Здарова-здравствуйте!🙋♂️
Продолжаю тему борьбы со скрипами в передней части автомобиля. Примерно, с месяц назад, я заезжал на бесплатную диагностику подвески в фит сервис. В принципе, скрывать мне было нечего, сразу объяснил причину моего визита, выставили мне чек, практически, на двадцать тысяч рублей и дали рекомендации на устранение неисправностей. Хотя как неисправностей, тааак, пальцем в небо.
Причиной моего визита был скрип , приговорили к замене:
1) Передние стойки стабилизатора.
2) Передние втулки стабилизатора.
3) Передние сайлентблоки нижних рычагов.
4) Левый рулевой наконечник, менять лучше парой, так что два.
Вот, собственно говоря, и заехал на бесплатную диагностику. Не знаю, что тут может стоить двадцать тысяч. За работу, по всей видимости. Вариант этот меня, естественно, не устроил, да и не поверил я, так как из предоставленных фотографий, я увидел только трещины на сайлентблоках. В общем, было решено делать все самому. Как раз наберусь опыта и не плохо сэкономлю денег.
В первой части, менял передние стойки стабилизатора . И хочу сказать, что скрип пропал! Вот так вот. Я и не знал, что кости могут скрипеть. Они не стучали, никак вообще о себе не напоминали, просто на ухабах, что-то скрипело спереди.
Кстати, когда менял стойки, вывешивал машину, снял кости с двух сторон и пошевелил стабилизатор. Скрипа ноль, стабилизатор ходит с определенным усилием, что означает ,что с ним все в порядке…
В общем, сайлентблоки я уже купил. Всё равно буду менять.
С аналогами связываться не хотел, так как лазить туда " то еще удовольствие". Поэтому взял, естественно, оригинал. Да, конечно, дорогова-то, можно было и подешевле …
Большой сайлентблок, Артикул — 54584 A2100, цена за два — 2222 рублей.
Маленький сайлентблок, Артикул — 54551 3X000, цена за два — 970 рублей.
Едем в гараж.
Домкратим авто, снимаем колесо, обильно заливаем WD -40 отмеченный на фотографии болт. Выкручиваем, не забываю придерживать ключем на 17 гайку с обратной стороны.
Затем, находим болты крепления нижнего рычага, обильно заливаем WD-40 и выкручиваем два болта на 19, отчетливо видны на фотографии.
Если с левой стороны рычаг смог снять минут за 20, то с правой стороны все оказалось интереснее. Мало того, что я часа полтора не мог вытащить шток шаровой с кулака (или с сошки, как этот элемент правильно называется?), то еще провернулась втулка на большом сайлентблоке. Силы и терпение уже были на исходе, хотел пилить болт, ибо одному его вытянуть в месте с ограниченным пространством, практически, не возможно. Пришлось звать на помощь товарища и вдвоём, часа за два, мы с ним справились!
После снятия рычаги обнаружил порванный пыльник на шаровой. Порвал его я, когда монтировкой отжимал рычаг. Расстроился (шарнир ходил с определенным усилием, ей еще ездить и ездить), незапланированные расходы, ну ничего, косяк мой, уж очень шаровая не хотела выходить. Обидно, едем искать шаровую!
Нашел только CTR. Дорогова-то, конечно, 1800 рублей, но зато по наличию. Можно было и сделать заказ онлайн, было бы и подешевле и оригинал бы заказал, но машина нужна была уже к вечеру. Ничего не поделаешь, накосячил — заплати!
Менять шаровую на снятом рычаге минут 15, максимум. Более подробную инструкцию можно прочитать тут. Максимально простой и информативный пост, с этой инструкцией каждый сможет самостоятельно провести замену.
Поставил шаровую на законное место. Болты со шлицами оставил оригинальные, смазал их медной смазкой. А вот третий болт я поставил с идущего в комплекте с шаровой крепежа, так как слизал немного грани на оригинальном болте и во избежание дальнейших неприятностей, решил заменить!
Осматриваем все сайлентблоки. Верхние были в идеальном состояние, я их даже не фотографировал, а вот нижние все потресканные.
После мойки показались несколько надрывов. Повторюсь, маленькие сайлентблоки были в идеальном состояние. Если бы сразу знал, что скрип из-за стоек стабилизатора, сайлентблоки бы не трогал. Думаю, они бы еще ездили…
Моем рычаги и идем перепрессовывать. Делал это не сам, помог мне в этом лучший автомеханик советского района города Брянска — mOvi2sm
Новенькие сайлентблоки. Отличное исполнение, плотная, добротная резина, нигде ничего не торчит… Орига…
Процесс выпрессовка — запрессовка.
Готовый результат.
Отмыли рычаги для более приятной дальнейшей работы.
