Всем привет! Ребят по сути из названия темы все понятно — вопрос по маслу в трансмиссию. До недавнего времени я даже вопросом не задавался, ездил мало, цены были адекватные, а теперь все кардинально изменилось((( Казалось бы в очередной раз опять сменил трансмиссионку, а похоже скоро возвращаться опять к данному вопросу и казалось бы ч то в этом такого — да ничего, элементарный вопрос цены. Первый раз залил оригинал Toyota 08885-02106 "Gear Oil Super 75W-90", а в последний раз было залито Neste 215152 Pro Axle 75W-90. Так вот — с масло в ДВС по рекомендациям местных и OIL клуба я определился — Hyundai Xteer Gasoline G700 5W-30. Вот я и задумался — раз уж масло в ДВС от данного производителя достаточно хорошее то может и трансмиссионка вполне адекватная. Так вот вопрос — подойдет ли оно нам и стоит ли его заливать? Масло — HYUNDAI Xteer Gear Oil-5 75W90 (4L)_масло трансмиссионное! полусинт.\ API GL-5
Комментарии 54
Паша, читай свою книжку к машине по допускам.
Там разброс в вязкости как кисель и молоко.
Дальше куда лить? Коробку, раздатку, редуктор?
Дальше вязкости в названиях масел не соответствуют реальной в 5(!) Раз.
Тойота оригинал диф 75 вязкость при 100 градусах всего 5 цсс, в хендае, и подобных же минимум 11. При 40 градусах 65 и 25 соответственно.
Там жесть твориться, полная…
В моторах более менее порядок.
Да я все изучил уже давно — вопрос стоит конкретно в масле, которое представлено на фото!
Вопрос выбора масла, это как выбор девушки — у каждого свои предпочтения. 😀
ИМХО, главное это соответствие допусков допускам автомобиля, отсутствие подделок и лучше от крупного бренда-производителя масел.
Допуск завода-изготовителя получить не так просто, поэтому масло должно быть вполне на уровне, если в допуски попадает, то можно смело лить, главное чтоб не подделка.
Да это все понятно!
В передний мост и раздадку: NGN V172085320 Масло трансмиссионное синтетика NGN 75W-90 GL 4/5 4 л
В задний мост залил масло транс. TOTACHI Ultima LSD Syn-Gear 75W-90 GL-5 4л. У меня этой зимой были проблемы, LSD явно не правильно начал работать с маслом Neste. Машину зимой начало заносить, раньше такого не было. Возможно, уже фрикционы нужно менять. Поэтому поменял масло. Время покажет.
При летней эксплуатации нареканий нет, ездил много.
Понял — спасибо! Но у меня задний мост обычный — по этому везде масло одинаковое.
Tabret
В передний мост и раздадку: NGN V172085320 Масло трансмиссионное синтетика NGN 75W-90 GL 4/5 4 л
В задний мост залил масло транс. TOTACHI Ultima LSD Syn-Gear 75W-90 GL-5 4л. У меня этой зимой были проблемы, LSD явно не правильно начал работать с маслом Neste. Машину зимой начало заносить, раньше такого не было. Возможно, уже фрикционы нужно менять. Поэтому поменял масло. Время покажет.
При летней эксплуатации нареканий нет, ездил много.
Вы залили непонятные по реальному составу псевдобренды.
NGN, якобы разливавшийся вместе с Eurol на одном заводе давно разоблачён.
Тотачи это псевдояпонский бренд, который льют в ОбнинскОргсинтез.
Лучше Лукойл или Корейские масла…
У меня так же есть негативный опыт и с маслом от лукойла. Но 90% пользователей, о нем отзываются хорошо, кому верить? Себе кто на нем чуть не погорел или сообщениям в интернете? Масле было оригинальное.
Tabret
В передний мост и раздадку: NGN V172085320 Масло трансмиссионное синтетика NGN 75W-90 GL 4/5 4 л
В задний мост залил масло транс. TOTACHI Ultima LSD Syn-Gear 75W-90 GL-5 4л. У меня этой зимой были проблемы, LSD явно не правильно начал работать с маслом Neste. Машину зимой начало заносить, раньше такого не было. Возможно, уже фрикционы нужно менять. Поэтому поменял масло. Время покажет.
При летней эксплуатации нареканий нет, ездил много.
+ Тотачи я точно никуда лить не буду — давно понял что левый бренд!
Я читал эти сообщения, достаточно в большом количестве. Так же смотрел за людьми кто использовал этот бренд. Со своей стороны, я долго не езжу на масле. Раз в два года обычно меняю, не смотря на пробег. Но ничего криминального в этом масле не увидел.
