Запчасти на фото: 6CT100
ВСЕМ ЗДРАВИЯ!
Прошу помощи с выбором аккумулятора!
Мой выбор пал на Аком EFB 100 АЧ.
На известной торговой площадке его можно приобрести за 10260₽.
Как он по качеству, кто сталкивался?
Или может кто посоветует что-то более лучшее за такие деньги?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
ВСЕМ ДОБРА, крепкого здоровья и мирного неба над головой!
Комментарии 66
Пока сам не попробуешь не узнаешь! Бери и катай, потом расскажешь следующему спросившему про АКОМ. Сколько людей столько и мнений!
Второй год стоит KAINAR EFB 100, места ему хватает, разряда нет, гена на 120 стоит, забивает его нормально. Взял 100-ку потому как сига весь день и ночь стоит и видеорегистратор, авто всегда на улице. EFB технология (если честно производитель все делал) не даёт пластинам осыпаться и батарея меньше подвержена потере емкости при разряде чем кальциевые. Раз в полгода ставлю зарядное для профилактики часов на 12. Почему взял такой — большая ёмкость не даёт в морозы упасть напряжению, уверенно крутится холодный движок в морозы, можно на стартере проехать несколько метров )))))
Вот и у меня так-же! Сигналка круглые сутки в работе и видео регистратор с функцией съемки на парковке, да и еще ГУ T'eyes немного потребляет в ждущем режиме. Поэтому и решил, что 100-ка мне в самый раз будет. Стабильно, каждые выходные, езжу в деревню к родителям, там, в гараже, новенькое зарядное от Гудиер, поэтому, если даже будет недозаряд, хоть каждые выходные ставь на зарядку, в этом проблемы вообще не вижу!
Вот Аком точно больше не возьму никогда! ((
Стоит такой второй год. Ёмкость упала, саморазряд присутствует. Второй раз не возьму.
Ставил тюмень 100й влезает отлично работает так же
Актом был на тех машинах опыт не понравился и я бы его не купил
У меня новый тюмень 75ах, утекает (
Не иначе, надо открывать, доливать
Надо думаю искать утечку))на гранте забыл габариты там годовалый тюмень 61ач 1.5 суток отсветила даже почти двое и только потом сдох, на УАЗе тюмень сотка уже наверное 3й год полёт отличный вообще забил на неё даже не заряжаю
А сотка разве влезит?
Влазит))
NikDoloskz
А сотка разве влезит?
Влезла! Впритык конечно, но влезла!
Комментарий удалён
Сабж в студию! На бензе и дизеле уаза аккумы разной емкости и генератор вывозит. Что за рекомендации такие? И где учат таких людей? Московский аккумуляторный университет, если только) Я привык называть вещи своими именами. Если бред написан, что сопли жевать и доказывать автору что это не бред. Пусть сам погуглит, поищет, литературу почитает. Правильно напишет название фирмы производителя в конце концов.
Tymen Premium белый с лосем 77ач, либо Mutlu 85ач чуть дороже, минус удлинить и клемма и к крылу. 100ач перебор, ставить неудобно
глянул сайт ситилинка — эта же акб 9800.
ЗЫ: ещё интересны АКБ от завода Тубор.
собственно все акб, изготовленные по свежим технологиям примерно одинаковы по качеству.
Tab, topla 105 efb азия
Третью зиму стоит такой. Встал в штатное место без проблем, только корячить туда неудобно, трубки мешают итп… С завода стоял Акком на 65 а/ч, этот на 100 а/ч, а разницы в оборотах стартера что зимой, что летом я не заметил, хотя тут пусковой ток больше. С зарядом или перезарядом проблемы нет. С салона подогрев Вебасто установлен, по заводке в мороз не могу сказать. Лебёдку поставил 12000 lb, трижды лебедился, по напряжению норм, хватало. Пока минусов нет.
в оборотах стартера разницы не заметите.
стартер 2 кВт маслает двигло с той же скоростью, что это же двигло с извлеченными свечами ))
Шляпа этот аком. Банки замыкает через год-полтора. Работаю в дц лада, акомы меняем пачками по гарантии. Дефект у всех один и тот же. Срок службы тоже. У меня тоже с первыми холодами подох этот аком. Купил тюменский, на шниве тоже Тюмень стояла и у мамы на машине Тюмень стоит, проблем нет
Стоял у меня Аком 100 без EFB, через два года умер, не советую.
