Доброго времени суток) Спустя 3 недели неудачных попыток сменить зиму на лето, это наконец то было сделано! ура!)) Это 3й, заключительный пост по этой теме. Часть 1, Часть 2. Для тех, кто в танке:)
Теперь к самому процессу. Был удивлен, что постов по замене шпилек на НАК нету совсем. Процесс впринципе везде почти одинаковый, но тем не менее. Особых знаний для этого не надо, сделать может каждый. Что для этого нужно:
1. Наша главная героиня, а именно шпилька. 4322270T00 — передняя, 4322241B00 — задняя. Обратите внимание, что они не взаимозаменяемы, задняя короче. Я менял только переднюю, цена удовольствия 80 рублей одну за оригинальную шпильку. Наткнулся на различного рода разводы, что, они меняется только в сборе со ступицей. Не верьте. Все меняется.
2. Молоток и любая другая тонкая хрень, которой можно выбить остатки шпильки. Заменить шпильку можно без снятия суппорта и тормозного диска, но будет не очень удобно. Мне делали со снятием.
Далее все просто. Снимаем колесо, Снимаем суппорт, диск и просто выбиваем молотком старую шпильку.
Засовываем новую, запрессовываем ее путем накручивания гайки, собираем все в обратном порядке. ВСЕ!
Новая шпилька установлена. Осталось только полюбоваться результатом))
Надеюсь этот пост кому нибудь, да пригодится. Лайки и комменты приветствуются)
Комментарии 13
А код гайки можешь подсказать оригинальной?
Не покупал их, артикул подсказать не могу)
Я ещё и резьбу малость смазываю, привычка с грузовиков!
С удачным завершением эпопеи!
Спасибо))
Слушай, а у меня одна шпилька на переднем левом колесе шатается, но при этом зажимает колесо хорошо. Что с ней делать?
Я бы поменял на новую. Цена вопроса 80 рублей и 10-20 минут времени. Хуже не станет точно)
это родные гайки на литье ?
Да.
поздравляю
Спасибо)
В закладки
Молодец, Костян)