Обогрев руля. Доработки

С приходом холодов руки добрались до обогрева руля. Да и нормальная кнопка с али уже давно ждала своего часа. Напомню, что было вот такое безобразие:

Т.к. я сделал пересвет салона, то красная подсветка кнопки меня не устраивала. Меняем диоды. На подсветку белый, на индикацию — зеленый, в цвет индикации крутилок климата.

Но кроме кнопки хотелось добавить немного автоматики, если это можно так назвать. Забываю я с вечера нажать кнопку, чтобы с утра сел в заведенный с автозапуска авто, а руль уже теплый. Первая мысль была просто добавить временное реле, чтобы кнопку не трогать. Погрел 10 минут и сам отключился. Вообщем, так я и сделал.

Не трудно догадаться, что такой вариант не будет работать при коротких поездках. В теории, если сутра на работу, а вечером домой — то нормально должно быть. Но я или супруга возим сына в сад. Конечно же, за 15 минут ничего не остывает и после запуска руль нагревается очень сильно, приходится выключать кнопку)

Потом у R-rr в бж увидел, что обогрев включает сигналка. И, блин, точно! У меня же крутая AS96 с гибкой логикой. Можно настроить, чтобы обогрев автоматически включался при автозапуске. Немного поменял подключение и написал нехитрую логику:

При импульсе (появляется минус) включается все то же реле и работает заданный интервал. Можно и через обычное реле сделать, а продолжительность настраивать в гибкой логике. Но мне так удобнее, тем более, что временное реле уже есть.

Все работает, как я хотел! Доработок по обогреву руля больше не планирую, хотя надо бы поменять резистор в кнопке — слишком ярко светится иконка руля.
Есть, правда, маленький минус. В гибкой логике нет разделения на дистанционный запуск и автозапуск. Зимой при автопрогревах обогрев руля тоже будет работать.

P.S. Готовлю второй комплект на продажу. Улитка уже готова. Маты обогрева еще жду.