На том масле, которое сейчас залито в двигателе Дастера пробег составил 8500км, пора его менять!
А с учетом того, что скоро зима, а зимой у нас бывает очень холодно ❄🥶❄, а ехать нужно, то масло хотелось соответствующее.
Листая ленту на Драйв2, увидел статью об маслах CWORKS.
Стало интересно, выяснил CWORKS – японский бренд автомобильных запасных частей, смазочных материалов и технических жидкостей Toyota Tsusho Corporation. Toyota Tsusho Corporation – родоначальник бренда CWORKS, одна из крупнейших корпораций в Японии и мире, существует на рынке уже более 70 лет.
И на Драйв2 есть блог этой компании — CWORKS
Пообщался с консультантами CWORKS и для себя решил, что для моих условий подходит CWORKS OIL 0W-40 A3/B4.
CWORKS OIL 0W-40 A3/B4 — полностью синтетическое моторное масло на основе высококачественных базовых масел последнего поколения для широкого поля применения. Обладает отличной текучестью при низких температурах, что обеспечивает мгновенное смазывание двигателя после запуска. Минимизирует износ двигателя. В случае использования может быть достигнута значительная экономия топлива в сравнении с использованием стандартных моторных масел.
Техническое описание — cworks-ru.com/upload/iblo…%20OIL%200W-40%20A3B4.pdf
Купить масла CWORKS можно на ОЗОН, автодок, велбирес, екзист и яндексмаркете.
Мне было удобнее купить в яндексмаркете.
Через несколько дней забрал масло из пункта доставки.
В литрушка масло 2020 года. Что не является чем-то критическим, просто два года лежало на складе.
В 4-х литровой канистре масло свежайшее – дата разлива 20 июля 2022 года.
Не откладывая надолго в субботу, приступил к замене масла.
Выставил банки с маслом на стол.
Рыжий кошак 🐈 с погонялом «Кракен» одобрил выбор масла.
Добавляем воздушный фильтр Nordfil AN1008, масляный BIG Filter GB-1206 и китайскую сосалку.
Я давно хотелось опробовать в деле китайскую сосалку.
Для начала как всё китайское её нужно разобрать и смазать, что бы сосала лучше.
Так же на потребуется следующий инструмент: из набора от компании Ермак Ключ трещоточный с быстрым сбросом 1/2", удлинитель 1/2"х125мм, головки 1/2" на 22 и 13, ручка-удлинитель с присоединительным квадратом 1/4"х150мм, вороток 1/4" 6х110мм, TORX T25 с адаптером под 1/4" и съемник фильтров QZ-Logan-4612
Подключаем китайскую сосалку к источнику питания, опускаем выходной шланг в пустую емкость, а всасывающий шланг трубочку для щупа опускаем в картер двигателя. И китайская сосалку урча от удовольствия за 10 минут высасывает всё старое масло из двигателя.
Используя ключ трещоточный с быстрым сбросом 1/2", удлинитель 1/2"х125мм и головку 1/2" на 13 снимаем защиту топливной рейки, для того чтобы снять масляный фильтр BIG Filter GB-1206.
Для снятия используем съемник фильтров QZ-Logan-4612, ключ трещоточный с быстрым сбросом 1/2" и головку 1/2" на 22.
Ставим новый масляный фильтр BIG Filter GB-1206, предварительно смазав уплотнительную резинку масло. Затягиваем его рукой.
Отворачиваем маслозаливную горловину
Отрываем крышку на 4-х литровой канистре масла CWORKS OIL 0W-40, видим под ней защитную фольгированную наклейку.
Заливаем 4л масла CWORKS OIL 0W-40 в двигатель Дастера.
Так как заливочный объем у двигателя F4R составляет 5.5л то отрываем литровые баклашки с маслом CWORKS OIL 0W-40. А у литровых баклашек масла CWORKS OIL 0W-40 защитных фольгированных наклеек нет.
Заливаем в двигатель ещё 1.5л масла CWORKS OIL 0W-40.
Используя, ручку-удлинитель с присоединительным квадратом 1/4"х150мм, вороток 1/4" 6х110мм, TORX T25 с адаптером под 1/4" снимаем корпус воздушного фильтра.
Фильтру при установке досталось. Но в корпусе он сидел плотно.
