158. Замена масла и винта крепления фары к крылу

С последней замены масла (пост №132) прошло 3.865 миль (6.184 км), решил, что пора его поменять. Еще до начала СВО была куплена канистра Лукойла и уже после по повышенной цене масляный фильтр Mann. К моменту замены вычитал в комментах бортовика одноклубника, что они использовали на работе промывку Tunap и она работает. Одного коммента мне было недостаточно, поискал еще информации касательно этой "чудо" присадки и решил взять попробовать.

Вред и польза раскоксовки двигателя
Промывка масляной системы. #Автохимия TUNAP. #Сезонное ТО.

Инструкция по применению достаточно простая:
"1. Непосредственно перед заменой масла прогреваем двигатель.
2. Затем глушим его и проверяем уровень смазки. Лучше если он будет ближе к нижней отметке на щупе.
3. Заливаем TUNAP 957, заводим мотор и даем ему поработать на холостых оборотах 20 минут. Дольше — можно, но прямо-таки большого смысла в этом нет. Лабораторные испытания показали, что за 20 минут достигается 80% эффективности работы препарата. Еще столько же добавленного времени улучшат эффективность только на 20%.
4. Затем глушим двигатель и выполняем замену масла и фильтра, пока двигатель не остыл.
5. Залив свежую смазку, даем двигателю еще раз несколько минут поработать вхолостую."

Дозировка:
200 мл — на 2-4 л масла;
400 мл — на 3-6 л;
950 мл — на 15 л (в России такой объем средства не представлен).

Приехав в выходные в гараж, приступил к замене.

Для удобства задомкратил машину.

Согласно инструкции прогрел двигатель, добавил присадку (половину баночки (200 мл)) и оставил машину тарахтеть на 20 минут. Пока томился в ожидании, решил поменять винт, соединяющий фару с крылом, и немного помыть планку. "Левый" саморез появился при ретрофите фар (пост №146), обосновывая тем, что родной не держался.

Конечно, я заметил это не сразу, поэтому и вернуть родной винт не удалось, решил заказать новый. Каталог выдал номер 90101-S5A-003 и к моему удивлению (а так же некоторых одноклубников), винт был не похож на тот, который стоял на другой фаре, а ведь именно его большинство считает заводским.

Запчасти на фото: 90101S5A003

Новый винт поставил, теперь нужно найти второй на другую фару, потому что нигде в наличии его нет.

Вернемся к маслу

Спустя 20 минут заглушил мотор и слил масло. Стекло оно грязное и значительно жиже, чем обычно.

После этого произвел замену фильтра и залил свежее

Затраты:
Масло Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 4л (арт. 3149902) — 2.066руб
Масляный фильтр (15400-PLM-A01) Mann-Filter w610/6 — 717руб
Очиститель масляной системы двигателя TUNAP 957 Microflex (400 мл.) (MF 95700400X) — 450руб
Винт в фару/крыло сверху (90101-S5A-003) 5×18 — 408руб