Всем привет! Не думал что такое со мной когда-то случится, но всё же случилось. Ситуация следующая, скоро зима решил подготовится, зарядить АКБ — (мой акб 55D23L FURUKAWA Аккумулятор FB SUPER NOVA ). Так как отпуск, поставил его с утра на зарядку, в итоге за 12 часов зарядился на 100%, было уже темно, во дворе темень — открываю капот, без каких-либо мыслей ставлю акб- прикручиваю на кронштейн, кинул плюсовую клемму и тут же минусовую, "в голове мысли — ну всё готово" и тут прошла искра, я так был в шоке, че за дела — достаю телефон- включаю фонарик, оказалось не правильно поставил АКБ, в итоге поставил акб правильно, всё подсоединил, но к сожалению, машина 0 эмоций, не света в салоне, на ключ тоже не реагирует. Полез в инет, как оказалось проблема такая была не только у меня, наткнулся на страницу человека, где точно такая же проблема https://www.drive2.ru/users/kriptekson/, и вуаля, сгорел ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 70/100А/FUSE, MULTI BLOCK 1-я дорожка, в итоге сразу заказал данную позицию
38231SDAA01, поставил предохранитель — в итоге машина завелась, вся электрика заработала. Счастья не было предела, но не тут то было) смотрю вылезла гирлянда ABS VSA ( подумал я, наверное сбой и нужно сбросить ошибки ), думаю сгоняю к знакомому прочитаем ошибки — прочитали вылезло 2 ошибки
54-01 возможная причина — выход из строя датчика поперечного ускорения.
61-01 Данная ошибка означает низкое напряжение на аккумуляторе.
я конечно был в шоке, уже начитался в инете информацию — видимо да умер блок АБС. На разборках я конечно же нашёл с минимальным пробегом.
Была у кого такая ситуация ? я про гирлянду -и блок абс — только замена? где-то читал можно запаять.но это как не круто.
Всем ровных дорог! Друзья будьте внимательнее) как говорится на ошибках учатся)
Комментарии 38
Недавно была такая ситуация, короче, сгорел блок АБС, ставил с правого руля, все работает, слава Богу. Брал за 6, а то с левого от 10 были. Пронесло
Капец, тоже были ошибки abs, vsa? Я тоже с пруля буду брать. Пробег 54к, просто ещё как раз зима наступила, всё свалилось разом)
Такая же гирлянда как и у тебя была, у меня EXE дилерский, рискнул 6ю тысячами, и не ошибся, рад очень.
MaximkaSE
Капец, тоже были ошибки abs, vsa? Я тоже с пруля буду брать. Пробег 54к, просто ещё как раз зима наступила, всё свалилось разом)
Меня пугали с пруля не подойдёт, надо что бы цифры были одинаковые, но "пронесло"
MaximkaSE
Капец, тоже были ошибки abs, vsa? Я тоже с пруля буду брать. Пробег 54к, просто ещё как раз зима наступила, всё свалилось разом)
Пробег вряд ли важен сильно, главное что бы комплектация была такая же, я имею ввиду vsa, круиз.
С пруля много что подойдёт, это говорят люди кто не шарит), всё подойдёт. Спасибо японцам 🤝
Только это и радует, с рейкой вот только проблемы
рейку лучше свою делать . Ремкомплект и тд.
Уже ремонтировал, и насос Гура менял.
Опять потекла? Сколько прошла?
220 пробега было, вот и ремонтировал
А кабель/клемма плюсовая поди оторвана от кронштейна, который её удерживает на подставке АКБ?
Хомут пластиковый, да потолще… Полярность акб и фиксация + при запарке заставляют натягивать что назвается глаз на жопу — своего рода защита от дурака.
Эм, нечего не оторвано, всё отлично вроде как) с чего взял то?
Дописал
Хм, аккумулятор не стандартный, его можно ставить как угодно. Так как пластмассового кожуха нет.
Посмотри что такое прямая и обратная полярность. (Картинка для наглядности) Ты его когда разворачиваешь наоборот, у тебя клемма уходит на несколько сантиметров (~7). Так вот если + кабель жёстко сидит на своем кронштейне эти несколько сантиметров приходится натягивать, что в свою очередь должно натолкнуть на мысль — что то не так. Ферштейн?)