И как видим его подзакидывало маслом.
С помощью китайской сосалки из ресивера под дросселем выкачиваем примерно 50 мл масла.
Берём новый воздушный фильтр Nordfil AN1008 и ставим его на место.
Проверяем уровень масла.
С учётом, что в двигатель было залито 5.5л масла данный уровень показывает, что откачка масла из двигателя китайской сосалкой очень эффективна.
И заводим двигатель.
С учетом того, что масляный фильтр был пустым, время за которое погас индикатор давления масла нормальное.
На видео ниже видно, что после при последующих пусках двигателя, индикатор давление масла тухнет мгновенно
По прошествии нескольких дней можно констатировать, что на масле CWORKS OIL 0W-40 двигатель F4R работает мягче и тише.
Так же учитывая заявленную в -57°С температуру потери текучести данное масло очень хорошо подойдет для суровой сибирской зимы.
Upd. На сегодня пробег на этом масле составил более 1000км из них более 800км пробег по трассе с высокой с скоростью, в таких режимах двигатель моего Дастера склоне к подъеданию масла. Но на масле CWORKS OIL 0W-40 этого нет. что не может не радовать.
Комментарии 250
Спасибо поищу! Но видел пару заметок, что и с к4м работало это устройство нормально .
Добрый день! Прочитал Ваш и других заметки и решил купить себе такой же насос. Машина только с мотором к4м, 1.6 . Попытался подключить этот агрегат и обнаружил, что всасывающая трубка 6мм не проходит полностью до поддона. Как-будто внизу трубки щупа сужение? Теперь не знаю, есть ли смысл искать переходник диаметром еще меньше?
Уточняй у владельцев с мотором к4м.
Рыжие рулят!
Не только рыжие
Сколько у вас их там?
Жена кошатница )))
Британец( если не ошибаюсь) Ну очень серьёзный!
Дворянец он чистокровный )))
👍👍👍
🤝
0w40 редкое сочетание
Почему?
Даже у УАЗоила есть такое масло.
У УАЗоила только этикетки на канистре ЛУКОЙЛа, не?
Это как то меняет тот факт, что в линейке его масел есть масло с параметрами 0w40?
Никак не меняет. Главное, идти в ногу с желанием потребителя.
И к чему тогда был ваш предыдущий спич?
Извините. Мимо проходил.
Просто Лукойл немного честнее чем УАЗоил)
Вот интересно чем?
Особенно учитывая, что УАЗоил масла это ровно тот же Лукоил.
Видимо, я не так выразился. Именно это я и хотел написать, и уже писал выше — на канистре УАЗоил только наклейки, поэтому немного честнее писать что у Лукойл есть такое масло.
У синтека тоже есть масло SAE 0W-40 — sinteclubricants.ru/catal…_40_api_sp_cf_acea_a3_b4/
Прекрасно. И у Q8 тоже есть 👻
О5 реклама 🤣
О5 извините 😂
zhiv1973
Вот я подожду Ваших отзывов об этом масле 😉
Синтек прожарен, нормально с ним всё. Главное вязкость по температуре соблюдать. Но даже 5#40 збсь.
Дружище! Я выяснил один момент, если заливать чуть выше середины щупа (5л ровно), то жрать не будет! Испробовал и на сае40 и на 15w40 и на 0w40 … Даже если в ездишь по красной зоне! Такова особенность нашей ВКГ 🤷🏻♂️. Между мин и Макс примерно 1,5л .
Вот так примерно 👇
Всё может быть. Но я тут прохватил по трассе, более 800км. Уровень на месте.
Наблюдай 🧐
zhiv1973
При холодном запуске температуре -35°С и ниже, думаю нулевка будет жиже, чем пятерка.
Разве нет?
лью вот это. если интересно взгляните на параметры 5ки
ravenol.su/produkt-ravenol/vmp-sae-5w-30/18
А зачем мне С3, мне A3/B4 нужно.
Я не про с3, а 5*30
По ссылке С3
👌🏻👌🏻👌🏻
🤝
👍👍
🤝
Vorobev-Lenya
Чем?
Всем! Выше написал)
zhiv1973
Лучше чем?
Составом и характеристиками. А так же многолетней практикой эксплуатацией данного масла. Настоящий «лонг лайф» 15-20ткм без замены и последствий.
