На пробеге 71200 км поменял наконечники рулевых тяг. Брал Sangsin SEKK044 и SEKK045. Общая стоимость 1620 руб. 400 рублей за подъемник в сервисе самообслуживания. И 2300 руб. за развал-схождение на две оси.
Санкт-Петербург, Россия
Замена рулевых наконечников
Цена вопроса: 4 320 ₽
Пробег: 71 200 км
Hyundai ix35 2014, двигатель дизельный 2.0 л, 136 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Власиха
Hyundai ix35, 2012
1 150 000 ₽
Михайловск
Hyundai ix35, 2011
1 195 000 ₽
Омск
Hyundai ix35, 2013
1 439 000 ₽
Санкт-Петербург
Hyundai ix35, 2013
1 060 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
1. Появляется гул, меняющийся с частотой вращения (разгоном).
2. Люфт в ступице. Выявляется на вывешенном авто.
3. Машину на подъёмник и гоняешь в подвешенном состоянии. Колесики крутятся, а ты слушаешь каждый подшипник. А из там аж 6 штук: промвал (тоже кстати частая проблема), подвесной кардана (еще одна известная слабая деталь), ну и 4 ступичных. И подшипник слышно. Также локализовать источник гула (передний или задний подшипник) можно прямо на дороге. Для этого надо пустую проезжую часть. Разгоняешь до 60 или до скорости, когда уже есть гул. Ставишь нейтраль и начинаешь вилять. Если гул при повороте направо становится слабей, значит правый передний подшипник устал. Если тоже самое при повороте налево, то левый передний. Если от поворотов гул не меняется, значит задняя ось. Примерно так и делал.
Если авто переднеприводный, то задние ступицы меняются только в сборе.
а как поняли, то нужно менять?
Это я описал поиск подшипника ступичного.
Ок. Спасибо.
По тягам тоже написал. Надеюсь поможет.
Kpoxa23
а как поняли, то нужно менять?
Наконечник рулевой определить просто.
1. Вывешиваешь авто и дергаешь за тягу вверх-вниз за наконечник. Если есть люфт, то замена.
2. При вывешенном авто помошник легонько покачивает руль, а вы держите за наконечник. Щелчки при износе шара будут чуствоваться.
3. Ну и при совсем запущенном состоянии щелчки слышно при начале изменения положения руля.
Но также надо проверить и тяги рулевые. В них тоже может быть износ. Но как правило тяги ходят дольше.