В сети и официальных СМИ уже несколько месяцев муссируется информация, что в связи с санкциями Лукойлу больше не поставляются прежние присадки. Собственно, немного об этом…
Всех категорически приветствую!
Дальше можно было бы пуститься в пространственные рассуждения о производителях присадок, об их долях рынка и прочем. Но об этом написаны фолианты, поэтому просто сообщу, что Лукойл закупал для своих масел присадки у британской Infineum. Было ли это хорошо? Да – отличный производитель и еще один плюс – присадки закупались пакетами, соответственно не было творчества, ибо одна присадка может плохо взаимодействовать с другой, а у лидеров, к которым Infineum относится, уже все выверено.
Сам я давно перевел на Лукойл и Паджеро (Armortech 5/30), и Мерседес (Armortech 5/40). Но в связи с событиями начал задумываться о переходе на другое масло и причин тому две:
1. Как по мне, Лукойл просто охренел с ценовой политикой и его масло стало стоить на уровне мировых брендов. И может оно было бы справедливо, раз масло хорошее, но таки российская нефть, российское производство, отсутствие сложной логистики, отсутствие таможенной очистки, отсутствие мирового бренда и прочее все же говорит о том, что ребята в моменте решили набить мошну. Это теория подтверждается тем фактом, что цены в сопредельных государствах, к примеру, в Грузии и Казахстане, почему-то до сих пор остались на уровне прошлого года, хотя добавилась, как минимум, логистика, а в случае с Грузией еще и таможня. Но сейчас наметилась тенденция снижения цены.
2. Как раз та неразбериха с присадками. Я, например, перешел на Лукойл, в том числе, и из-за его вполне приличного качества из-за как раз того добротного пакета присадок.
Собственно, по этим двум причинам я уже отказался от Лукойла в случае с Мерседесом, а в Паджеро залил летом масло с датой производства в мае. Надеюсь, до мая у них был запас нормальных присадок. Сказать об этом масле что-то плохое не могу. Как уже писал, ездил с Александром тик kovov на охоту: общий пробег ровно 1000 км, крейсерская скорость 135-140, местами до 160-165, за этот пробег угорело где-то 3 мм масла по щупу, что, по моим прикидкам, примерно 300 мл. Много это? не много! А если учесть то, в каком режиме прошли все эти 1000 км, и вовсе ерунда.
Тем не менее, мысли не дают покоя, поэтому попробовал я написать в Лукойл с целью хоть как-то пролить свет на ситуацию.
Пролил? Нет! Все как-то с подвыподвертом – вроде и не ответили мне, что теперь Лукойл льет китайские присадки, но все ответы такие, что становится понятно, что человек или что-то не может, или не хочет рассказать (для простоты: в моих письмах шрифт черный (кроме ссылок), в письмах представителя Лукойла — синий) :
После второго моего письма и вовсе пошла какая-то ахинея. Ну или я на асфальте в лыжи обутый:
Вот пошла особая дичь с вырыванием фраз из контекста. То есть человек увидел только то, что хотел увидеть, ну или должен увидеть.
Мол, Лукойл настолько крут, что в отличие от других присадки производит сам. Пришлось указать ему на то, что в статье не только про производство говорится:
Ну и контрольный в голову:
На последние два письма ответов не последовало. да и что можно сказать, когда тебя уличили, что ты пишешь чушь?
Тем не менее, утверждать ничего не буду. Может и нет этой самой неразберихи с присадками, а британцы настолько любят Россию и ее народ, что не оборвали поставки присадки Infineum?
В общем, тема – это приглашение к конструктивному диалогу между драйвовчанами, ибо в общении с самим Лукойлом конструктива не вышло.
Какие мысли на сей счет? может есть у кого-то нужная инфа или ссылки?
Комментарии 332
Заливал Лукойл последние лет 7. Все устраивало. На китайских присадках масло быстрее темнеет и через 2-3 тыс мой чистейший мотор покрылся желтым налетом. Теперь Лукойл это не масло а жижа непонятного качества.
Спасибо за честный отзыв.
Я лью ЗИК, приборами не замерял, но на слух на ЗИК Паджеро работает громче, чем доСВОшный Лукойл.
