Ошибка p0340 и p0365 — замена датчика положения распредвала

Добавлено 03.02.26:
Эпопея с датчиками положения продолжается до сих пор.
Сейчас откинулся датчик впуска. Заменил его на Arirang.
Пробовал ставить оригинал — живут недолго.
Далее пошёл "перебирать" аналоги — quatro freni и arirang. Тоже дохнут, но живут до года-полтора.
Сегодня откинулся Ариранг который я поставил на впуске в сентябре 2025 года. Соответвенно вылезла ошибка P0340. На замену взял опять Ариранг. На выпуске стоит Ариранг, установленный так же в сентябре 2025 — пока живёт.

"Добавлено 20.08.23 :
В этой записи я рассказал о том что заменил неоригинальные датчики положения распредвала на оригинал. Ошибки 0340 и 0365 ушли… Но не надолго.
Отбегали эти оригинальные датчики (купленные на Экзисте) очень не долго, ставил их в октябре-ноябре 2022, а уже в конце июля 2023 стали вылезать то Р0340, то Р0365, то обе ошибки сразу. Сначала я начал паниковать — думаю, раз датчики "новые" оригинальные значит дело не в них, значит цепь перескочила или обрыв проводов в косе… Но все же заказал дешёвый датчик положения распредвала Quattro Freni для эксперимента… Эксперимент показал — как только я заменил датчик на впуске — ошибка 0340 пропала! А вот 0365 осталась. Значит все же датчик отрыгнул опять! Причём оба! Оригинальные, чуть больше полугода отходили 😠 сейчас закажу второй датчик Quatro Freni и заменю его на выпуске… Если ошибка 0365 тоже пропадёт — значит оригинальные датчики купленные в декабре скончались!
Не хочу сказать что это датчики говняные, может есть какая то причина выхода их из строя. Поживём — увидим"

Далее текст написанный в октябре 2022 года:

Опишу суть проблемы:
Самое простое решение по ошибкам p0340 и p0365 это замена неисправных датчиков положения распредвала 39350-25010
Ошибка P0340 датчик выпуска, P0365 — датчик выпуска. Загорание чекэнджина по причине неисправности датчика/ов распредвала сопровождается долгим запуском двигателя, схватывает с 3-5 секунды прокрутки стартером. Судя по статьям на Д2 — такая ошибка может выскакивать и в более серьёзных случаях — например перескок цепи 😬 мне повезло — отделался просто заменой датчика.

А теперь немного подробностей:

Проблемы с датчиками положения распредвала начались с ошибки p0365 (camshaft position sensor "B" circuit) о чем я писал ранее. В тот раз, я снял оба датчика и обнаружил, что стоят не оригинальные датчики ERA. Датчики эти пропускали масло в разъём, соответственно контакты внутри датчика купались в масле. Тогда я их отмыл и поставил обратно — ошибка ушла. Правда, ушла не надолго.
Спустя месяц ошибка по ним вылезла вновь. Но уже имела номер p0340 (camshaft position sensor "A" circuit). Разница между ошибкой p0340 и p0365 как я понял, в расположении неисправного датчика — впуск или выпуск. Это не факт, но по моим наблюдениям получается следующее: P0340 это датчик на впуске, p0365 на выпуске.
Ну так вот, увидев, что через некоторое время после чистки датчиков ошибка вернулась, я решил что датчики все таки нужно менять. Поставить решил оригинал 39350-25010. Заказал одну штуку в Автодоке, а пока датчик будет ехать снова помыл датчики Еra. Но в этот раз промывка не дала результата — ошибка не уходила. Так и проездил неделю с горящим чеком. Кстати, кроме Check engine неисправный датчик проявлял себя так — двигатель запускался только с длительной прокрутки стартером — секунды 3-5. Плюс в сетях пишут, что двигатель с неисправным датчиком положения распредвала работает в аварийном режиме — не понимая где находится метка на распредвале производит зажигание по какой то шаблонной схеме — то есть работает не оптимально, посему я старался не наваливать и ездить на малых оборотах, пока не решу проблему.
Сегодня забрал датчик и установил его вместо того что был на впускном распредвале — ошибка ушла, двигатель стал запускаться мгновенно.
Второй датчик тоже буду менять — но сначала попытаюсь поймать его по адекватной цене. Оригинальный датчик 39350-25010 с доставкой 5 дней обошёлся в 2300 рублей 😩 бывает появляется тоже оригинал за 1600 но со сроком поставки пару недель — буду ловить его.
Фото: