Всем доброго времени суток.
Сия запись несёт исключительно моё субъективное мнение и не претендует на истину в вопросе неподрессорных масс, нагрузки на двигатель/коробку/мотор, расход топлива и т.д.
Запись эта для людей, которые хотят увеличить клиренс автомобиля, без вмешательства в подвеску(проставки, автобаферы, стойки и т.п.) и для людей, которые хотят понять, насколько большие колеса(диаметр, окружность) помещаются в арку skoda superb mk2 с ППД и немного уставшей подвеской(130 к) без каких либо проблем.
Вступление получилось длинное… Теперь к сути.
Почему же я решил поставить данную размерность? Все просто-надо было поднять автомобиль, т.к. зимой дороги за мкадом чистят не слишком усердно и далееееко не до асфальта+ возле дома есть небольшой пятачок в поле, попасть на который можно лишь преодолев не очень низкий бордюр (летом туда некоторые кроссоверы даже не суются). Да, дорожный просвет у Суперба с ППД достаточно приличный, не спорю. Но за счёт слишком длинной колёсной базы любые проезды под углом с неровностями наровят доставить проблем порогам и днищу.
Вот фото автомобиля с шинами данного размера:
Какие плюсы:
-Клиренс +2 см
— Чуть более мягко проходит маленькие неровности, стыки.
— Вид в арках(условно)
Минусы:
-после 150 не очень комфортное поведение на дороге, особенно если сильный ветер.
На этом всё) Рад, если помог кому-то в решении похожего вопроса.
P.S. Данная запись написана ввиду очень скудной информации по данному вопросу (3-4 поста).
Комментарии 16
Пять сезонов я мучил родной 55-й профиль, хороня комплекты резины, даже зимней. Тверские и вологодские дороги, раз за разом делали грыжи . В конце концов перешел на 60-й – колеса стали жить дольше. Но на майские, получил очередную "награду" на переднее колесо (Nordman SX3 205/60), вновь отправился на поиски замены. И тут заметил, что размер 205/65 R16 стал удивительно популярен. В итоге, по дешевке, взял новые Viatti Strada Asimmetrico V-134 в привычном 60-м профиле. Пробовал ставить колеса от Yeti, там 215/65, но они еле помещаются даже в пдд.
🤝
выглядит конечно не очень мягко говоря на мой взгляд, но на вкус и цвет как говорится…
если такие поганые дороги зачем брать седан?
уверен что в поворотах на развязках больше 60 ехать некомфортно, чудес быть не может
Есть что- нибудь из вага с таким багажником, количеством места сзади в бюджет 1 млн?
Не старое, чтобы динамика хоть какая-то была, был расход нормальный и машина доналоговая?
Октавия Скаут, правда наверное будет не в бюджете.
Так правильно, вы пишите про полноценный комфортный седан который не может стать кроссовером за который Вы не хотите доплатить.
Ок, правда у всех своя.
Strelnikof
выглядит конечно не очень мягко говоря на мой взгляд, но на вкус и цвет как говорится…
если такие поганые дороги зачем брать седан?
уверен что в поворотах на развязках больше 60 ехать некомфортно, чудес быть не может
Штатные 205/55 лучше смотрятся?
На европодвеске смотрятся нормально. На ППД какие колеса не одень будут выглядеть инородно
А если европодвеска, влезет?
По идее до чашки есть расстояние… На неровностях будет на грани, мне кажется.
Maksecc
А если европодвеска, влезет?
у меня на евро стоит 205/60/16 все впритык, но ничего не задевает
езжу на лете 215/55r17- клиренс устраивает. сейчас на зиме 205/55r16 — стало низко, планирую установить 205/60r16
Тоже хотел изначально 205/60 либо 215/60, но подвернулся неплохой вариант 205/65 и решил рискнуть. Не прогадал. Все что больше -гарантированно будет цеплять.
Странное решение
У меня 205 60 машина как кроссовер )))
Даже если 205 70 поставить уже не поможет на переднем приводе
Лето оптимал 225 50 17
Второй сезон на таком размере катаюсь и лето такое же взял. Проблем нет)
Только по GPS разница со спидометром была 4 км/ч на 205/55. Сейчас стала 2.
У меня лето 215/55. Там погрешность при 100 км/ч -3. На этом размере при 100 км/ч +1.
Если получится, то хочу на лето попробовать 215/60.