Ну и, сборка в обратной последовательности. Собрали в четыре руки, в принципе, за час справились . Каких-то изменений в работе подвески замечено не было, как было отлично, так и осталась. Работа заняла у меня, примерно, часов девять . Так что хорошо подумайте, надо оно вам или нет!
Всем огромное спасибо!
Сил, терпения, здоровья!
Комментарии 108
Подскажите пожалуйста, как вытащили болт с провернувшиеся втулкой? у меня такая же проблема, болт закис во втулке
В какой втулке?
, то еще провернулась втулка на большом сайлентблоке. Силы и терпение уже были на исходе, хотел пилить болт, ибо одному его вытянуть в месте с ограниченным пространством, практически, не возможно. Пришлось звать на помощь товарища и вдвоём, часа за два, мы с ним справились!
Ну я, примерно, так же делал. Долго я с ним мучался, в итоге в Далем мы его открутили
Большая работа проделанна
Ну так, на целый денёк 😂
Титаническая работа!
При ограниченном времени я бы не брался.
Ну а что поделать, в сервисе пятёрку просили 😂
всё правильно, молодец)
🤝
Привет а если новая шаровая скрипит, что сделать можно?
Привет. Я, думаю, что лучше заменить. Ну или снять пыльник, вычистить всё и забить туда новой смазки
Сейчас рычаг стоит космос((
Значит набивать новой смазки туда
без снятия рычага можно ?
В принципе, можно
Правильно что поменял. Трещины уже пошли.
Ну да, лишним точно не будет
Отличная работа и правильный подход👍
Точно ☝
👍👍👍
✋
👍
🤝
Когда новое кайф
Иуууфф✋
Ауф😎😎
😂
Отлично 👍
👍
Если уж делать, то основательно! Всё правильно!
🤝
Отличная и серьезная работа. С почином!
🤝
Хорошее дело.
Пасиб 👍
Да имея гараж, я б вообще из него не выходил 🤣
А работа и запись офигенная, особенно что указаны артикулы.
ПОЛЕЗНО 💪
кстати, я и себе CTR поставил сегодня 😁 хоть и на мой авто они и ничего не производят.
Главное иметь желание и можно впихнуть невпихуемое ))
Ну в моём гараже ооочень место мало, не особо приятно возиться с машиной. Если что-то мелкое — да. А вот так вот возиться — не очень
Отличная проделана работа 🖐️
🤝
Хорошая работа, молодец)
🤗
Отличная замена!
👍
хорошая работа проделана, я использую саленты джикуе, мне пока они очень нравятся!
Да, уже второй комментарий с этой фирмой. Никогда не слышал про неё. Знаю только, что дорогие очень
я покупал их до подорожания, поэтому буду ставить их пока есть а там видно будет!
Да не, отличная фирма, почитал понемногу отзывов. Хотя, мне кажется, что можно и более дешёвые аналоги ставить, всё равно ходить будет 😉
Как показывает практика ничего ни хрена не ходит ребята из telegram канала nissan qashqai как бы отписываются за другие фирмы Я слежу за этими новостями поэтому как бы выводы есть определённые и тот факт что качество продукции устр значительно снизилась уже никто в принципе не отрицает Но я не говорю о том что это плохая компания просто кому-то попадается хорошая кому-то попадается
Ну насколько я сегодня узнал, что кашкае до 2016 года одна подвеска, а с 2016 пошла питерская сборка и подвеска стала, практически, как на икстрейле . Более надёжнее
Аха))))
Igor87Kot
Как показывает практика ничего ни хрена не ходит ребята из telegram канала nissan qashqai как бы отписываются за другие фирмы Я слежу за этими новостями поэтому как бы выводы есть определённые и тот факт что качество продукции устр значительно снизилась уже никто в принципе не отрицает Но я не говорю о том что это плохая компания просто кому-то попадается хорошая кому-то попадается
Я заказал польские передние сайленты, попробую, старые реанимирую рычаги и шаровые gmb не дорогие, но качество норм, но надеюсь стр отходят долго рычаги
Igor87Kot
хорошая работа проделана, я использую саленты джикуе, мне пока они очень нравятся!
Спасибо, что остановили выбор на нашем бренде, мы рады, что Вас все устроило!
👍💪
🤗
Офигенно сделано 👍 все по делу 👍
☝✋🤝
🤝
Хорошо всё сделал 👌👍
Пасиб 🤝
У меня был скрип из-за надрыва заднего сайлента нижнего переднего рычага. Проявлялся он например при переезде через лежачего полицейского. После замены тишина.