А я думал тем, что у Q8 на 18 градусов раньше замерзает 😏
У Q8 большая линейка, может какой-то и замерзает 👻
Хорошо какое масло, из рекламируемой тобой Q8, c A3/B4 и допуском Рено 0710 имеет температуру потери текучести не выше -57°С?
А ты веришь, что Кворкс застывает при -57°С?
Что-то у меня огромные сомнения…
Не завывание, а потеря текучести!
Главное верить про -57…
У вас есть данные опровергающие это?
Так и у вас нет данных о реальности этого!
Ровно всё это можно утверждать и про усиленно рекламируемые тут вами Q8
Извините, если так сильно влез в вашу рекламу Cworks
✌
Я так и не услышал какое из рекламируемого вами масла по морозостойкости не уступает залитому мною маслу Cworks?
Да и я не занимаюсь рекламой 😏
Если на словах, то любое не уступит 😏
Ну то есть по факту нет.
Как и у Кворкса недоказанность написаному.
zhiv1973
А я думал тем, что у Q8 на 18 градусов раньше замерзает 😏
Я тут чуть углубился в сравнение этих масел, так у них метод исследования разный
У тебя-же подогреватель стоит, как и у меня! Нахрена тогда нулевка или нахрена тогда подогреватель! Как я тебя!
Такое уж дал спонсор что поделать)))
Вот с этого и надо было начинать!
Не все это понимают)))
pavel-325
Вот с этого и надо было начинать!
mishanya971
Такое уж дал спонсор что поделать)))
pavel-325
У тебя-же подогреватель стоит, как и у меня! Нахрена тогда нулевка или нахрена тогда подогреватель! Как я тебя!
Прикинь, он падла сломался.
Попробую починить и пост запилю.
А я говорил Китай не на долго.
У тебя он уже вроде не первый?
Так то четыре года проработал — www.drive2.ru/l/514262205227597994/
Причем тэн работает, но через 30 секунд вырубается по превышению температуре.
Циркуляции нет значит, насос не работает, если он там есть. Бывают и без насоса подогреватели.
Насос есть и вроде жужжит. Возможно что с крыльчаткой. Нужно будет снимать, разбирать, смотреть.
Провернули на валу, отлетели лопасти, что то попало в трубку и мешает циркуляции.
Вроде других вариантов нет.
По констуктиву скорее всего лопасти отлетели.
romeo409
Вязкость это то число где ты поставил XX)
www.drive2.ru/b/2829639/
Не пробовал такое масло
Я тоже много каких брендов масел ещё не пробовал 😏
Alek98RUS
Многие годы моя 21083 на 10w40 себя чудесно чувствовала, при том, что морозы в 90-х годах ниже 30 не редкостью были, продана с пробегом за 200 без капиталки.
Ну я помню времена когда мой отчим по приезду домой зимой сливал воду из Волги 21. А утром заливал кипятка.
Вам повезло, что только помните, а ведь это не так давно было:) Сам такой ерундой занимался на ГАЗ 52,53,66, ЗиЛ-130, ИФА, УАЗ-31512, но к маслу это отношения не имеет.
Ага, совсем недавно, всего чуть более 40 лет назад )))
Ну где же 40 лет? Работал с 1994 по 1999 в АТП ЛЕНГАЗ водителем, 90% а/м на воде были.
Я то про Волгу 21 своего отчима. Она была продана 1980 году. А в следующую 24-ку уже был залит тосол.
RusK9K
У БМВ так сделано.
Просто подливай литр на тысячу и масло можно не менять.
потом просто целиком меняется БМВ 😁
romeo409
Вязкость это то число где ты поставил XX)
Вязкость то бывает разная — например низкотемпературная 😏
Ну вообще вязкость это 30 40 и т.д)))))
При какое температуре?
😳😳😳 я про то что 0w30, 30 это вязкость масла! А 0 это температурный режим
www.drive2.ru/b/2829639/
Мне 5 лет и я этого не знаю)))) но как не крути второй показатель это вязкость)
Как и первый.
Первый низкотемпературная вязкость.
