Не успел я значит побаловаться стеклоподъёмниками, отработал пол дня, погнал грузится, в зеркало смотрю, чёт кузов сырой, а дождя нету… Температура стоит, печка холодом дует… Мляяяя, попадос… разворачиваюсь и скорее домой… Понравилось видимо мазульке в теплом гараже… Надеялся на прокладку, но тчетно… Вычислил сторону, снял головку, а там абосралипсис…
Как итог, гильзу под замену, гильзу взял старого образца, под 4 кольца. кольца силикон… Поршень свой оставил. Вкладыши норм состоянии… И погнали… Туда сюда, туда сюда… Попутно заменил сальники выпускных клапанов, на второй стороне, были подтёки по колектору, надеюсь дело в них… Собрал, тарахтит… Будем посмотреть
Комментарии 9
К стати так и не понял что случилось, что с гильзой не так?
А никто не понял
Мне как-то давно, на агроремонтном заводе, где качественно капиталили такие моторы, старый моторист дал очень хороший совет. Если клапана и втулки новые, то не нужно ставить маслосъемные колпачки на выпускные клапана. Зазор маленький, колпачки масло снимают, смазки недостаточно, клапан клинит. Я послушал старика и поставил колпачки только на впуск. Ни каких проблем. Расхода масла нет, а если он и увеличился, то я его не заметил. На старых, раздолбаных моторах колпачки можно ставить и на впуск и на выпуск.
Ну вот тут Можно подискутировать… Клапан не болтается, направляшки год пробега. а бежит…
На второй головке, сальников нет и не бежит)))) вот и хрен знает
Я так по совету мотористтаа при замене прокладки поставил железную 7511 как итог раздавил все четыре гильзы, моторис вроде с опытом ну как то так
У меня то 7511
Значит тебе можно насос с форсунками или перенастроить или с 7511 поставить и будет 400 кабыл
stroii
Я так по совету мотористтаа при замене прокладки поставил железную 7511 как итог раздавил все четыре гильзы, моторис вроде с опытом ну как то так
Чудо-моторист. Под железные прокладки гильзы другие.
Это я теперь знаю железные прокладки начались с моторов 238 де2 а у меня де 1 только 30 000 т р за знание дороговато получилось😂😂😂