для информации. Ваше фото. Мотор у вас конечно работает очень тихо и не стучит на горячую и всё хорошо, но задиры есть. Извините если огорчил. Вобщем как говорится меньше знаешь крепче спиш. Так для информации.
У меня на момент вскрытия(во время дефектовки перед гарантийной заменой шорт блока) тоже сверху всё чисто было. Только блок всё равно задрало. Чистота, видимо, не главное)
Спустя несколько лет после замены блока клапана фазиков снимал. Чуть стружки было на сетках
Вот о чем я и говорю.
Версия temn касательно поведения полимерного загустителя очень похожа на правду. Т к не смотря на визуальную чистоту ДВС, кольца у меня лежали. Как говорится:век живи, век учись
ну справедливости, мопэд не совсем мой,
я лишь размещаю объяву
но версию вполне давным давно также разделяю
за неимением конструктивных опровержений
и обоснованных других версий
Resh76
Вот у людей руки из того места растут!
Прямо всегда у меня белая зависть😀.
Только один вопрос…от какого масла такой чистый двигатель?
Так у него пробег — 0 🤣🤣🤣 Вот и чисто все 🤣
А ты наблюдательный👍Такой пробег может только снится😵💫
Вы же сами написали что 0 км.
На заборе жуй написано
Igor1981k
Вы же сами написали что 0 км.