Всем теплый весенний привет!
Начну с того, что не хотел быть банальным так как наверно уже всем надоело читать в том или ином БЖ запись о смени зимы на лето. Конечно же и я был подвержен таким манипуляциям, но помимо смены тапок была установка новой модели тормозных колодок, такие еще мало у кого есть. Спасибо Carsmoto за это, ну и долгожданный возврат на злую летнюю прошивку ЭБУ.
И так пред история.
Ослик стояла четыре дня и все это время ездил на сивке (хонда сивик), ездил по причине того, что зиму жалко, да и передние колодки заканчивались, плюсом педаль тормоза какая то непонятная стала.
Возвращаясь на сивке с г. Владимир появился скрежет/скрип в заднем колесе — причиной скрипа оказалось в ноль изношенная колодка. Потихоньку, без резкий торможение доехал до дома, а следующим днем записался на замену колодок. Но оказалось не все так просто… если бы сразу вспомнил, что год назад я уже менял задние колодки (вместе с передними тормозными дисками и тормозными колодками) то износ задних колодок меня бы напугал, ну и плюсом — кроме проверки одного колеса, от которого издавался звук, надо было проверить другое. Но не память не бдительность мной не овладела и до момента пока мастер меня не спросил…
— А зачем тебе колодки менять?
я — Так кончились же!
— Где? В заде? Вон смотри целые!
В общем с одной стороны, на заднем колесе тормозные колодки (по сравнению с только что купленными) как новые, а вот на другом — в ноль. Тут сразу стало понятно, что дела не гладки и заменой колодок проблема не решится. Колодки я поменял, но вот сивик теперь ждет рем комплекта заднего суппорта — заклинивает его, по этой причине идет износ тормозной колодки.
Ехать надо в г. Ярославль, а сивик этого делать уже не может. Вот и пришлось в не планово, брать турбоослика, переобувать его на лето и менять передние колодки.
Снимаем колесо смотрим на суппорт
Имея разные катки с разными параметрами и так же большой суппорт, надо обязательно иметь набор разных проставок. На самом деле у меня их 5 пар :)
В общем собираем все обратно, фотографируем и идем к следующему колесу.
А вот на переднем правом колесе, меня поджидал сюрприз. Не зря моя ж.па чувствовала, что с тормозами, что то не так и колодки надо поменять.
После всех плясок — раз резина летняя, колодки новые почему бы и не вернуть летнюю прошивку?! Ослик с зимней прошивкой ограничен 140км.ч и 5000 оборотами и + буст оф (буст оф — это когда наддув турбины не активен, выхлопные газы которые раскручивают крыльчатку вылетают в свободном полёте и их направление на крыльчатку не регулируется т.е. что попало на крыльчатку то попало, а что мимо крыльчатки летит так и продолжает лететь мимо)
ОдАААА я снова влюбился в нее (не в прошивку, хотя в нее тоже), я снова ее боюсь! Уже как то и под забылся ее бешеный спул и ток как она вырывает руль из рук когда ей на 2 и 3 передачи удается зацепится за асфальт.
Когда ехал на сивике с г. Владимир зацепился с каким то кия, обычно на сивике больше 130 не езжу но тут пришлось до 170 разогнаться. В общем я и не думал (забыл уже) что разгон/обгон до 170км.ч. да еще и перед страхом приближающего встречного транспорта может быть таким опасным и затяжным. Ослик при поездки в Ярик вернул мне чувство уверенности при обгоне, правда с непривычки приходится смотреть на стрелку спидометра так как, чуть расслабился а там уже 170-180. (дорога Иваново — Ярославль говно, про такие дороги говорю — хороший асфальт на дороге не валяется)
Спасибо всем, особенно тем кто осилил все буквы.
Ровных, гладких дорог вам, мальчики и девочки.
Комментарии 11
тормоза шик
А что за сивик?) мне стало интересно на трассе видел вчера стенсерский сивак. Не твой случайно?
Не не, у меня обычный стоковый (за исключением фар) сивик Седан 1.8 АТ
МПС зверюга !
Все познается в сравнение :)
Я помню году так в 2007 или 2008 у знакомого была мпс 3ка, пару раз он на ней влетал, но не серьезно, везло ему, она была у него с доработками хорошими, в общем продал он её в итоге со словами :" очково на ней ездить, разобьюсь нафиг ")))
:) с дуру можно и х. сломать.
— наблюдаю за своим другом, когда ему даю прокатится и сижу рядом.
называется Хочется и колется — давит на газ потому, что хочет испытать на что она способна и в то же время вижу как на лице появляются эмоции в виде страха и радости.
По скольку, я к машине уже привык то знаю когда и на сколько можно выжать педаль газа, а вот с ним я боюсь ехать так как человек не до конца осознает, все "прелести" бешеного табуна на переднем приводе и не совсем себе представляет то, что может произойти когда эти "пони" с "ньютонами" вдруг, после беспощадного скольжения, резко вгрызаются в асфальт.
P.S.
С бешеным табуном и на заднем приводе думаю тоже весьма опасно.
Всё, хочу мпс)
Да ладно тебе, не стоит зацикливаться на "ПМС"
На свете есть еще куча тачек которые подарят такие же или даже лучше ощущения.
ST, RS, OPC, STI, Эвалюшен
Это да, не зациклен, посматриваю на 6 мпс пока, субы дорогие что-то)
У тебя какая ширина диска Volk ? если ширина рези 235 с малым домиком смотрится)))