Попробуй масло Wolf. Его и буду себе заливать. Работаю в автосервисе. Мы его в бочках закупаем. Гарантия что 100% импортное. В дизеля С3 льем и для бензинок тоже есть. Проблем и нареканий с этим маслом нет. Прадик 150 2020 года дизель мотнулся в отпуск в Турцию и обратно за 3 недели, не чихнул ни разу сажевый фильтр и угара масла нет.
Посмотрю, спасибо.
Ну, как раз-почему Лукойл дороже некоторых корейцев, понятно.Даже китайские присадки едут к нам через семь морей и такими зигзагами, что логистика просто зашкаливает.Китайцы нам хоть и братья, но свою долю на мировом рынке терять тоже не хотят из-за санкций.Отсюда и цена-корейцы продают напрямую, китайцы через 33 этих самых.
Неправда ваша. Китай не боится санкций в отношении себя и ему пох на тех, кото наложил санкции на Россию.
Так что вопрос цены, вернее ответственность за него, лежит исключительно на менеджерах лукойла, которые, как уже сказал, решили нажиться на ситуации. Во истину говорят: кому вoйнa, а кому и мать родная.
Боится.Еще как боится! По работе знаю.
Что вы закупаете и у насколько крупной компании?
Я лично не закупаю, не тот уровень.Но знаю, что китайцы очкуют продавать нам на прямую те же запчасти на оборудование.Мотор, на станок с ЧПУ, везли из китая чуть ли не через антарктиду полгода!Скажем так-они, может, и не боятся санкций, но гемморой им не нужен точно.По этому часто обламывают, особенно с тем, где есть западные технологии.А в присадках они есть.
Это была частная закупка. Вы китайцам не интересны из-за малого объема. По большим контрактам мы торгуем с ними на раз-два. Они нам поставляют все совершенно легально и ничего не опасаясь, тот же москвич 3 тому подтверждение.
Ну, может быть.
Точно вам говорю. Ближайший пример: сосед купил Зиикр в Китае и ждал его пол года, а ребята, у которых есть объём тратят на покупку две-три недели. Тратили бы меньше, но логистика, все же, долгая.
День добрый. Залил недавно дженези 5/40 с новой партии.
До этого тоже был дженезис 5/40 только старая партия.
Так вот мотор на новом масле хуже работает.
Гореть начало. В общем разочарование…
Всегда лил армотек, теперь какое нормальное в России? Корея?
Хз. Я с Мерс стал лить ZIC, в Паджеро пока не надо менять.
Alex2018h
Всегда лил армотек, теперь какое нормальное в России? Корея?
Аналогичные сделал выводы, запрос в Лукойл отправил, но нашёл тут исчерпывающую информацию (автору большое спасибо за работу и грамотный подход) и подтвердил свои подозрения. Пусть даже намного хуже масло Лукойл «генезис армотеч» (или как там его) не стало, но за эту стоимость смотрю в сторону корейских производителей. Либо Х9, либо ТОР. Субъективно — ощущаются изменения в работе двигателя после крайней замены около месяца назад Генезиса 5w40 (замена этой марки четвёртая или пятая, ~7500 км интервал, всего замен семь с этой было, после двух первых перешёл на генезис). Причем информацию о смене присадок нашёл неделю назад (а крайняя замена масла месяц назад), поэтому психологически не искал изменений в движке, но обратил внимание на запуск и тягу, заправляясь на одной практически АЗС, поэтому полез читать о присадках информацию. Сегодня второй день в Инете по поиску альтернативы. Видимо X9 буду лить, там заявлен срок годности/гарантия 60/60 месяцев и вроде из Кореи идёт, а ТОР только 12/12 месяцев, что объясняют серым импортом. Вобщем все лучшее (ТОР) враг хорошего (Х9). Такое вот мнение.
Корейцы хороши, если на 100% корейские!Я тоже голову долго ломал и решил лить Лукойл.На Ойлклубе отзывы о китайских присадках хорошие, а в подлинности корейцев у меня есть большие сомнения.Где их покупать, если даже самые большие и надежные инетмагазины стали попадаться на паленке?Уж лучше оригинальный Лук, чем непонятный кореец.Разница в цене 1000 руб.-не та экономия.
Я раньше тоже ломал голову и из-за того, что Лукойл не подделывали, перевёл на него обе машины и сделал не менее десяти замен. Но история показала, что Лукойл стал менее интересен клиенту, а найти оригинальный ЗИК, например, вообще не представляет труда.
