Android Auto в BMW NBT EVO. Часть 2 и про секс…

Привет народ!
Давненько не писал в БЖ, а тут вроде как повод появился. Для зашедших на огонёк, немного предыстории. Являюсь сознательным владельцем машин из Америки, которые естественно отказываются работать в Европейских частотах сотовой связи. Соответственно, Connected Drive и информационные сервисы RTTI остаются за бортом. А хотелось бы задействовать мультимедией и навигацией 10 дюймовый шикарный дисплей, к тому же идеально эргономично расположенный перед взором водителя. Решение было найдено путём установки ретрофита с поддержкой Android Auto.
На этом можно было бы завершить повествование если бы всё было идеально, но… Кто не любит секс не покупает BMW и телефон на Андроиде! Так как в связке — тот ещё секс! Беспроводное соединение норовит отвалиться и подвесить головное устройство. Звук от микрофона внезапно выдаёт эхо. И прочее… Плюс на моей памяти не было другого такого софта от компании Гугл, который бы с каждой следующей версией работал бы всё более и более нестабильно. Скорее всего именно поэтому автопроизводители до сих пор настороженно относятся к Андроид Авто интеграции в свои головные устройства. Поскольку для меня не вариант перейти на "яблоко", то я вынужден приспосабливаться!

Плесну на вас мудростью, так как накатал я с ретрофитом уже более года. Совет первый "инженерный": "Не трогай то, что работает!", — не торопитесь обновлять версию Андроид Авто, если работает. В Play Market просто отключите автообновление. Совет второй "консервативный", подключайтесь к Андроид Авто шнуроком вместо беспроводного соединения в дальней дороге. Будет работать стабильнее и меньше напрягать/греть железо. Совет третий "параноидальный", регулярно чистите кэш приложения Андроид Авто — хоть каждый день. И вообще, будьте готовы морально к некоторым шероховатостям в работе устройства.
В сентябре стукнулся ко мне "Road Top" со своей новой моделью бокса для BMW i3 с головными устройствами EVO. Это не значит, что они прислали мне железку нахаляву, просто прислали линк на площадки (одна и вторая), чтобы я купил её с малюсенькой скидкой, которую тут же вернули в стоимость доставки. Такой себе китайский бизнес. Но не мог я пройти мимо новой железки! И не надо проводить параллели на секс с новой… ну вы поняли.

Основное отличие Road Top от Limcet в том, что подключение аудиоканала теперь не по параллельному каналу Bluetooth, а аудио кабелем через USB AUX переходник! Да, да! Как только вы втыкаете в штатный USB порт в центральной консоли адаптер, в меню источников звука у вас появляется опция USB-AUX. Но отсюда и следует первая сложность — надо дополнительно пробросить кабель от бардачка к центральной консоли. Но идеологически такое соединение надёжнее. Сам же бокс абсолютно такого-же размера.

Внешний вход HDMI меня заинтриговал, надо найти шнурок Type-C — HDMI и тогда стриминг сериалов в процессе зарядки машины заиграет новыми красками! Но это потом…
Ну что ж пора приступать к установке. Разбираем порог и бардачок по наиподробнейшей инструкции шаг в шаг.

Единственное отличие от инструкции, что для того чтобы пробросить аудиокабель от торпеды к центральной консоли под ковролином лучше скинуть пассажирскую сидушку. Чтобы не стирать потом ошибку, не забудьте отключить аккумулятор или не отключайте разъём просто откинув сидушку назад, открутив болты Т50 на салазках.

Перед сборкой салона обязательно убедитесь, что все работает и переключается! Собираем всё назад и приступаем к настройке. Она ничем особенно не отличается от подключения к любому другому Android Auto. Правда ужаленным нет покоя! Накатил для стресс-теста бета версию Android Auto… Вот и верьте потом моим советам))) Но это было исключительно в целях эксперимента!

Могу ли я сказать, что Road Top однозначно лучше Limcet? Нет, всё не однозначно… Road Top более стабильно работает в беспроводном режиме, но, положа руку на сердце, тоже иногда подвисает после полутора-двух часов ведения по маршруту в Яндекс Картах со стримингом Яндекс Музыки в параллель. Грешным делом кошусь на Яндекс… Надо отписаться от бета тестирования)) Есть правда один неоспоримый плюс — Road Top предусмотрел комбинацию "аварийной" перезагрузки (этакий Reset) — зажимаете кнопку BACK на iDrive на 7 секунд и коробок перегружается. К плюсам могу отнести и возможность работы со штатными микрофонами в машине. При этом есть возможность поиграть профилями эхо подавления. В моём случае помог “Mic Echo PreConfig“ в значении “X3”. Если помимо Андроид Авто нужен Mirrorlink, то в Limcet он настраивается проще. Хотя если заведётся MHL через HDMI — то это будет уже другой коленкор! Так что поживём увидим!
Продолжение, как обычно, следует…