Потекла тормозуха по ноге. Сначала сочилась, а потом потекла.
Хотел конечно взять цилиндр в сборе, так как перебирать это русская рулетка, 50на50может не помочь .Помониторив цены на цилиндры в сборе был не слабо шокирован. Китай по любому ставить не хотелось. Ну что ж придётся рискнуть и идти по программе минимум, то есть купить ремкомплект.Может в будущем подешевеет.
Из достойных
21082681 Seiken
MKE 202E Miyko
MKE 202 Miyko этот почему то в два раза дороже чем первый.
GK-038 G-Brake. Решил брать этот как самый дешёвый из них.
При снятии оказалось, что предхозяин поменял цилиндр на похожий но не такой как должен стоять по вину. Без датчика.
Славу богу внутренний диаметр оказался такой же 13/16 и размеры поршня такие же. Не подошёл только пыльник. Оказался больше.
Говна конечно вывалилось порядочно. Откуда столько взялось?Помыл, почистил, собрал.
Прокачивали долго. Завоздушил конкретно. Работает лучше чем было.
Комментарии 3
Расскажи как прокачивали. Тоже надо залезть посмотреть, вот изучаю матчасть потихоньку.
Тормоза перебрал, прокачал, вместо тормозухи был коричневый кисель, а т.к. тормозуха одна на всех, то, думаю, и в этом цилиндре гуано полно.
Я думаю, что манжеты и вышли из строя что тормоза грязная была. Как-то прокачивал тормоза и залил вместо новой Жижки старую, отстоянную. Я собирал старую, чтобы какие гайки отмачивать. Вот цена ошибки вылезла.
Прокачивать его не просто как кажется. Подключили. Уровень в бачке максимум. Кум на педали, я на рабочем под машиной. Сначала он накачал и отпустил гайку уходящей трубки. Стравливал воздух пока тормозуха не пошла. Потом затянул и начал как на прокачке тормозов. Он накачивает я спускаю, пока без воздуха не пошла и пока педаль твёрдая стала. Конечно при этом не забываем в бачек подливать. Но вот поездил и чувствую, что сцепление в самом конце срабатывает, значит не весь воздух вышел. Ещё качнём.
Грязь в цилиндрн от не качественной тормозухи…