У меня скрипы были только она грунтовке. После замены сайлентблоков скрипы остались. Только за меня стоек стабилизатора помогла
Тоже шаровые мозги делают, нужно заниматься
Надо заниматься, уже зима, неудобно сейчас будет
Меняя рули, я в КIA не слышу скрипов после УАЗа)) Поэтому тебе тоже нужен второй конь, где каждый скрип как симфония))
Дааа, было бы не плохо 😅
Правильно что поменял, тебе приговорили их не из-за трещин, а отслоение резины, это уже критично. Из-за этого может машину бросать и стучать ☺️
😨
👍
🤝
Хорошая работа👍
Пасиб🤝
🚀👍🏻
☝✋👍🤝
Хорошие сайлентблоки от Jikio на уровень лучше ориги и стр
Ну, поглядим. Если честно, я даже не разу и не слышал о такой фирме.
Учту, спасибо 🤝
А чем они лучше оригинала?
НУ это Япония и считаются одними из лучшими сайлентблоками даже если визуально смотреть они намного надежнее выглядят чем Стр.
www.drive2.ru/l/622653435883303804/
После замены сайлентблоков развал делал?
А зачем?
я знаю, что у нас только схождение регулируется, просто уточняю, мало-ли
Сам и ответил
aWpka
НУ это Япония и считаются одними из лучшими сайлентблоками даже если визуально смотреть они намного надежнее выглядят чем Стр.
www.drive2.ru/l/622653435883303804/
Оригинал не хуже и мне вышел в 590 р всего а джикиа 1000 р🤷♂️70-80 тысяч оригинал ходит, даже надрывы небольшие ездить долго можно, многие и ездят пока совсем не порвется, фирма джикиа нормальная, но ценник конский, на кашкае менял ток недавно и передний сайлент джикиа 2200 стоит один, рычаг в сборе купил стр за 4000 дешевле выходит
Любой из этих фирм будет хорошо ходить
PavlikMorozzov
Оригинал не хуже и мне вышел в 590 р всего а джикиа 1000 р🤷♂️70-80 тысяч оригинал ходит, даже надрывы небольшие ездить долго можно, многие и ездят пока совсем не порвется, фирма джикиа нормальная, но ценник конский, на кашкае менял ток недавно и передний сайлент джикиа 2200 стоит один, рычаг в сборе купил стр за 4000 дешевле выходит
Я же вас не заставляю берите что хотите
Если есть оригинал по норм цене зачем что то выдумывать🤷♂️ладно на япошек, там и оригинала то найти нельзя или стоит как крыло от самолета
Так пали очень много не факт что оригинал будет оригиналом вот в чем дело
Ну с сайлентами не встречал, мне кажется они и так дешевые чтобы их подделывать🤷♂️отливать формы что бы значки были и номера затратно
Ну ну
Рано) пробег то совсем мал
Да если бы я хоть примерно понимал, что скрип идёт от костей, они ещё бы и ездили . Уже закупил всё, почему не поменять
У меня вот что-то застучало на гребёнке.
На диагностике был, ничего не нашли (
В фит сервис заедь, там тебе найдут тысячина 14 😂😂
Ну нафиг)))
А жаль, ахахаха 😂😂😂
IwanObi-WAN
В фит сервис заедь, там тебе найдут тысячина 14 😂😂
Фит это и в Питере опасно.
А давидыч разрекламировали, ну я и поехал 😂😂
Нуууу)))))
Кто ж знал, что он не очень хороший сервис рекламирует
Оно нам не надо) 208 тысяч пробега, мои с 83 пошли, пока кроме дисков/колодок дважды и задней ступицы левой ничего не делал. Смотрели подвеску месяц назад — ничего не надо.
Странно. У меня сайлентблоки и спереди и сзади в трещинах…
Не знаю🤷♂️на Матриксе в свое время я к этому пробегу и шаровые менял дважды, и сайленты полностью в передних рычагах были сменены…Езжу так же как и раньше, маршруты те же — Питер, Ленобласть, Карелия…Вообще авто ресурсностью нравится))
Да я думаю, это кому как повезёт. Кто-то ездит и не париться по 300 тысяч, а кто-то уже на 50 начинает вкладываться
Отношение к автомобилю в обоих случаях у меня одинаковое — подвеску смотрят на СТО несколько раз в год.
Думаешь венга крепче сида?
А вот не знаю. По весу надо смотреть и комплектующим наверное — Матрикс был компактвэн и тяжелый компакт, а подвеска была от Лантры/Гетца — более легкие авто. Соответственно даже при аккуратной езде ей доставалось. Венга легче Матрикса, к тому же сзади балка — для меня хорошее упрощение. На чьей базе собрана по подвеске не знаю, но тут она более упругая, чем опять же на Матриксе. Не знаю в общем в чем причина, но в бортовиках Венгаводов сходу и не вспомнить о записях по проблемам подвески. Единственно ее — машину — пытаются еще пожестче сделать заменой пружин и стоек.
лично у меня, с подвеской проблема одна, это стойки переднего стабилизатора. А именно -левая! Постоянно разбивается именно слева. 63 тысячи второй раз уже меняю
Странно, обычно разбивают правую сторону, как говорят механики)
А у меня слева 😂