Не было времени написать. Закончил с днищем летом, заодно друг сделал пороги, обрабатывал днище сам:. С низу цинкарь, герметик под кисть, грунт эпоксидный, грунт с цинком, гравитекс.
Из салона было все вычещено механически преобразователь b-52, грунт 3 в 1 по ржавчине дали, плюс грунт в аэрозоле задул в труднодоступные места. Потом положил Виброизоляция Turbo M3 — 0,5х0,7 (Толщина 3мм) потом Сплэн 3002 фото много не делал получилось хорошо
Комментарии 18
У меня вопрос: а вы цинкарь и Б52 гасили расствором соды?
Гасил цинкарь, им днище обрабатывал, потом вытер влажной тряпкой, высушил феном потом ещё механически щеткой и потом только грунт
👍👍👍 работа просто колосальная проделана!
Спасибо
Красавчик!
Спасибо
Ну тут дофига трудов сделано 👍 молорик 👍
Позже начну писать все, вот с этого и все началось, оторвало ланжерон задний правый
Ух жестко Я куда мог там забрызгал химией грунтом и гравикам всё равно мало, следующим летом планирую бак снять и под ним все и жопу обработать
Такая же история, ну я ещё арки внутри переварвал и сиделал не как у нас с завода, бортик где грязь вся скапливается, вернее сиделал его в половину меньше и после грунта закидал его в ровную плоскость шовным герметиком и сверху 3 слоя Антигравия, теперь там нет борта и грязь там не стоит когда моешь арки
Это классно придумано,
Nezio
Ух жестко Я куда мог там забрызгал химией грунтом и гравикам всё равно мало, следующим летом планирую бак снять и под ним все и жопу обработать
Бак…тоже буду скидывать и смотреть что под ним, даже ленты купил для крепления бака, а еще нужно глянуть часть стенки пола задних пасажиров, левую часть уже варил так как было звездное небо там
AleksandrGalkin
Ну тут дофига трудов сделано 👍 молорик 👍
Спасибо
AleksandrGalkin
Ну тут дофига трудов сделано 👍 молорик 👍
Спасибо
👍
Эх, знакомо, понимаю эти труды и силы на все это! Тоже летом делал, тут на фото уже меняное железо местами и 3 слоя грунта, кислотный, потом шовный герметик, ещё слой кислотного, акриловый и сверху эпоксидный
Когда сделаешь сделаешь хорошо
На то и расчёт, делал не для того, чтобы сделать, а что сделать нормально