Не подскажете-где?Чтоб прям 146% оригинал.
В личку.
146 % не обещаю, но 100 % гарантирую.
Спасибо, хотя для меня это и не было секретом.Откуда такая уверенность, что там не продают паленку.Точно такой же магазин, как и другие.И не всегда там, под видом оригинала, продают оригинал.Я не о масле, конечно.Масло я там не покупал.
Во-первых, это официальный дистрибьютор, во-вторых, у ЗИКа, как и у большинства производителей, есть система защиты, по которой можно определить подлинность.
Ну Ок!Хорошо, почитаю.
Sergei9984
Корейцы хороши, если на 100% корейские!Я тоже голову долго ломал и решил лить Лукойл.На Ойлклубе отзывы о китайских присадках хорошие, а в подлинности корейцев у меня есть большие сомнения.Где их покупать, если даже самые большие и надежные инетмагазины стали попадаться на паленке?Уж лучше оригинальный Лук, чем непонятный кореец.Разница в цене 1000 руб.-не та экономия.
"Оригинальный Лук"-это мощно))
Что не так?
довели меня. сдам отработку масла на анализ на оил клаб как только проеду 8000км
Понятно
Доброе утро всем. А что скажите про масло барналь? Мне товарищ по рекомендовал. Кто что слышал про него?
Бардаль — вполне себе.
Первая замена была ликви моли, сейчас ценник просто пипец, 5 литров за 8 тыс перевалил. А где есть и за 6 но плёнка сто пудов. Вот и думаю что лить, что бы на будущее было и не палево.
ЗИК.
Вот зик почему то не по рекомендовал, незнаю по какой причине. А бардаль в камри льёт, сказал норм масло. Вот думаю.
Переубеждать никого не буду.
Ну эт понятно. Я просто поинтересоваться про бардаль. Ни разу такое масло не слышал, вот и спросил. Может кто лил такое. Хотелось бы отзывы услышать.
Отзывы — это вам на Ойл-клаб.
А что это такое? Я не знаю.
Это основной российский ресурс по автожидкостям.
Понятно, спасибо 😉
Сводите — взорвите себе мозг!)))
Alexey9000
Вот зик почему то не по рекомендовал, незнаю по какой причине. А бардаль в камри льёт, сказал норм масло. Вот думаю.
Всяк кулик своё болото хвалит, совет вашего знакомого психологически ему помогает уверовать в правильность своего выбора. Но это его выбор, а ваш — за вами (когда перестанете ссылаться на голословное мнение мастеров и знакомых).
Тема закрыта да? Или нет? ) Третьего дня свежие анализы смотрел, Газпром, Синтек, Новус, Лукойл — все на китайских присадках. Richful, Bett Chemical. Присадки официально не сертифицированы привычным нам API, но пакет солей и минералов в них насыщенный. Непонятно, как это все поведет себя в моторе, пробовать на себе не очень хочется. Тем более есть масса альтернативы.
Никто не закрывал, вроде😀
Был в отъезде с семьей, тему на ойлклабе не мониторил. Но, рад, что не оказался пиZдаболом, в чем меня некоторые пытались упрекнуть.
Поживем — увидим, что к чему. У меня пока есть время до ТО.
Самое интересно, что рецептура меняется, а этикетки старые. Бог с ним с API, но ОЕМ допуски зачем до сих пор прописывать? Вряд ли Мерседес Бенц Групп одобрила китайскую присадку в свои моторы, вряд ли китайцы жаждут платить тысячи евро за такие одобрения. Ну и вишенкой на этом странном, коричневом тортике, как мне кажется может служить цена: база осталась своя, а Ричфул стоит дешевле Инфинума. Вопрос, почему у меня в магазине масло без сертификации и с более дешевой присадкой подорожало?
Собственно, именно эти вопросы меня и интересуют👌🏻
ProfessorBorkin
Тема закрыта да? Или нет? ) Третьего дня свежие анализы смотрел, Газпром, Синтек, Новус, Лукойл — все на китайских присадках. Richful, Bett Chemical. Присадки официально не сертифицированы привычным нам API, но пакет солей и минералов в них насыщенный. Непонятно, как это все поведет себя в моторе, пробовать на себе не очень хочется. Тем более есть масса альтернативы.
Интересно, а что китайцы льют в свои китайские мерседесы, ауди, тойоты?