Мое подсознание не готово залить данное масло!
ZIC GFT 75/90 gl4/5
Залито везде. 30тысяч ходит стабильно и зимой отлично! Цена не кусается.
Спасибо за совет — читаю комментарии и склоняюсь уже к нему как один из вариантов
Тоже на ZIC GFT 75/90 gl4/5
👍👍👍
Заливал ZIC в мосты, РК, МКПП Нивы. Теперь залили ZIC в МКПП УАЗ Патриот. Меня оно полностью устраивает. Если бы возникла нужда замены масла в трансмиссии Прадо, то рассмотрел бы ZIC.
В Ниву с Уазом сами понимаете — можно лить почти все что угодно, а вот с Prado все немного иначе!
Ну с таким утверждением тогда лить самое дорогое и канистру положить на видное место
Все это в разумных пределах! Самое дорогое это не панацея и я для этого и спрашиваю за конкретное масло. До этого выше написал что лил ранее и сейчас в среднем 2.5-3 т.р. За литр х 6 как то не бюджетно(((
Я за ZIC не топлю. Сегодня купили канистру 4л ZIC GL4 синтетика 4 л. 2170 р.
Сейчас то что рекомендовали выше Zic посмотрел стоит не дорого — в нынешней ситуации. Главное как всегда не нарваться на подделку! Лично сам масло Zic нигде, никогда не использовал!
В Описание указано для мкпп :
Описание
XTeer Gear Oil-5 — передовая трансмиссионная жидкость для механических коробок передач, разработанная для представительских автомобилей самых последних технологий.
Обеспечивает превосходную защиту от понижения уровня вязкости в процессе эксплуатации. Особенно рекомендована, когда производитель указывает трансмиссионное масло GL-5 с вязкостью SAE 75W90.
А в Примечание диффы и кпп
Соответствует спецификациям и допускам:
GL-5, ZF TE-ML 07A, SEMISYNTETIC
Применение:
• для дифференциалов и коробок передач с допуском вязкости SAE 75W90.
Особенности/Преимущества:
• обеспечивает повышенную защиту от износа.
• обеспечивает плавное переключение передач в соответствии с различными температурами.
• обеспечивает превосходную защиту от ржавчины и коррозии.
В описании как всегда все четко)))
А если Хендай полусинтетический, то он похож по характеристикам на Кикс Гиртек gl5.
Вот он в морозы похуже Зика был.
За Хундай не понятно — где то написано синтетика, а где то полусинтетика(((
hyundaixteer.ru/product/xteer-gear-oil-5-75w90/
Официальный представитель пишет что полусинтетика
Короче наверно не лучший вариант? Хотя для нашего региона может и пойдет? Никогда не вдавался в подробности трансмиссионного масла пока у нас все в стране вверх дном не пошло(((
Уважаемый Aleks 7786, оставивший выше свой комментарий, так же во многие свои машины льёт в трансмиссию ZIC GFT 75/90.
Посмотрите его БЖ.
Какой у него каталожный номерок?
zicoil.ru/
Номер не знаю.
Я в Ленте всегда покупал.
PavelBSR
За Хундай не понятно — где то написано синтетика, а где то полусинтетика(((
PavelBSR
За Хундай не понятно — где то написано синтетика, а где то полусинтетика(((
Полусинтетика
👆
Павел запомни один момент, масла класса GL-5 в большинстве производятся Минеральное и Полусинтетическое
Минеральное это в основном 80w-90, 85/90, 80/140, 85/140
Полусинтетика 80/90, 75/85, 75/90, 75/140
Синтетическое 75/85, 75/90 и цена там как минимум сейчас от 3 т р за 1 л .
Дайте пожалуйста свой совет!
Могу сказать только одно, корейские масла в основном очень хорошего качества — если не подделка естественно.
Давно использую продукцию Зик, лет 15 уже, проблем с ними нет . Сейчас на будущее замены в Акпп и диффы есть Зик и Кикс, масла Хёндай Икстер тоже рассматриваю на будущее.
Думаю это масло ⬆️ В диффы в твоём климате можно использовать . Многие сейчас спокойно заливают трансмиссионные масла отечественных производителей и все нормально .
Будем думать!
Если сомневаешься рассмотрим другие варианты 75/90 GL-5 :
Фукс, Вольф, Валволин, Тутела, Ени, Петро-Канада . Только цена у них будет выше, тара 1, 4, 5 л есть у них .
В маслах Хендай в основном база ZIC либо Kixx.
Я лью ZIC GFT 75/90 gl4/5 синтетика очень давно в мосты.
