♌282ヅ Атермальная пленка для Ice

Всем доброго дня!

Я думаю никому не нужно объяснять для чего делается тонировка.
Основная причина ее нанесения является комфорт. Кто то подходит к этому с головой, а кто то делает бункер, последних я не поддерживаю, поскольку знаю что это совсем не безопасно. Да я и сам тонировал передние боковые стекла, но пленка у меня была всегда светлая на 50%, последний год я ездил именно с такой пока не вручили требование срок действия которого истекает через месяц.
Помимо небольшого притемнения пленка защищала салон автомобиля от нагрева, но боковых было недостаточно, поскольку лобовое стекло было абсолютно девственное, за исключением сколов, трещин и пескоструя, благо я его заменил, ещё раз спасибо специалистам компании Bitstop за оперативный подбор и грамотную выполненную работу.
Преимущества атермальной плёнки я оценил у своего товарища, который сделал на своем новом авто комплекс работ по защите, в том числе атермальную пленку на лобаш и передние боковые. Помимо того что салон по сравнению с моим прогревался меньше, так еще и ездить комфортно и самое главное как буд то ничего и нет.
Ранее я думал что атермальные пленки только с переливами, но как выяснилось есть чисто прозрачные.
Хотелось конечно что то подобное, поэтому по совету товарища была заказана пленка атермальная пленка DELTAFILM NRG IR BLUE в компании UNIONDELTA о которой я упоминал еще в одной из прошлых записей.

В отличие от обычной пленки, атермальная не скрывает освещение, но защищает от тепловых (до 55%) и ультрафиолетовых волн (до 99%).

DELTAFILM® NRG IR – серия нанокерамических атермальных пленок, специально разработанных для снижения уровня тепловой нагрузки на салон автомобиля без значительного ограничения обзорности в темное время суток, светопропускаемость 80%.
Пленка на основе полиэтилентерефталата с эффектом изменения светопропускающих, цветовых и отражающих свойств стекол автомобилей.
Особенности:
Защита от UV и IR излучения
Высокая светопропускаемость
Соответствие техническому регламенту
Голубой оттенок
Не имеет металлического блеска
Отличная оптическая видимость
Толщина пленки 2 mil*
Наличие керамического слоя
Не создает помех радиоволнам и GPS
Устойчивый к царапинам верхний слой
Долговечность
Легкая установка

Представители все объяснили и рассказали об особенностях, а также помогли определиться с размером из расчета тонировки лобового и двух боковых передних стекол, посоветовали взять 1,5*2 (с небольшим запасом), спешить я не стал.
Заехал к ребятам в студию у которых планировал проводить работу, провели замеры и сказали примерно тот же размер который потребуется 1,5*1,8 (поэтому разность роли большой не сыграла).</i>

Спросили какое у меня стекло — на мой ответ что оно зеленое сказали что нужно пленку 90 светопропускаемость, но это большая редкость, у них такой нет, а которая есть только с переливами.
Выслушав их я сказал что пленка будет моя, мне необходима только установка. И вот тут еще не зная какая будет пленка сказали что цена возможно увеличиться и будет зависеть от качества пленки, но когда узнали какая сказали что ранее уже работали с ней и очень им понравилась в плане растяжки и нанесения, это конечно не могло не радовать.
Пленка пришла еще месяц назад в плотном картонном тубусе.
Ждал нового лобового, хотел установить сразу когда вклеивали стекло, но цена за работу мне показалась слишком высоковатой, поэтому оклейка стекол была перенесена на 1 день моего внеочередного отпуска в котором я сейчас нахожусь.

Кто то тонирует сам, но я не рекомендую этого делать, тем более цена не маленькая, а запороть пленку это как два пальца …У такой плёнки своя специфика — материал «ужаривается» по прокатанному слою рулона. Если делать это в другую сторону, пленка начинает сворачиваться. Я за этим всем наблюдал и с уверенностью могу сказать что работа очень трудоемкая, да и по времени затраченному на работу не сравнимо как если бы мне наносили обычную тонировку.

Перед проведением работы с пленкой стекло сначала моется и очищается, чтоб не было ни грязи ни пылинок которые могут повредить пленку, а внутри частично разбирается салон.

В принципе описывать тут особо нечего, далее проводится стандартная работа по тонировке стекол.
В данном случае я могу лишь показать процесс всей работы.

Далее подготовленная пенка вывешивается на специальный стенд и подготавливается лобовое изнутри.

Я конечно тупанул и не сделал фото до заезда в студию, поскольку не думал что будет какое то изменения, но и явного я не вижу, а ребята которые проводили установку пленки отметили что легла она просто безупречно, отсутствуют явные переливы и пленка равномерно распределилась по поверхности стекла и дает легкий равномерный оттенок в синеву но не критично.

Жаль сейчас не лето и нет возможности проверить разницу до и после.
Пришлось перевесить видеорегистратор, так как сказали что на пленку пока что ничего не наклеивать так как ей нужно время просохнуть, обычно это от 3 дней до недели, но с учетом того что сейчас сырость возможно потребуется и больше времени, тем более что атермальная тонировка сохнет дольше обычной.
Запотевание вчера имелось но только снизу, надеюсь что в кратчайшее время все нормализуется.

Кроме этого нужно будет еще сделать полоску на лобовое стекло, но это все позже — как и говорил ранее нужно что бы просох первый слой.

И вообще у меня вопрос для тех у кого есть атермалка- приклеивали ли вы видеорегистратор и как себя вела пленка в данном случае?

Ну и в конце хотелось бы подитожить и еще раз напомнить о плюсах и минусах подобной тонировки с целью помощи в дальнейшем принятия вами решения нужно это вам или нет.

Плюсы атермальной тонировки:
Защищает машину и людей от ультрафиолета. Обычное стекло может работать как линза, провоцируя ожоги, а яркий солнечный свет приводит к выгоранию внутренностей автомобиля — приборной панели и обивки сидений.
Создает комфортный климат. Атермальная тонировка снижает интенсивность тепла, поэтому в машине без климат-контроля будет прохладнее даже в жаркий солнечный день.
Частично поглощает световые блики, которые могут стать помехой для водителя.
Защищает автомобиль и пассажиров в случае разбития стекол как снаружи, так и изнутри.
Преимущество перед обычной тонировкой — невидимость-следовательно меньшее привлечение внимания.

Минусы атермальной тонировки
Высокая цена. Экономить на материале не стоит: некачественная тонировка снижает видимость, особенно в условиях плохого освещения.

Сегодня на этом всё, надеюсь был полезен, на сим откланиваюсь.
Оставайтесь на связи, впереди много всего интересного (пока в отпуске постараюсь сделать максимальный охват того о чем еще не успел написать).