Второй высокотемпературная вязкость.
romeo409
😳😳😳 я про то что 0w30, 30 это вязкость масла! А 0 это температурный режим
И ещё yandex.ru/search/?text=%D…1%D0%B5%D0%BB+SAE&lr=1095
Тойота не Тойота, какая разница . Есть оилклуб там масла обсуждают и выбирают для своего, , коня, , .
Т.е. оил-клаб это по вашему истина в последней инстанции?
Странная констатация моих слов .я сказал ровно, то что сказал .
И к чему тогда была ваша отсылка к оил-клабу? 🤷♂️
Hicon
В это что за Приста?
Болгарское масло, под контролем Тексаки вроде, в нэте есть инфа. Я в Сандеро, на лето 10w40 заливал, сейчас залито. Масло и масло
Duster-clubBy
В это что за Приста?
Раньше до 50 рублей, за 4 литра было, сейчас около 100 стало)
Надеюсь оригинал!
Я тоже надеюсь.
Цены на масло просто космос! Скоро то же менять, вот ни как не определюсь!
Да, сейчас сложно сделать выбор.
Кот красавчег. Маслице 👍🏿
Кошка 😏
Извени, не опредилил 😊
Кракен тебя простила 😁
Сегодня что-то весь день у меня фотографии не прогружаются вообще ничего посмотреть не могу только читаю
А что случилось?
Неплохо!
Ну как то так.
Мдэ, год назад на озоне брал (правда 5-40) за 1300 руб. за 4 л.
Год назад, это как в прошлой жизни.
Япония это наверно конечно хорошо, лишь бы подлинная была🤔
Уже выяснили, что разливается в Болгарии.
🤣китайская сосалка 🤣
Я только вчера о ней вспоминал поздним вечером, когда левую руку маслом облил когда промывку сливал.
Мне понравилась. Яму не надо. И руки чистые.
Всё… к следующей замене, я себе тоже такой куплю)) 👍
🤣 я уже заказываю
Информативно!👍
Я старался!
Нужное дело, особенно перед холодами 👍
согласен!
По маслу сказать ничего не могу, но вот кот — красавчик)
Это кошка с погонялом Кракен 😉
zhiv1973
Ну тоже не плохо. У них проблем с присадками нет.
Это точно)
а откуда масло на воздушном фильтре? у вас же мотор без турбины?
Вот я тоже хотел бы знать, откуда там масло.
а сколько пробег?
163т.км
мне одному с говно big фильтрами везет? или никто про это не пишет?
воздушный по уплотнителю маленький,
на масляных противоотливной клапан не держит
У меня проблем с масляными фильтрами БИГ нет.
В снятом после 8500км — противодренажник отлично удерживал масло в внутри фильтра.
Постараюсь распилить его и сделать обзор.
ставил весной на дастер и шниву, на обоих авто не держит клапан. Совпадение? :)
Инсайд по распилу БИГ фильтра
rutube.ru/video/5bd6284d9e968e01476a9d4a3448a263/
зы: вы какой биг на Дастера ставили?
gb-1206
первые пару тысяч все хорошо было, потом масленка долго горела и при каждом запуске треск при, я уже хотел фазик менять.
Скрутил его, в нем вообще масла небыло, поставил Fram
Странно это.
Ну фрамов тоже бывают печальки — www.drive2.ru/l/584093837975105453/
Все чётко! Я тоже всегда ТО стараюсь делать перед зимой
У меня не всегда получается ТО именно перед зимой.
Я всегда перед зимой делаю
А после зимы? Тоже надо потому как конденсат всяко разный собирается в виде эмульсии… под крышечкой точно
Глупости это всё. Когда по сроку приходит ТО тогда делать надо))
Согласен! Вот я сроков и придерживаюсь как раз получается перед зимой! А в идеале Согласен, конечно лучше масло ещё после зимы поменять
zhiv1973
В чём по вашему заключается враждебность по отношению к авто?
Например если температура за окном за 30 я к машине даже не подхожу
Т.е. пусть лучше родные вам люди мерзнут?
В данный момент для меня авто это роскош
А для меня всегда важнее здоровье и жизнь родных и близких людей.
Для таких случаев у меня есть сани и лошадь
Могу только посочувствовать твоим родных и близких
Они у меня крепкие и суровые
www.drive2.ru/o/b/584990489707573821/
Спасибо уже в курсе 😉
🤟🤟🤟