Ну что-же, снова здравствуйте! И вот я к вам вернулся с новой поломкой, спустя месяц…
Проблема на этот раз такая;
Машинка дёргается… 😄
А точнее, при запуске двигателя (на прогретую), появляется троение (дерганье двигателя). Появляется не всегда, раз через раз. Чаще всего это заметно при нагрузке, когда вставляем передачу (D, R) или-же когда включаем печку…
Но так-же, при езде это тоже есть, когда нужно ускориться, даёшь тапку, и машина начинает дёргаться. Ели-ели набирать обороты. И как обычно, это случается раз через раз…
Подключил OBD, почитать ошибки, а тут такое… Пропуски зажигания P0301, P0300. В прочем этого я и ожидал… Но, есть большое НО…
Думал, проблема со свечами, купил новые, поставил, проблема осталась, пошёл, поставил ещё другие — проблема осталась… — Вывод, скорее-всего не свечи.
Катушку зажигания относительно недавно менял. Ставил AcDelco. Поменял примерно ~50т.км назад…
Так-вот, какие варианты есть. Что это может быть (пропуски в 1м цилиндре) ? Ребята помогайте)
Я уже задумываюсь, может это намёки на то, что пора двигаться дальше, и начать выбирать уже что-то новое из машин 🤔
Так-как поломки стали очень частым явлением…
P.s. Ошибки почистил, все это пропало, ноо, троение все равно осталось, покатаемся, посмотрим, появятся ли ошибки опять.
P.p.s. Подкинул новую катушку — проблема вроде-как ушла. По этому, похоже дело в катушке
Комментарии 20
Тоже самое и у меня. Стабилитрак, пьяная дорога, чек, троит не по-детски. Ставил новые колпачки резиновые, не помогло. Ставил термо трубки — ваще по нулям. Через недельку экран черный снял и увидел, что между черным и не крашеным экраном всё запотело маслом на первом цилиндре (елм тоже первый цилиндр написал в ошибке). Протёр тряпкой насухо, воткнул модуль, запустил дрыгатель и он работал ровно без ошибок. Дал соточку, ошибок не вылезло, обрадовался и ушёл пить пиво.
На утро меня ждал не приятный сюрприз… Stabiliтрак=)
Многие пишут, что у людей потеет клапанная крышка в районе первого цилидра, правый нижний угол(у меня так оно и есть). Буду пробывать чистить заново и садить в термоусадку.
Короче, из-за масла на стенках экрана вышла вот эта халупа
Ошибки: Р0300 Р0301
Модуль делфи
Замерь компрессию, это капиталка.
Это только Начало
50 тысяч км, это для многих пробег за 5 -7 лет 😀
проверь модуль. Сейчас как делают не удивительно, что может навернуться в первую 1000 км
Не поймут, поставил новые свечи, потом поставил ещё одни новые свечи? Зачем это делать… Да модуль это троит. 50 тыщ это норма для акделько
Подкинь новый модуль да и покатайся, скорее всего модуль был подделкой
На этой машине свечи меняли 3 месяца назад или на другой?
До этого, я менял свечи ~10т.км назад. После этого, поменял опять свечи, дней 5 назад, и вот ещё поменял свечи 2 дня назад.
Наверно всё-таки AcDelco сдался.
Катушку осмотреть под сильным светом и с лупой, если есть дорожки пробоя (как временный вариант)-зачистить и залить поксиполом.
А, к сожалению, катушка неразборная, она залита(
Колпачок не снимается?
Vl4dikIli
А, к сожалению, катушка неразборная, она залита(
Для примера: www.drive2.ru/l/4825593/
GREEN743
Катушку осмотреть под сильным светом и с лупой, если есть дорожки пробоя (как временный вариант)-зачистить и залить поксиполом.
Как лотерейный вариант
Надо подачу топлива смотреть, мерять давление, но катушку подкинуть рабочую не мешало бы
Тоже неделю епся. С тем же самым. Грешил на модуль, оказалось свечи. Ну раз ты поменял уже, тогда скорее всего модуль и приехал.
Свечи можно просто менять местами и смотреть изменился ли цилиндр в котором были пропуски
Думаю все таки катушка.
Лучший вариант, найти собрата с таким же мотором и попробовать подкинуть, как вариант самый дешевый.
ИМХО
Я думаю модуль говнище!
Как то купил стойку стабилизатора этой турецкой фирмы, так даже 100 км на ней не проехал, вырвало.