Стоит такой Акком EFB+ 3й год уже. Взят был взамен скоропостижно скончавшейся Тюмень баттери 100Ач. Пока нареканий нет, в отличие от Тюмени, летом не пытается выкипать.
Генератор штатный (140А вроде, не помню) заряжает нормально.
хз совпадение или нет, но у меня вот буквально вчера аком родной помер — ну как помер, завестись не смог. Может, и моя вина — часто в зажигание ставил, пока динамики менял, хотя по сравнению с лебедкой там ток смехотворный нужен. Сейчас стоит на зарядке дома уже сутки, потом в багажник положу, буду наблюдать, а взамен в магазине посоветовали Тубор, сказали, это испания мейд ин ярославль. Поставил, пока статистики нет
Себе такой купил где-то год назад. Пока не "говно"… Второй 75 — в багажнике стоит.100-ка этим летом сутки работы холодильника на стоянке выдержала без проблем. ( 75 только на 8 часов хватает).
Аккумуляторы нынче та ещё лоторея. Родной 6СТ-75 "Аком" Ractor отработал четыре года, купил ему на смену 6СТ-100 "Аком"+ EFB три года пока живой. Особо хвалить, хаить и рекомендовать не буду, ещё рано, но проблем не было, только он у меня постоянно подзаряжается (если ему надо) от солнечных панелей через контроллер МРРТ.
Аком говно . Менял такой по гарантии на ещё новой машине .
Приветствую брал такой около трех лет назад, на дискавери и год не проходил, три дня мартовских выходных авто не реагирует на ключ вебаста не запускается, по факту оставшийся заряд составил 1,7 вольта, снял поставил на зарядку зарядный выдает ошибку. Продавец забрал на экспертизу пару месяцев мурыжил потом по телефону сказал что это мая вина). Как бы пля сейчас это не звучало купите немца молл только кислотного с пробками) и будет вам счастье)
Аком efb 75 а/ч третий год работает.Лебёдка высасывает его быстро.Сейчас поставил 95 и старый в запасе вожу.
Автор должен понимать, что акб такой емкости требует повышенного внимания, ибо поддерживать его бодрое состояние, на автомобиле, самособлй- не получится .
Он, возможно будет плавно уходить в разряд, со всеми вытекающими.
И в итоге сдохнет так же, как и меньшей емкости .
Вопрос — за чем тогда переплачивать ? За эти деньги можно, к примеру — Тюмень 2шт купить .
Но, если вы аккуратист), любите возиться с акб, у вас хорошее зарядное устройство — то тогда Ваш выбор правильный 👍
Название — в определенном ценовом сегменте — значения не имеют.
Акум — поставщик конвейера автопрома☝️
Когда я, не давно, в аналогичной ситуации, при выборе межу Акумом и Топлой, склонился в покупке к Топле — аудитория выбор осудила, в опросе, склонилась в пользу Акуму 😄
www.drive2.ru/l/630902521870687611/
Что за бред. Почему более емкий аккумулятор должен в разряд уходить? Если генератор исправный, то он и 250 зарядит. Обожаю драйв. Все как в нашей стране. Идиот пишет бред и ему позволяют удалять комментарии. Конечно это проще чем отстоять свое мнение. И доказать правоту. (было несколько коментариев ниже, которые удалили). Название фирмы хоть поправь.
Заметил, что нынче стало в ходу гаденькое брезгливобобщающее словечко
" БРЕД'…
Пользователи, которые, в первом предложении, начинают высказывание мнения с высера, по моему мнению, смахивают на Бакланов, котрый закусил удила.
Судя по зашкварам — встрепенулись великие "знатоки" электрохимических дел.
Заряжайте своё раздутое мнение чем угодно и как угодно.
stingray72
Автор должен понимать, что акб такой емкости требует повышенного внимания, ибо поддерживать его бодрое состояние, на автомобиле, самособлй- не получится .
Он, возможно будет плавно уходить в разряд, со всеми вытекающими.
И в итоге сдохнет так же, как и меньшей емкости .
Вопрос — за чем тогда переплачивать ? За эти деньги можно, к примеру — Тюмень 2шт купить .
Но, если вы аккуратист), любите возиться с акб, у вас хорошее зарядное устройство — то тогда Ваш выбор правильный 👍
Название — в определенном ценовом сегменте — значения не имеют.