В ютубе есть ролики и хождение по китайским сервисам. Кроме своих любимых Синопек и Петрочайна льют то, что льют другие страны: Мобил, Шелл, Кастрол.
Зная (пусть даже догадываясь или предполагая) и учитывая менталитет, одна и та-же марка и модель товара может очень сильно отличаться в разных странах. При всем уважении к брендам и их контролю качества, не сильно хочется отдавать предпочтение «ни нашим, ни китайским» исполнениям, пусть даже с правильными голограммами и другими способами защиты…
Всех с новым 2023 годом. Голосовал за вторую строчку, по тому как про…ть рынок не долго, ума большого не надо, а вот потом подяться сложно… Мне вообще то по барабану кто там поставляет присадки, провести анализ масла до и после эксплуатации, не так уж и сложно… Думаю китайцы значительно дальше ушли от нас в производстве тех же присадок, денег у них много, они могут себе это позволить, плюс рынок сбыта у них огромный и все претензии по качеству покрыть они просто не смогли бы при плохих пакетах присадок, а пакеты готовые они без затруднения распакуют и начну делать свои, без стыда и совести, уж деньги то на это у них есть…
Другое дело если им санкции наложат за сотрудничество с РФ, тогда останемся мы совсем без масел, не дальновидная политика правительства и самих производителей ( чего нет у нас то купим там) может с играть большую шутку с нами, так что необходимо думаю производителям масел в РФ скинуться на строительство собственного производства присадок…
У меня араб новый, летом поменял на вот такое, 6000 проехал долил грамм 200 уже. Почему так? Кто скажет. Может масло не идёт такое для паджеро?
Подходит, но, как по мне, оно чрезмерно для такого древнего мотора. Для Паджеро достаточно даже API SM, а у вас самый свежий класс по АРI — 2020 года.
Что до расхода, то он у вас минимальный и допустимый, да и система смазки не герметична, поэтому угар возможен.
Ааа вон как. Ну успакоили меня. А то я уже испугался. А так может на другое какое перейти? Может посоветовать что можете.
Масел миллион. У паджеро настолько древний мотор, что подойдет любое, главное — не паленка.
Расход у вас, как уже сказал, вполне приемлем, поэтому можно остаться на ЛМ, но можно и поэкспериментировать — Мобил. Шелл, ЗИК и прочие.
Вот и главное то не паленка. Мобил, Шёл у нас в городе хрен найти, а если и есть бешеные деньги. Зиг есть полно, и цена. А идемитсу? Что можете сказать?
Идемитсу — хорошие масла. Собственно, как и все другие, если оригинальные.
Вообще, есть замечательный ресурс — ойл-клаб, так что, если есть желание сломать себе мозг, то вам туда)).
Нее, тогда точно спать ночами не буду 😄😄😄
Ну, так что? Появилась проверенная информация о присадках, на каких нынче Лукойл замешивают?
Остались на Инфинеуме или все же из Китая везут?
Пока нет инфы. Но, судя по всему, таки Китай.
Да вот судя по всему, это только слухи. Никто их пока не подтвердил.
Даже судя по информации из паспорта продукта, состав поменялся.
Но дождёмся результатов анализа👌🏻
ALL-eks
Ну, так что? Появилась проверенная информация о присадках, на каких нынче Лукойл замешивают?
Остались на Инфинеуме или все же из Китая везут?
Все Российские масла теперь на Китайских присадках
Спасибо, кэп!
Вопрос то был задан 2 года назад, когда это еще не было всем известно.
нахрен шел лукойл и до и после, тем более. За такую цену не покупал и не собираюсь и мало того, не куплю, даже если станет по цене цене ниже других. Ни чего личного, просто предвзятое отношение к Лукойлу. А по сути производитель присадок, допуски, не имеют ключевого значения. Имеет значение интервал замены. Базовое масло, кстати наша нефть это не плюс, а минус.
Дык, вам никто мнение и не навязывает. Чем наше время хорошо, так это выбором. Даже сейчас в условиях санкций он есть.
Я понимаю, просто вы спросили мнение, я высказал свое.
Тут важно другое, а именно то, на чем базируется мнение каждого из нас.
абсолютно верно. Почему нефть наша не так хороша? В СССР для производства масла использовали бакинские нефти. Это можно найти в интернете. Плюс на выставке МИМС был на стендах разных, у у одного производителя масла на стенде сказали, что наша нефть нестабильна по качеству от скважины к скважине.