И летом отлично, и зимой нет ощущения что за жопу машину кто то держит. ( -37 было минимум, все Ок).
Меняю раз в 20-25 тысяч. При сливе чуть темнее чем новое.
В нынешней ситуации буду менять пореже…🤧.
Ведь даже на сайте Зика в рекомендации для Прадо 150 было написано, что менять нужно раз в 30. Понимаю, что перестраховываются. Про замену в 30 на сайтах раньше писали и Несте и другие именитые производители.
Если говорить про Kixx 75/90 gl5, то и его лил.
Но в морозы оно похуже.
Цена ZIC даже сейчас 3,3 тыс. за 4 литровую канистру.
Kixx в среднем 2,8-3 тысячи за 4 литровую канистру.
Мнение не навязываю, просто личный опыт.
Тут кто то писал, что с Zic в мостах тяжелей едет авто
Не может такого быть.
В -37 сразу легко Еду.
А про тяжелей едет это тот, который и в раздатку его залил.
Может просто в раздатку не нужно было, либо на паленку нарвался.
Если найду, скину на него ссылку. Вы кстати по-моему там тоже оставляли реплику
vit-e
Не может такого быть.
В -37 сразу легко Еду.
А про тяжелей едет это тот, который и в раздатку его залил.
Может просто в раздатку не нужно было, либо на паленку нарвался.
Вот
www.drive2.ru/l/631754093…age=0#a631757117283386729
Да
И я про него.
Если про мой опыт именно в мостах — вжариваю летом по трассам 160, зимой все о лично в любые наши морозы ( но до -37).
knjaz-1
Тут кто то писал, что с Zic в мостах тяжелей едет авто
Сколько людей сток и мнений! Думаю при наших температурных режимах не страшно.
Это понятно
vit-e
В маслах Хендай в основном база ZIC либо Kixx.
Я лью ZIC GFT 75/90 gl4/5 синтетика очень давно в мосты.
И летом отлично, и зимой нет ощущения что за жопу машину кто то держит. ( -37 было минимум, все Ок).
Меняю раз в 20-25 тысяч. При сливе чуть темнее чем новое.
В нынешней ситуации буду менять пореже…🤧.
Ведь даже на сайте Зика в рекомендации для Прадо 150 было написано, что менять нужно раз в 30. Понимаю, что перестраховываются. Про замену в 30 на сайтах раньше писали и Несте и другие именитые производители.
Если говорить про Kixx 75/90 gl5, то и его лил.
Но в морозы оно похуже.
Цена ZIC даже сейчас 3,3 тыс. за 4 литровую канистру.
Kixx в среднем 2,8-3 тысячи за 4 литровую канистру.
Мнение не навязываю, просто личный опыт.
Да я все понял, но меня в данный момент интересует конкретно мой вопрос по маслу.
Да нормально все будет.
Даже если это полусинтетическое.
У вас в Москве Морозов то не бывает.
Лейте смело.
Да с морозами у нас дела обстоят боле менее
PavelBSR
Да я все понял, но меня в данный момент интересует конкретно мой вопрос по маслу.
Ну а в мотор то залил?
Пока еще нет
vit-e
В маслах Хендай в основном база ZIC либо Kixx.
Я лью ZIC GFT 75/90 gl4/5 синтетика очень давно в мосты.
И летом отлично, и зимой нет ощущения что за жопу машину кто то держит. ( -37 было минимум, все Ок).
Меняю раз в 20-25 тысяч. При сливе чуть темнее чем новое.
В нынешней ситуации буду менять пореже…🤧.
Ведь даже на сайте Зика в рекомендации для Прадо 150 было написано, что менять нужно раз в 30. Понимаю, что перестраховываются. Про замену в 30 на сайтах раньше писали и Несте и другие именитые производители.
Если говорить про Kixx 75/90 gl5, то и его лил.
Но в морозы оно похуже.
Цена ZIC даже сейчас 3,3 тыс. за 4 литровую канистру.
Kixx в среднем 2,8-3 тысячи за 4 литровую канистру.
Мнение не навязываю, просто личный опыт.
от скольки градусов минусовой температуры уже ощущались затруднения на киксе?
В -42 уже застывает, для северных регионов не очень если эксплуатируете авто в сильные морозы . Зик 75/90 будет лучше.
Jurist155
от скольки градусов минусовой температуры уже ощущались затруднения на киксе?
Уже не помню.
Менял в холодный сезон с Кикса на Зик.
И просто на следующий день после замены утром офигел от разницы.
Поехал сразу легко. И накат стал почти как у легкового.