Акум — поставщик конвейера автопрома☝️
Когда я, не давно, в аналогичной ситуации, при выборе межу Акумом и Топлой, склонился в покупке к Топле — аудитория выбор осудила, в опросе, склонилась в пользу Акуму 😄
www.drive2.ru/l/630902521870687611/
Вы последователь секты, утверждающей, что ёмкость аккумулятора должна соответствовать максимальной мощности генератора?
Если серьёзно — называйте как хотите.
Да, я начитался, насмотрелся и на собственном опыте убедился, не раз, что зарядить условно 14вольтами- современный кальциевый акб — НЕ ВОЗМОЖНО
Как тут выше пытался "пролить свет", один невежда.
Рассматривая увеличение ёмкости, более рекомендуемой — мы только усугубляем ситуацию с постоянным падением плотности.
Соглашусь, что при некоторых случаях и условиях эксплуатации -повышение емкости вполне оправданы, что естественно подразумевает повышенное внимание к таким акб.
Но, при обычной, штатной эксплуатации и как правило-
без обслуживания и внимания, желание купить акб побольше -это деньги на ветер .
Вот Вы неся такую пургу, открыли хоть один учебник . Вы хоть раз заряжали АКБ с одновременным контролем напряжения и тока ? Вы же ни хера не соображаете, но пытаетесь давать советы . Тогда ответьте пожалуйста на один элементарный вопрос : сколько ампер выдаёт генератор автомобиля КАМАЗ с АКБ 190 Ач ? На второй можете не отвечать : почему генератор Патриота 90-120 Ач не сможет зарядить АКБ ёмкостью 100 Ач ?
Я не думаю, что стоит отвечать на раздражения 🥱
Советов я не даю, если не просят, сам не спрашиваю и чужих слушать не люблю.
Мнение свое могу высказать, в рамках темы…
За "теплылые слова" — спасибо.
Выходит всё в порядке, "в таковых войсках", я заблуждался и проблем нет .
Генератор Патриота в силах зарядить батареи любой емкости !👍 .
Ну, а что в жизни, всё не совсем так …
Это брехня, херня, бред и пурга.
Кислотный АКБ в принципе невозможно полностью зарядить на авто . В силу того, что заряд должен быть с перекрытием + 10 процентов . А для получения этих 10 процентов ( по току ) нужно будет повышать напряжение более 15 В . Следовательно, если мы внимательно читаем учебник, то мы понимаем, что правильно зарядить АКБ можно только с зарядным устройством стабилизированным по току .
Теперь из практики : автомобили БМВ X 5 и GENESIS сильно нагружены в плане электрики, тем не менее напряжение в сети 14.2 В . Хотя производитель мог бы без труда поднять его до каких угодно высот .
Всем здоровья и удачи . Больше читать и меньше слушать .
stingray72
Автор должен понимать, что акб такой емкости требует повышенного внимания, ибо поддерживать его бодрое состояние, на автомобиле, самособлй- не получится .
Он, возможно будет плавно уходить в разряд, со всеми вытекающими.
И в итоге сдохнет так же, как и меньшей емкости .
Вопрос — за чем тогда переплачивать ? За эти деньги можно, к примеру — Тюмень 2шт купить .
Но, если вы аккуратист), любите возиться с акб, у вас хорошее зарядное устройство — то тогда Ваш выбор правильный 👍
Название — в определенном ценовом сегменте — значения не имеют.
Акум — поставщик конвейера автопрома☝️
Когда я, не давно, в аналогичной ситуации, при выборе межу Акумом и Топлой, склонился в покупке к Топле — аудитория выбор осудила, в опросе, склонилась в пользу Акуму 😄
www.drive2.ru/l/630902521870687611/
Старик, рад что есть еще грамотные технари. Но как же мало нас осталось…(да и было немного)…
Спасибо дружище 🤝
Такой, только на 75 или сколько то там был у товарища на шаране фольце в 20 году. Год еле отработал. Хз брак или нет, больше он такой не брал.
А куда Вам 100ач в Московской области? По марке — такой стоял на прошлой и 2 раза уже на этой (первый сдох через 1.5 года, не выдержав 2-ю зиму, но со скидкой был дан такой же, но получше типа)-пока нормально работает. Обычный бюджетный акк, лучше китая, хуже европы.
Сейчас стоит на 75АЧ. При запуске в морозы тяжеловато крутит стартер.
Да и лебедку планирую ставить.