Ps: есть конечно АКБ с клеммами посередине, но это редкость и не твой случай.
О Боже, говорю ещё раз, натягивать нечего не пришлось, так как аккумулятор не заводской, а больше чем заводвской, пластмассовый кожух автоматически выбрасывается. Аккумулятор можно поставить как угодно, хоть так, хоть так. В темноте я это не увидел, клеммы не пришлось натягивать, так как аккумулятор поставил не правильно. Всё просто, ферштейн?)
Да какая разница в кожухе он 45 или 75 воткнул) Тут единицы на мелком ездят, так что можешь смело считать свой АКБ стандартном😂
Длину + кабеля не увеличивал точно, а сидит он на кронштейне так что при установке ЛЮБОГО акб обратной полярности наоборот, длины кабеля от точки фиксации нехватает для легкой установки клеммы. Картинку глянь… откуда эти ~7см разницы в позиции клеммы при переполюсовке наросли на кабеле?) Посему и предположил — наверняка оторвана или почти оторвана.
Так то мне пофиг в целом что там с кронштейном и фиксацией на нём кабеля) Главное что бы в будущем подобного не произошло.
Ты видимо не понимаешь о чём я) слева + справа -, правильно было поставить акб как на фотке — где заряжается . Я ж когда его нёс, я его ложил на асфальт, и эта надпись SUPER NOVA — оказалась в сторону двигателя — вот тут я и перепутал АКБ, клеммы без задней мысли накинул и сразу фейерверк шоу), тупо не правильно поставил в темноте. И вот результат) А так да, и впредь, надо купить фонарик нормальный и цеплять его))
Картинку глянь) я там уже стрелки нарисовал) кабель у аккорда в верхнем левом углу, левее акб.
MaxRnd
Посмотри что такое прямая и обратная полярность. (Картинка для наглядности) Ты его когда разворачиваешь наоборот, у тебя клемма уходит на несколько сантиметров (~7). Так вот если + кабель жёстко сидит на своем кронштейне эти несколько сантиметров приходится натягивать, что в свою очередь должно натолкнуть на мысль — что то не так. Ферштейн?)
Ps: есть конечно АКБ с клеммами посередине, но это редкость и не твой случай.
Да и кстати, кронштейны всё исправны.
Было такое, предыдущий владелец клеммы перепутал и спалил блок, в итоге блок под замену, обязательно смотри трубки, на ресте они тоньше, я когда искал блок негде не было, по этому поставил от дореста с помощью переходников
Оказывается сколько нас таких людей, либо предыдущих владельцев. Понял принял уже от CL 9 2.4 ресталинг заказал .
Привет я тоже через это прошол. Сгорел блок АБС когда будешь покупать блок смотри чтоб по трубкам он подошол. Я не обратил внимания на это и пришлось заказать у токаря два переходника на основные две трубки. Посмотри у меня статья есть в бж.
Привет, не . Я уже в курсе я буду брать от Cl9 ресталинг 2.4, а так спасибо . А так я обычно ищу запчасти с разборки, всегда на ресталинг CL9. Как поменял блок асб, всё стало ровно? Почитаю.
Да всё стало нормально, даже ошибки сами ушли не пришлось их скидывать. Поставил блок прокачал, и всё нормально.
всё понял! спасибо, буду ждать блок.
Когда думаешь, что ничего уже не удивит и тут такое… Бывает же
Стечение обстоятельств (, сам в шоке
Замена блока
ага, я уже это понял. Спасибо за ответ) уже нашёл блок с 54к пробега
Проверь только чтобы был седан и рест. Ну мало ли.
Да конешно, седан cl 9 ресталинг. Мне про это тоже сказали.
Тогда норм
Ну да, рест седан. J12
Я когда манипуляции с аккумулятором провожу постоянно одна мысль, только бы клеммы не перепутать 😰
Вот такая ситуация со мной произошла, когда мы вставляем не заводской аккумулятор, его можно же по разному вставить), защитного кожуха нет же. Ещё темно было, вообщем факторов много, ну и невнимательность. Теперь ищу фонарик нормальный) Потому что в жизни всякое бывает.