Всем привет!
Настало время замены тяг.Думаю какие лучше взять что бы забыть про них на максимальное количество времени?
Почитал по Драйву, и у дорогих бывает гнет, сайленты вылетают и тд.
Что посоветуете исходя из опыта?
Они всякие ращные-круглые, квадратная профтруба, в форме швеллера, регулируемые и тд.Весь мозг уже сломал)
Комментарии 43
…я для себя сделал вывод, что тяги брать такие на которых можно менять резинки.
Тяги с сайлентами у меня долго не отходили.
www.drive2.ru/l/617597881418809239/
Севи Экстрим!
Брать не получится, потому что толкового варианта не купишь. 08 тяши сильно удавливают хода подвески изза чего ушки делают туды сюды и кузовок. Стандартные на конусном сайленте старова обрасца ходит тока у дедушек, которые не дубасят. Новые сайленты 21217, которые на урбан тулят, прекрасные, но тока нижние. Там мяса хватает для полного хода, на малом сайленте чутка похуже, но в целом схема на хороших таких сайлентах работает максимально долго при дубасильной эксплуатации и гражданской тоже. Основная беда стоковых тяг, что они сделаны из очень тонкого металла, что обоймы, что трубки. Када распелил, ужаснулся, как это вообще не ломается сразу. Несколько раз нижняя тяга от острого удара подламывалась и разваливалась. Верхний пруток на старой схеме реально крепкий, но обоймы всегда становятся овальными и их вечно надрывает. Поэтому тяги нужно изготовить самому один раз и навсегда. На трубки труба 32х4 бш, обоймы заказать у токаря, все сварить и ванзить. Панару желательно сваять также точно на малом сайленте, чтобы уменьшить динамическое раскачивание моста в поперечной плоскости. Под обоймы сталюга ст45, 40х, ст20 пойдут. Длина по осям втулок нижних 615, верхних 300мм. У дена нивы на сайте есть чертежи и размеры обойм. Родные обоймы тоненькие и одно разовые, после выпрессовки сайлента, новый залетает, как сопля
Жесть! Мальчик, ты в школу вообще ходил? Едва язык не сломал об твою поэму))). Ты или мигрант, или или тебя выгнали из второго класса (максимум).
А кому щас лехко 😁
Очень хорошо ходят тяги Ситек. Проверено не на одной машине и не только мной
Это которые на 08 втулках.Они и ходят от того что не работают.Просто растяжки стоят. Покататься немного по горкам.Вот тогда на ремонт подвеска .Про поле уретан лучше не упоминать.Враги придумали.
Как вы поняли, что они не работают? Стоят такие тяги уже 4 год, при этом эксплуатация не щадящая. А то что продают в магазинах по типу завод и т.д не ходит вообще🤷🏻♂️
Сэви экстрим 💪🤙
Мне устанавливали усиленные Sevi отчественные www.drive2.ru/l/555451834949438115/
Сэви 👍
Я только на Урбановских езжу, хватает на 30к км, езда в основном город, но если съезжаю с асфальта то не жалею подвеску, гравийная или булыжная дорога пролетается на ура.ямы и тд не чувствуются.
На "восьмых "втулках, типа усиленные тяги лучше не брать. Они рвут машину или если машина крепкая то сами себя 😄
Балаковские "СЭВИ Экстрим" в принципе норм.
Ставил урбановские, через полгода снял. Езжу уже 2 года на сэви эксперт, проблем нет
От Нива Урбан — проверены на поездках на Кавказ. Многолетний опыт, поставил и забыл…
Только не Урбановские. При том не важно, с завода стоят или сам ставил. Тяга с сайлента слетает. Проверено на двух машинах. Те что сами ставили прошли 4 тыс.
Один из вариантов это стандартная замена резинок в оригинальных тягах, применим многократно если они целы и не сгнили, одновременно усилив уши. Просто дёшего и надёжно.
А так да выбор большой, и руководствуются все разными кретертями.
К примеру самое плохое это тонкие восьмые резинки, хорошо жирные восьмые резинки, тяга должны быть скажет так жидкие и работать на кручение если это не обычные тяги под кунусные резинки.
Пробовал ставил себе оранжевые регулируемые тяги из п-образного профиля с толстыми восьмыми резинками ходили долго, вот краска отвратительная у них.
Хотелось бы все сразу заменить, без перепресмовки сайлентов.Тяги в свое время гнулись, правились и снова гнулись.Пора им уже на пенсию
Ясно, тогда думайте выбирайте, про Урбановские лучше забыть как про страшный сон, отрицательно на них гораздо больше а когда хорошо мизер.
Avtoshocker
Хотелось бы все сразу заменить, без перепресмовки сайлентов.Тяги в свое время гнулись, правились и снова гнулись.Пора им уже на пенсию
Стандартна компоновка ! Из всего есть только Сэви экстрим! Оригинальные Лада очень редки.Цена от 3800 была.То что за 2500 даже не рассматривать. Отличие качество и прочность.Номер по каталогу оригинала разный.
Avtoshocker
Хотелось бы все сразу заменить, без перепресмовки сайлентов.Тяги в свое время гнулись, правились и снова гнулись.Пора им уже на пенсию
sevi.ru/produktsiya/exs-v…jchivosti-vaz-2101-2107-e
Avtoshocker
Хотелось бы все сразу заменить, без перепресмовки сайлентов.Тяги в свое время гнулись, правились и снова гнулись.Пора им уже на пенсию
Тяги урбан до 20 года не подходят.Не весь комплект ставились. Надо брать кувалду выгнать кузов .Упираются в него .Стучат.
