Замена зеркальных элементов

В связи с тем, что родные зеркальные элементы за 7 лет начали облазить, и на тестевском патре сдох обогрев на водительском зеркале, решил я заменить элементы на обоих патрах на новые. Выбор пал на Эргон. Заказал через инет-магазин. Вышло даже дешевле, чем покупать у производителя. Цена одного элемента с доставкой вышла 525 рублей. У производителя 800 рублей, плюс доставка. А цена одного заводского элемента 1800 руб. Перед заказом выяснил, какой все же у меня стоит моторедуктор. Оказалось, что маленький. Зеркальный элемент держится только на 4х припаяных штырьках. Замена не сложная. Отрываем родной элемент отвёрткой или ножом, отцепляем провода, цепляем их к новому элементу, защелкиваем элемент на моторедуктор. Заказывал я белые элементы, есть ещё голубые. Так вот даже эти белые элементы темнее родных. Ещё на коробке написано, что типа у Эргона увеличенный угол обзора. Не заметил разницы с родным. Хотя сам элемент имеет больший изгиб, чем родной. Также некоторые пишут, что в элементах Эргон предмет кажется ближе, чем в родных зеркалах. Тут я тоже разницы не заметил. Специально сфоткал вид через родной элемент и потом через Эргон. Машина при этом не двигалась. Из косяков: слева встало нормально, а вот правый элемент при регулировке упёрся в верхний левый угол корпуса зеркала. В итоге пришлось подстраивать положение руками, надавливая на элемент, так как моторедуктор не мог его повернуть уже, да и я побоялся, что моторедуктор свернёт крепёж элемента. Ну и форма самого зеркала элемента по размерам больше местами, чем пластиковая подложка. На патре тестя таких проблем не возникло. Видимо из-за того, что он ниже меня ростом, и правое зеркало пришлось меньше загибать внутрь вверху.
Первое фото-вид с родным элементом, второе-Эргон.

Запчасти на фото: 4591003, 8108T