Ну если для лебедки-тогда конечно, да-батарейка должна быть большая. Просто-если пробеги короткие-будет хронический недозаряд, что грозит сульфатацией (… А вариант поставить два через УРА? Вроде так делают "правильные" пацаны на лебедках)))))
С двумя АКБ заморачиваться не буду по одной простой причине, не так часто я буду использовать лебедку. А с дозарядом проблем нет, стабильно раз в две-три недели подключаю зарядник.
BigBrother33
Сейчас стоит на 75АЧ. При запуске в морозы тяжеловато крутит стартер.
Да и лебедку планирую ставить.
Стоит лебедка, 70ач хватает, какие нафиг 100, на ней что ехать на заглушенной километр надо?
Опыта использования лебедки нет, предположил, что 100 будет в самый раз)))
Обычно лебедка минут 5-10 работает плюс газуеш, но это если есть куда цеплять, в идеале нужен бур с кольцом, как правило ее не за что цеплять
Якорь
Якорь не всегда выдержит
BigBrother33
Опыта использования лебедки нет, предположил, что 100 будет в самый раз)))
Правильно предположил, запас карман не тянет
BigBrother33
Сейчас стоит на 75АЧ. При запуске в морозы тяжеловато крутит стартер.
Да и лебедку планирую ставить.
Да норм крутит 75ач, тем более на 10на40 в -27.
Аком EFB + пользую 3,5 года, покашта вопросов к нему нет.
С Акомом знаком еще по Шнивам. Он с завода ставится уже лет 12. Срок жизни года два. Поэтому после смерти Акома брал тюменский акум. На патре моем, тестевском и на всех шнивах в семье тоже тюменский стоит.
Точно так же, только наоборот. Тюмень сдохла, только Акком.
Тюмень ставлю везде, на все машины, проблем ни каких, Аком на Патриоте сдох за 2 года
Так и называется "Тюмень"?
Ну тюменские аккумуляторы, как они сей час там Тюмень бэтери"))))
Ну там два завода… один с лосем, другой с медведем!)))
1. — www.tyumen-battery.ru/index.php
2. — alkor-tmn.ru/battery/
Stanislav056
Ну тюменские аккумуляторы, как они сей час там Тюмень бэтери"))))
Тбмень 77ач белый
Stanislav056
Ну тюменские аккумуляторы, как они сей час там Тюмень бэтери"))))
Так Тюмени разные бывают, вот этот с лосем, а есть с медведем. То ли два разных завода, то ли один завод разделился. Тоже ставлю тюмень, но вот посоветовали именно с медведем.
У меня с лосем. Норм за два года.
Я не говорю, что плохие. Больше склонны к закипанию, чаще следить надо, чем за вторым, с медведем. Это мне продаван обьяснял. Врать ему вроде смысла нет, по цене они практически одинаковые, да и беру у него не первый раз.
Stanislav056
Ну тюменские аккумуляторы, как они сей час там Тюмень бэтери"))))
Стоит такой 75ач. Два года, полёт нормальный.
Езжу каждый день. Плотность электролита в норме. Зарядки не требует.
BigBrother33
Так и называется "Тюмень"?
Себе купил Тюмень батери премиум
Я думаю всё зависит от владельца и условий эксплуатации. Будешь своевременно ухаживать(доливать воду, заряжать) и он будет долго ходить. У меня стоит такой с октября 19го условия эксплуатации разные, стоит лебёдка, пару раз приходилось лебедиться на заглушенной машине(чисто на АКБ) и он хорошо тянул при этом по сей день живее всех живых, крутит очень бодро. За всё время 1 раз доливал воды и раза 4-5 заряжал зарядником, когда он этого просил индикацией на верхней крышке.
Причем в 1й же день эксплуатации мы ему дали просраться, купил вечером в районе 20, 21:00, сразу поставил(не заряжал) и лёг спать, а утром рванули на соревнования (300км) в пути он и зарядился, а вечером в конце трассы закончилось топливо и пришлось в небольшой пригорок на нём лебедиться.
Акком говно. Дохнет быстро. На ютубе есть обзор их efb.
За эти деньги можно мутлу, топла, энерджайзер, тюмень посмотреть.
www.citilink.ru/product/a…30a-l5-100-083-a-1471869/
Как пример
У меня на двух машинах были Аком проходили около двух лет только. Впрочем аккумуляторы это лотерея но именно Аком я брать не хочу
Херня, Алькор смотри