Тоже ценная инфа спс
Поставил от Урбана, лет пять назад, наверное. 2300 тогда стоили. Вот, пока проблем нет!
Смотря какие цели.
В принципе стока на нормальных сайлентах должно хватить (нормальные — не самые дешёвые из говняной резины).
Кто-то сейчас тебе начнёт советовать всякие разные, самые дорогие с П-образным профилем, но зачем такие нужны в умеренных условиях я не знаю.
А так кто-то и чулки мостов ломает на сток колёсах на асфальте… И что теперь, всем мосты обваривать?
Цели трехануть подвеску, и что бы не лазить туда какое то время.Подвеска и резина сток.Бездорожье тоже среднестатистическое, в триале не участвую)
Значит просто искать что-то более-менее не самое дешёвое и не самое левое)
Либо как уже написали ниже, можно в этих поменять сайленты.
Обварка креплений опять же из описанного ниже по желанию и состоянию кузова.
И наверное единственный полноценный совет, не покупать что будет в ближайшем магазине, всякого хлама везде хватает. И к сожалению так уже получается, что даже в больших сетевых магазинах можно взять чухню. Как я прошлой зимой в Москве в Планете Железяке взял клапана и на них магнитилась тарелка выпуска, хотя на этих клапанах не должно такого быть. Даже коробка в паре мест надписями отличалась.
Вот, знать бы ещё где левое а где нормальное))Говорю почитал по бж у Драйвовчан, вроде дорогие тяги ставят, то резину выдавит, то лопнут то ещё что то
Знаешь, поменять тяги это не поменять подшипник в редукторе, так что думаю не так критично в целом.
Я вот не помню, на полиуретане есть сайленты не 08, а обычные. Хоть и полиуретан особо не любит ходов подвески (поэтому на передние рычаги его не рекомендуют), а вот на тяги по идее должен пойти, тем более на иномарках в тягах такое практикуется
Ну не критично конечно, но все же.Один раз зимой решил срезать через поле, ударился о кочку, погнул короткую тягу.Стоял на морозе правил ее.Вот думаю какие то усиленные не погнулись бы об небольшом ударе о кусок земли
Ни разу не гнул, может плохо ездил, не знаю)
Ломать ломал длинные, при чем в один день одну, на следующий день другую.
Поперечную домик вырывал, без коротких тяг ездил, но не гнул.
Может быть просто не ношусь с тапкой в пол по заснеженным полям))
Я на пятидверке тоже только длинную гнул, коротким сроду ничего не делалось а тут так получилось, перед перепрыгнул а зад нет)))
Из-за одного случая не думаю, что оно того стоит, да и гнется тяга, будет усиленная, будет больше нагрузка на домик, в случае чего его может вырвать
Решать тебе, я честно не вижу проблем в этом. Я бы помпу дольше выбирал, чем реактивные тяги.
Трек раньше по качеству неплохой был, сейчас то и дело стал плохое слышать, хотя уважаю его до сих пор.
Avtoshocker
Я на пятидверке тоже только длинную гнул, коротким сроду ничего не делалось а тут так получилось, перед перепрыгнул а зад нет)))
Дешевле чем у производителя! Есть втулки на подобные.
Ну это явно левые какие то)
Озон оф продавец. В комплектации есть описание.Всегда можно посмотреть отказаться.Подделок как то не встречалось.Часто у производителя дороже.Типа предохранитель и гарантия.Но продают на реализацию оптом.Тоже самое Шрус карданы СИМ На заводе дороже.Чем в рознице. Можно задать вопрос в службу поддержки СЭВИ как отличить или есть подделки
Avtoshocker
Ну это явно левые какие то)
Четыре года будет по весне Трудятся такие Куплены там
А почему тогда дешевле чем у производителя?купить за 100 руб и перепродать за 70, хороший бизнес))
Оптовые цены завод устанавливает значительно дешевле.Ему проще сбыть продукцию чем ждать когда купят одно изделие по завышенной цене. А повышают это маркетинговый ход.Типа от подделок Оригинал. А вопрос им? Тогда на рынок что Вы выпускаете и отпускаете потребителю.
Avtoshocker
Вот, знать бы ещё где левое а где нормальное))Говорю почитал по бж у Драйвовчан, вроде дорогие тяги ставят, то резину выдавит, то лопнут то ещё что то
Дорогие не значит что качественные.Надо смотреть номер оригинальный в первую очередь.Вот ссылка Из всего эи ходят хорошо. 3 года гарантии. sevi.ru/produktsiya/exs-v…jchivosti-vaz-2101-2107-e
KonstantiNZyZ
Смотря какие цели.
В принципе стока на нормальных сайлентах должно хватить (нормальные — не самые дешёвые из говняной резины).
Кто-то сейчас тебе начнёт советовать всякие разные, самые дорогие с П-образным профилем, но зачем такие нужны в умеренных условиях я не знаю.
А так кто-то и чулки мостов ломает на сток колёсах на асфальте… И что теперь, всем мосты обваривать?
Смотря сколько ездить.Валяется два комплекта старых Урбан от кума нивы.За 74т пробега.
Тоже интересно…