Всем привет. В предыдущих сериях: www.drive2.ru/l/6242916/
Для данной операции использовались амортизаторы Kayaba Ultra-SR 351021.
Применяются на ВАЗ 110, 111, 112, 2108, 2109 (2108,2109), 21099 (21099)
Для установки понадобится:
1. Пыльники задних амортизаторов 2110-12
2. Отбойники. Хотя говорят, что от родные тоже подойдут
3. Подушки амортизаторов SS20
4. Шайбы М12
Перед установкой надо снять с амортизаторов чашки пружины. Некоторые пишут, что их надо спилить болгаркой, но в случае с Ultra-SR надо поступить так:
1. Переворачиваем амортизатор
2. Делаем упор во что-нибудь, в моем случае использовались тиски
3. И х*ярим методично постукиваем молотком по чашке, пока она совсем не слезет
Так же стоит запастись инструментом: головка на 17 для нижних болтов амортизатора, ключ на 14 для верхних гаек и амортизаторный ключ от таза.
Сложность процесса будет зависеть от степени закислости нижних болтов. Но т.к. в прошлый раз я собирал подвеску с применением графитовой смазки, то всё пошло как по маслу.
Процесс разборки\сборки не вызовет труда. Для установки новых амортизаторов используем родные металлические тарелки амортизаторов, а так же пыльники, отбойники и подушки, купленные ранее. Еще не забываем использовать шайбы М12- нижний сайлент уже родного на пару миллиметров, проставляем по одной шайбе с каждой стороны сайлента.
Итог:
Машина "приклеилась" к дороге. Немного потряхивает. В багажнике забрякало всё, что там лежало =)
В целом комфорт не сильно пострадал, неровности отрабатывает без каких либо ударов или стуков, excel-G, которые стояли до этого почему-то работали хуже и собирали все ямы, хотя вполне живые. Какой-то мягкости кузова после все колдунств с подвеской я не заметил.
На этом всё. Всем добра!
Комментарии 9
это сток или с занижением аморты?
Потенциально под занижение т.к. они короче родных, для самого занижения еще надо пружины укорачивать.
а теперь поддомкрать колесо и посмотри, что получилось :D ход вниз получился очень смешной… я сделал почти также, но не стал так оставлять (у меня хода вниз вообще не было) и купил проставки-домики под аморт, теперь ход вниз около 7см
Не понимаю чем это плохо, пока всё хорошо едет и никаких проблем не заметил. Что за проставки ? Если есть кака-нибудь ссылка- поделитесь.
вечером доберусь до компа, оформлю в БЖ, установку своей подвески
чем это плохо? комфортом и управляемостью, ход должен быть и вверх (кочка) и вниз (яма)
если хода не будет, колеса на ямах будут отрываться от земли и "валить" за собой кузов, или на кочках кузов будет прыгать сам
если ставить короткие аморты, нужно ставить и короткие пружины :) эйбахи -40 тебе бы идеально вкатили
Ок, жду тогда вашего отчета по установке =)
Цены на эйбах не очень радуют, уже думал о них =(
ценники, да… не радуют
Henh
Не понимаю чем это плохо, пока всё хорошо едет и никаких проблем не заметил. Что за проставки ? Если есть кака-нибудь ссылка- поделитесь.
Кстати на многих спортивных амортизаторах специально делают ход задней подвески короче. Для улучшения поворачиваемости. Практика говорит, что хэтч отлично едет и на трех колесах.:-)
Почти год уже в такой конфигурации. Проблем нет, ну кроме тряски жопы на кочках =) В т.ч. испытание кольцом машина прошла xD