Это первое.
Во-вторых моторы машин вообще не изменились по физике как минимум 50 лет уже. А в древние времена на чем ездили, на инфинуме, афтоне? Нет. На м8 и м10. Что происходило? Да ничего.
Поэтому на все допуски я забил уже давно. И ничего не произошло ни разу.
Ну и лукойл, мне кажется, крайне жадной конторой. Просто такой маркетинг — дороже чем у всех. И у потребителся щелкает реле, раз дороже, то лучше.
Ну, у меня как раз реле щёлкнуло в сторону, что Лукойл уже прикуел от своей ценовой политики.
Когда щелкнет у большинства, то и образумятся немного, а пока народ хапает…смысла нет им опускать.
Надеюсь на это.
А он вам так нужен? Я десяток лет на мобил1 и не сильно печалюсь.
Мобил — отличное масло. Но я перешёл, в своё время, на Лукойл, чтобы быть уверенным в оригинальности. Масло-то неплохое было — не хуже большинства брендов. Но это бог с ним, пока не образумится с ценой, буду лить ЗИКМобилШеллипрочие.
Как лил лукоил, так и буду. Хотя у меня у машины хоть каждый день в половину можно лить, о чем я временами подумываю. Уазик в деревне на кд прекрасно катается, но там и замена раз в 5 тысяч в лучшем случае, а чаще сильно меньше после покатушек в брод
Вчера в МЕТРО купил Лукойл 4л. 5 w30 jp за 5700😊. Дороже нигде не видел. Повелся на то что произведено 09.2021. Может МЕТРО что то знает? 😁
В чем прикол покупать Лукойл за 5700, когда есть масло сильно лучше и сильно дешевле🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Впрочем, у богатых свои причуды.
Ну насчет сильно лучших и сильно дешевле. Какие это масла? Чтоб и более менее гарантия качества была? Мотюль вроде еще не убежал. И да, Лукойлом сделанным в этом году пользоваться уже не буду, ну если только менять его через 3000км
ZIC X7 — уровень Лукойла, ZIC X9 — уже поинтереснее, ZIC TOP — значительно интереснее.
И до него наверное доберемся😊
Для себя я пока не вижу альтернатив ZIC*у.
Надо посмотреть по допускам, может и можно чего выбрать у ZIC. Раньше никогда с ним не сталкивался
Есть конечно.
Но это перспектива где то через пару лет. 25.02.2022 я закупился на Мазде маслом и фильтрами . Да еще и вот Лукойл старенький купил.
Мне в следующем году летом предстоит менять на Паджеро, а на Мерсе уже в январе-феврале подойдёт срок. Но для него уже закуплен ЗИК.
Ну если Зик настоящий почему бы и нет. По большему счету любое "настоящее" масло можно, единственное наверное, для перестраховки менять почаще😁
Менять нужно по моточасам, если масло не паленое. Для чего перестраховка?
Имел в виду, что при тотальном дефиците( что запросто может наступить) можно заливать
практически любое "настоящее" масло, только менять почаще(если допуски не очень совпадают) Ну я так думаю😁 А так то конечно по моточасам
Параллельный импорт всегда будет.
Wech
Ну насчет сильно лучших и сильно дешевле. Какие это масла? Чтоб и более менее гарантия качества была? Мотюль вроде еще не убежал. И да, Лукойлом сделанным в этом году пользоваться уже не буду, ну если только менять его через 3000км
Татнефть псм. линейку. Точно не хуже Лука. Я на немецкий дизель лью теперь, ранее Ликви лил.
у нас лукойл дороже кикса, поэтому смысла не вижу, а если переходить то можно перейти на синтек с такими же китайскими присадками и менять чуть чаще
Синтек для меня за гранью. По крайней мере, пока.
mig-ykt
у нас лукойл дороже кикса, поэтому смысла не вижу, а если переходить то можно перейти на синтек с такими же китайскими присадками и менять чуть чаще
Синтек вообще не понравился.
Не заливали ещё?
Приветствую.
Вот только что мне прислали прайс на ЛукОйловские масла FD 5w30 778 за литр и 2520,29 руб. за 4 литра. 26.02 брал по старым ценам по 1715 за 4 л. Подорожало, но не критично.
По поводу качества ничего сказать не могу. В Паджеро я бы лил не парясь. В корейские бензиновые моторы еще можно повыбирать. Но что-то мне подсказывает что ничего от этих задиров нас не спасет. Народ и Тоталь льёт и премиальные линейки Мобила… ничего не помогает. Задирает эти моторы. Так что это больше вопрос религии.
И 3,0 и 3,8 очень надежные моторы. Дизель еще надежнее. Я бы не парился.
В пятницу коллега масло искал Шелл Хеликс HX8 0w20 ценник 1800 за литр, Ultra 0w20 1500 за литр. И где тут Лук оборзел? Безусловно Шел лучше. Но ость ли смысл этого масла в древние движки?
Ну, 2500-2600 ещё норм. Хотя даже такое подорожание не понятно.
Однако по присадкам вопрос остаётся🤷🏼♂️
Дописал чуть-чуть в предыдущий пост. А ты уже ответ накатал
Я быстрый😀
Конечно сейчас Лукойл уже не выглядит таким оборзевшим, как скорректировал цены. Но в Августе его масло стоило еще 3700, а в марте и вовсе я за литр платил 1400.
andrey-032
Приветствую.
Вот только что мне прислали прайс на ЛукОйловские масла FD 5w30 778 за литр и 2520,29 руб. за 4 литра. 26.02 брал по старым ценам по 1715 за 4 л. Подорожало, но не критично.
По поводу качества ничего сказать не могу. В Паджеро я бы лил не парясь. В корейские бензиновые моторы еще можно повыбирать. Но что-то мне подсказывает что ничего от этих задиров нас не спасет. Народ и Тоталь льёт и премиальные линейки Мобила… ничего не помогает. Задирает эти моторы. Так что это больше вопрос религии.
И 3,0 и 3,8 очень надежные моторы. Дизель еще надежнее. Я бы не парился.
В пятницу коллега масло искал Шелл Хеликс HX8 0w20 ценник 1800 за литр, Ultra 0w20 1500 за литр. И где тут Лук оборзел? Безусловно Шел лучше. Но ость ли смысл этого масла в древние движки?
у нас по 1 тр за литрушку HX8 0w20
Искал товарищ на Мазду 6. У него со старых замен осталась литрушка одного вида и три другого. Задача была купить оригинал. Понимаю, что в текущей ситуации от контрафакта на 100% не обезопасишься, но тем не менее. Поэтому в качестве поставщика был выбран склад официального дилера. У одного постащика было рублей на 500 дешевле, у второго на 200. Но гарантии оригинальности нет.
Чтобы не читать всю ветку комментов есть что подытожить про Лукойл?
У них акция до конца октября
Нет ничего нового🤷🏼♂️
А что по поводу Татнефть ПАО. Они богатые и не ограничены при выборе материалов. Отзывы неплохие. Думаю его выбрать.
Так тот же вопрос: а присадки у них какие?
rame
А что по поводу Татнефть ПАО. Они богатые и не ограничены при выборе материалов. Отзывы неплохие. Думаю его выбрать.
Я залил этот бренд, только «делюкс» с допуском С3 (малозольное). У меня немец с сажей. Масло вроде гуд, угара за 6 тыс. км не заметил.
Belekool
А сейчас возможно завести с финки? Друг там работает, каждую неделю мотается туда-сюда.
Сейчас невозможно даже ТО сделать в Финляндии.А при покупке масла, спрашивают паспорт.Еще и на границе спросят за него.Как то так.Санкции
Инфа проверенная?
Более чем.
В сравнении с Шелл и Мобил дешёвое масло. Вроде норм работает.
Работало нормально — факт. Но вопрос в том, что будет дальше.
MisterNero
Оно избыточно. Нафига нашим древним моторам А7/В7?
Т. Е. Х9 ТОП ПАО?
Нет, на ПАО только ТОП и Зеро, а Х9 — чистая синтетика.
sav-in
Да, цена очень расстраивает. Я то на лукойле уже лет 6-7, в третью машину лью.
Вторая смена на генезисе по допуску рено.
MisterNero
Наброс засчитан, но, поверь, россиянам Казахстан нах не нужен и из 250 стран, куда бы я гипотетически мог переехать на ПМЖ, Казахстан в четвёртой сотне.
Ты сейчас и туда не можешь выехать, вот так…
А Лукойл говно! Много людей смотрят из-за цены, как масло для жигуля или москвича самое то!
Уж лучше ЗИК залить😉
У меня есть принципы и ссаться, как это сделали 500-700 тысяч ушлепков после 21.09 — не мое. Так что мне туда и не надо.
Что до "Лукойл говно", то наброс засчитан но отвечать на него не собираюсь.
ЗИК — хорошее масло.
И цена доступная
Да, сопоставима.
Но это и есть один из тезисов темы.
Alek-uraev
Про допуски моторных масел слышал что-нибудь?
Он как раз по GM допуску и лил.
Но кроме допусков есть спецификации. Не стоит забывать и о них. А по спецификациям, уверен, оно подходит. А допуск имеет не так много масел.
EvgenijNur
Ну бро я на собираюсь ничего доказывать, а холивар дело тонкое
Ладно, это все бог с ним, но в Германии о таком масле даже и не слышали. Немцы, видя раньше по ТВ у нас рекламу, охреневали.
LexKra
извините, что вклиниваюсь. чисто для саморазвития: а у дрочеров есть переходный период?:)))))
Вам уже ответил наш эксперт 😁
😝
MisterNero
Я был на двух европейских заводах и не понаслышке знаю, как собираются машины, так что с уверенностью заявляю, что там ручного труда ну практически совсем нет.
Но, в любом случае, найти 300 рабочих для сборки в любой стране можно.
Другое дело — создать что-то своё. Я не ксенофоб, но что-то кроме как казаны из Намангана не знаю, что ещё толкового там делают. Ну плов — тоже понятно.
Что ещё они изобрели? Ну и поправьте, если не прав.
Самое технологичное в масле это присадки, без них это просто базовая масло-жижа, полученная крекингом (чистую синтетику исключаем). Бодяжить масло с готовыми присадками могут все
База конечно тоже важна, но ценность присадок не исключаю. Собственно, об этом и тема.
База у лукоила неплохая. А вот дальше вопросы. Я лью комерческий лукоил, там вроде бед нет
Ценник на лукойл, конечно не гуманный стал. Последее ТО делал у дилера, так они залили "свое" масло по цене дженезиса.
Но тем не менее, сейчас остро встаёт вопрос, какое масло лить? К дилеру на то больше не поеду, соответственно масла сам буду приобетать. А какие и где брать, что бы не нарваться на палёнку? С лукойлом-то хоть есть какая-ни какая уверенность.
Это да. Ну и плюс защита канистр у Лукойл вполне приличная — подделать сложно, распознать подделку легко.
Nachtwandler
Ценник на лукойл, конечно не гуманный стал. Последее ТО делал у дилера, так они залили "свое" масло по цене дженезиса.
Но тем не менее, сейчас остро встаёт вопрос, какое масло лить? К дилеру на то больше не поеду, соответственно масла сам буду приобетать. А какие и где брать, что бы не нарваться на палёнку? С лукойлом-то хоть есть какая-ни какая уверенность.
взял равенол HCS, хоть его и забанили на ойл клубе, подделок у него не бывает, как говорят.
Bimer123
А такое пойдёт для паджеро дизель?
ZIC X7 DIESEL 10W-40 Синтетическое.
ДОПУСКИ
MB 228.3
JASO DH-1
СООТВЕТСТВУЕТ
API CI-4 / SL
ACEA E7, A3/B3, A3/B4
А почему нет. Всё зависит от региона. Если нет морозов зимой и лето жаркое. Ну и цена "хорошая".
Нам, Москва и севернее конечно лучше 5W-30.
Если Севернее Москвы, то можно уже о 0/30 подумать.
Alek-uraev
Я всегда лил Кастрол, но когда его ценник превысил о метку в 10 тысяч, перешёл на NGN Agate, сейчас необходимо заменит масло в ДВС, а NGN не могу найти… Нет его просто… Вот и посещают голову мысли про Лукойл — он рядом и есть всегда!
Я как раз с NGN Nord перешёл на Лукойл. Устал с этим гемором заказов. Лукойл реально везде можно купить.
Alek-uraev
4 л канистра на АЗС стоит 3300, в магазинах примерно 2800 самое дешёвое, но блин, где они его берут — вопрос…
У Лукойла хорошая защита канистр, поэтому отличить опишу от палении не сложно.
Второй вариант — иметь толкового поставщика.
А разница приличная, кстати.